深度解析！一文了解百度Apollo的商業化應用 實施“三條腿”走路策略

行業主要公司：百度(9888.HKG)、華為、小米集團(1810.HKG)、360(601360)等

本文核心數據：融資事件、發展歷程等

“三條腿”走路的百度Apollo

在2021年5月18日，百度董事長兼CEO李彥宏發布全員信。全員信指出“在智能駕駛及其他增長業務方面，自動駕駛即將迎來破局點，Apollo發展出三種商業模式：一是為主機廠商提供Apollo自動駕駛技術解決方案，助力車企快速搭建自動駕駛能力。2021年下半年，Apollo智能駕駛將迎來量產高峰，每個月都會有一款新車上市，未來3-5年內預計前裝量產搭載量達到100萬臺;二是百度造車，端到端地整合百度自動駕駛方面的創新，把最先進的技術第一時間推向市場;三是共享無人車。3月，百度Apollo在滄州獲得中國首批自動駕駛收費示范運營資質，這是共享無人車服務商業化的重要里程碑。而這些商業化進展，又將共同強化我們的自動駕駛技術和Apollo開放平臺，使得Apollo平臺越來越強大，生態越來越繁榮。”

第一條腿：為主機廠商提供Apollo自動駕駛技術解決方案

目前，百度Apollo提供三大解決方案，分別為自動駕駛解決方案、智能交通解決方案和車聯網解決方案。其中，自動駕駛解決方案是基于領先的傳感器融合設計方案及車端海量數據訓練驗證，實現汽車智能化升級及無人駕駛的多場景應用。此外，自動駕駛解決方案還可分為百度ANP和自主泊車。

(1)百度ANP

百度ANP是適合中國路況的城市領航輔助駕駛解決方案;其擁有國內唯一基于L4級領先自動駕駛技術降維應用，打造L2+級輔助駕駛產品;與Robotaxi技術同源和數據閉環，聚焦真實用戶場景。其次，百度ANP的真實道路測試里程超1800萬公里，駕駛邊界能力充分探索;仿真測試累計超過5億公里，測試實例100%回歸。

此外，百度ANP還搭載了高精地圖全覆蓋、ANP導航地圖、點到點全域體驗等多項功能。目前，百度ANP已可實現城市自動駕駛和高速自動駕駛。

(2)自主泊車

百度Apollo的自主泊車是軟硬一件量產解決方案，在車/云/圖/場等實現最優性價比的融合方案。

目前，百度Apollo自主泊車已于長城WEY摩卡、威馬W6和廣汽埃安達成合作，已在這些呈現上搭載了百度Apollo的自主泊車功能。此外，Apollo生態中的合作伙伴，比如停車場、充電站等等，都會對以上車型全面放開。在2021年5月，百度董事長兼CEO李彥宏發布的全員信指出2021年下半年，Apollo智能駕駛將迎來量產高峰，每個月都會有一款新車上市，未來3-5年內預計前裝量產搭載量達到100萬臺。

(3)智駕強視覺低成本量產方案

結合自主泊車(AVP)和ANP，從泊車域到行車域，Apollo智駕產品實現了面向城市復雜道路、高速/城市快速路以及停車場的端到端全場景自動駕駛量產解決方案，助力用戶實現完整流暢的自動駕駛出行體驗。

第二條腿：百度造車

早在2021年1月11日，百度宣布將正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業。在2021年3月2日，百度注冊了“集度汽車有限公司”，吉利控股集團成為公司的戰略合作伙伴;在這場沒有硝煙的戰爭中，百度將完全依靠吉利控股集團的產業鏈優勢，將集度的第一臺車的整車研發和生產完全交給吉利控股集團，而集度汽車主要負責產品定義和設計。

集度將為用戶提供面向L4級別的智能化架構，這個架構將用來滿足阿波羅技術承載于吉利控股集團的SEA之上的需求。憑借百度將人工智能、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術全面賦能汽車公司，目前集度汽車SIMU Car(軟件集成模擬樣車)正式進入動態測試階段，年底將實現雙域智能輔助駕駛。

第三條腿：共享無人車

在2019年3月25日，百度成立了湖南阿波羅智行科技有限公司。公司主要圍繞Robotaxi(自動駕駛出租車)的規模化運用目標，投放運營國內最大規模的Robotaxi車隊，研發打造具備商業化應用的自動駕駛共享出行示范平臺。公司還為自動駕駛、車路協同、智能交通等領域提供研發、系統集成和技術服務，圍繞百度及智能網聯產業鏈提供基礎服務。

公司負責運營的Robotaxi為百度聯合中國一汽紅旗生產的國內首批量產L4級別自動駕駛出租車，攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等車載設備將感知到的幸好傳入數據處理器，數據處理器經計算后再向汽車發布響應指令，從而實現高度自動駕駛。公司目前擁有Robotaxi達30臺，已經在雙一百開放道路開展了自動駕駛的載人測試。

Robotaxi是由紅旗E-HS3搭載百度無人駕駛套件集成開發的L4級自動駕駛車輛，是目前國內唯一符合RoboTaxi示范運營的車輛，是國內首批獲得路測牌照的自動駕駛乘用車。

2019年7月23日，首批Robotaxi抵達長沙。2019年9月3日，公司首批15臺Robotaxi獲得開放道路路測牌照。之后各級黨委、政府部門還有股東公司領導來公司考察調研，為公司發展建言獻策。2019年9月26日，開放道路智能駕駛長沙示范區正式啟用，Robotaxi成為國內各大媒體重點報道的對象。自2019年9月26日Robotaxi正式開啟試運營后，截至2019年11月15日，公司Robotaxi共接待試乘嘉賓265人次。

在2021年4月29日，百度推出RoboTaxi商業化服務;繼海淀、亦莊、石景山首鋼園之后，百度Apollo在2021年8月聯合北京通州區相關單位發布了北京城市副中心自動駕駛運營路線，標志著自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”正式落地通州，面向公眾提供自動駕駛出行運營服務。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國無人駕駛汽車行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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