寧德時代，每天營收9個億

（圖片來源：攝圖網）

作者|楚門 來源|超電實驗室(ID：SuperEV-Lab)

車企：說好的一起打工呢？

昨晚，動力電池全球一哥寧德時代公布2022年年報。

數據亮眼，派發61億元現金、營收3285億，平均每天9個億， 歸母凈利潤307.29億，同比增長92.89%。

寧德時代還擬向全體股東每10股派發現金25.20元（含稅），合計派發現金股利61.55億元。

營收和凈利潤實現雙突破的同時，還斬獲了2022年全球動力電池裝機量和儲能電池出貨量“雙料冠軍”。

2021年寧王的營收首次突破千億元，僅一年時間，業績再度“狂飆”，寧德時代，已經成為中國汽車及零部件上市公司中最會“賺錢”的公司。

營收首次突破3000億

話不多說，我們直接看財報數據：

營收方面，2022年，寧德時代實現營業收入3285.9億元，同比增加152.07%，這也是寧德時代營收首次突破3000億元。

來源:寧德時代

而在凈利潤方面，寧德時代2022年的歸母凈利潤為307.29億元，同比增長92.89%，扣非后的凈利潤為282.13億元，同比增長109.88%。

此前寧德時代的業績預估，凈利潤在291億元—315億元之間，實際情況大差不差。

基本每股收益12.91元，同比增長87.87%。昨天收盤，寧德時代每股報397.01元，市值9697億。

來源：Yahoo Finance

從季度數據來看，去年第四季度貢獻了全年1/3的營收和利潤。其中營業收入為1182.54億元，同比上升107.48%，歸母凈利潤為131.38億元，同比上升60.6%。

而前三個季度的營業收入分別為486.78億元，642.93億元，973.69億元，凈利潤則分別為14.92億元，66.75億元，94.24億元。

2022年第一季度寧德時代營收 來源:寧德時代

具體的營業收入構成來看，去年寧德時代主要業務由動力電池銷售、儲能和電池材料及回收三個板塊構成。

動力電池系統依然是寧德時代的第一大業務，2022年共計貢獻收入2365.93億元，同比增加158.6%，占總營收的72%。

值得注意的是，儲能業務收入大幅增加，同比增幅為最大，已成為寧德時代第二大業務。貢獻營收449.8億元，同比增加230.16%，占總營收的13.69%。

來源:寧德時代

可以說2022年寧德時代的各項盈利表現均超預期。

此前分析師對寧德時代2022年的凈利潤為302億左右，雖然盈利數據高于大多數分析師的預期，但除去營收凈利潤指標外，其他數據就可圈可點了。

其中，2022年寧德時代的毛利率為20.25%，同比下降22.95%，凈利率為10.18%，同比減25.69%。

此外，雖然相較于2021年，寧德時代2022年的營業收入和歸母凈利實現雙突破，但營收和凈利的同比增速已經開始放緩，分別為169.06%和185.34%。

出貨量穩坐冠軍寶座

今年一大早，寧德時代以401.19元/每股高開1.18%。盤中跌至395.9元，截止今日午間休盤，每股報價403.1元，市值為9846億。

來源:Yahoo Finance

對于2022年業績的良好表現，寧德時代在年報中表示，主要是因為新能源行業快速發展和公司市場競爭力進一步增強兩個因素的利好。

2022年，全球新能源市場持續增長，新能源車型滲透率不斷提升，同時也帶動了動力電池的發展。

根據韓國知名研究機構SNE Research統計，去年全球新能源汽車動力電池裝車量達517.9GWh，同比增長71.8%。

其中，寧德時代2022年裝機量為191.6GWh，全球市占率為37%，同比上漲4%，連續六年穩坐全球冠軍。

來源：SNE Research

除了是全球動力電池裝機量的冠軍，儲能方面寧德時代同樣是全球第一。

SNE Research統計數據顯示，2022年全球儲能電池出貨量為122.2GWh，同比增長175.2%。其中，寧德時代出貨量占據全球市場近一半43.4%的份額，同比提升5.1%，連續兩年成為全球冠軍。

來源:寧德時代

2023年，寧德時代將繼續發力，就在發布年報的前一天，寧德時代在互動平臺表示，旗下麒麟電池預計將于今年一季度量產，首搭車型極氪009。

此外，還將在今年推進鈉離子電池產業化落地，并積極布局、凝聚態、全固態、無稀有金屬電池等電池技術布局。

年報中還透露了一大利好，寧德時代為與股東同享成長紅利，擬向全體股東向每10股派發現金25.20元（含稅），合計派發現金股利約61.55億，同時以資本公積金向全體股東每10股轉增8股。

一直以來市場上都存在這樣一種聲音，認為寧德時代狂飆幾年后，隨著新能市場漸趨成熟，已經開始走下坡路，動力電池龍頭的地位也充滿了不確定。

但從今年的交卷來看，顯然寧德時代的領先地位依然，而不出意外，2023財年寧王還是大賺。

編者按：本文轉載自微信公眾號：超電實驗室(ID：SuperEV-Lab)，作者：楚門