2024年中國高速公路企業(yè)交能融合方向探討——“高速公路+光伏”較受青睞【組圖】

行業(yè)主要上市公司：粵高速A(000429)、山西路橋(000755)、山東高速(600350)、招商公路(001965)、皖通高速(600012)、中原高速(600020)、福建高速(600033)、楚天高速(600035)等

本文核心數(shù)據(jù)：交能融合主要方向;“高速公路+光伏”優(yōu)勢;“高速公路+光伏”相關(guān)政策

高速公路企業(yè)交能融合主要方向

交能融合，即交通行業(yè)與綠色可再生能源的融合發(fā)展。交通領(lǐng)域作為碳排放大戶，在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，與能源融合發(fā)展意義重大，推動交能融合發(fā)展，可以擴大可再生能源的利用范圍;同時，新能源的不斷發(fā)展，也讓一些新型交通技術(shù)的實現(xiàn)成為可能。

具體到高速公路行業(yè)，目前，我國高速公路建設(shè)與改造體量劇增、高速公路公共服務(wù)設(shè)施提檔升級等現(xiàn)實情況使得高速公路領(lǐng)域的用電量持續(xù)增加，高速公路領(lǐng)域日益增長的用電需求與高速公路現(xiàn)有供電系統(tǒng)的供電能力、節(jié)能減排降耗理念宣貫以及“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)實現(xiàn)之間存在較大的矛盾，推進(jìn)以新能源為核心的交通與能源融合發(fā)展，已成為交通運輸行業(yè)節(jié)能降碳的重要途徑之一。

作為交通運輸行業(yè)重要的平臺企業(yè)，高速公路企業(yè)也在積極開展交能融合探索工作。具體來看，其交能融合發(fā)展大致可分為三個方向：交通用能供給體系、綠能自用體系，以及路域外的新能源產(chǎn)業(yè)體系。

“高速公路+光伏”較受青睞

近年來，隨著全球?qū)π履茉葱枨蟮娜找嬖鲩L以及國家政策的支持，中國光伏產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出了快速發(fā)展的態(tài)勢。在整體政策推進(jìn)背景下，國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)鏈得到快速發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)鏈多個環(huán)節(jié)均有較高的產(chǎn)能比重。而對高速公路企業(yè)來說，布局“高速公路+光伏”項目既能有效利用土地和空間資源，還可提供清潔電力，“高速公路+光伏”也因此成為大部分企業(yè)較為青睞的交能融合模式。

從定義來看，“高速公路+光伏”模式，一般指利用高速公路沿線的邊坡、加油站、服務(wù)區(qū)、隧道隔離帶、停車場遮陽棚、互通立交和匝道中的閑置土地等土地資源布置太陽能光伏組件，實現(xiàn)光伏發(fā)電、儲能，為高速公路的運行、新能源汽車提供用能保障，并網(wǎng)模式一般為“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”。

相關(guān)政策

1、國家政策

“十四五”以來，國家“高速公路+光伏”支持政策頻出，相關(guān)政策匯總?cè)缦拢?/p>

2、地方政策

地方政府層面，為了響應(yīng)國家號召，各省市也積極印發(fā)有關(guān)政策通知支持“高速公路+光伏”發(fā)展。截至2024年1月，各重點省市的相關(guān)政策匯總?cè)缦拢?/p>

代表性企業(yè)“高速公路+光伏”布局

目前，我國高速公路行業(yè)越來越多的企業(yè)在深化主業(yè)的同時，積極探索光伏+模式。截至2024年1月，部分代表性企業(yè)業(yè)務(wù)概況如下：

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國高速公路行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請注明資料來源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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