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      2020年中國(guó)摩托車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析 電動(dòng)摩托車替代傳統(tǒng)摩托車趨勢(shì)增強(qiáng)

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      20 盧正源 ? 2021-03-02 11:20:14  來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E12052G1

      傳統(tǒng)燃油摩托車主要由汽油或柴油作為驅(qū)動(dòng),但因傳統(tǒng)燃油摩托車對(duì)環(huán)境污染較大且使用費(fèi)用比電動(dòng)摩托車為昂貴,加上近年來(lái)我國(guó)環(huán)保政策力度加大,民眾環(huán)保意識(shí)業(yè)越來(lái)越強(qiáng),因此電動(dòng)車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油摩托車的趨勢(shì)也越來(lái)越強(qiáng)。

      大長(zhǎng)江摩托車銷售穩(wěn)坐第一,綠源殺進(jìn)摩托車銷售前十強(qiáng)

      根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2019年,錢江股份退出了摩托車銷售量前十家企業(yè),綠源殺進(jìn)摩托車銷量前十強(qiáng)。銷量排名前十位的企業(yè)為大長(zhǎng)江、隆鑫、宗申、銀翔、力帆、五羊-本田、新大洲本田、綠源、北方企業(yè)、廣州大運(yùn),分別銷售196.58萬(wàn)輛、113.81萬(wàn)輛、103.57萬(wàn)輛、96.24萬(wàn)輛、95.87萬(wàn)輛、89.42萬(wàn)輛、82.14萬(wàn)輛、75.45萬(wàn)輛、74.24萬(wàn)輛、58.91萬(wàn)輛。

      與上年相比,除綠源外,有隆鑫、宗申、五羊-本田、新大洲本田4家企業(yè)增長(zhǎng),其他5家企業(yè)呈不同程度下降。

      圖表1:2018-2019年摩托車銷售量前十家企業(yè)銷量情況(單位:萬(wàn)輛)

      大排量傳統(tǒng)燃油摩托車越來(lái)越受歡迎

      2019年,我國(guó)傳統(tǒng)燃油摩托車產(chǎn)銷量位居前三位的系列品種為:110ml<排量≤125ml,125ml<排量≤150ml和100ml<排量≤110ml。其中排量處于110ml和125ml之間的產(chǎn)銷量分別為519.09萬(wàn)輛和510.12萬(wàn)輛,分別占總產(chǎn)銷量的34.49%和34.40%。整體來(lái)看,2019年摩托車產(chǎn)銷以大中排量為主。

      目前我國(guó)小排量摩托車被電動(dòng)摩托車取代的趨勢(shì)較為明顯,隨著我國(guó)人民生活的提高,人們?cè)谀ν熊囅M(fèi)領(lǐng)域更加追求個(gè)性化和品質(zhì)化,大排量摩托車因其拉風(fēng)的外表和強(qiáng)大的動(dòng)力受到我國(guó)摩托車發(fā)燒友的喜愛(ài)。

      圖表2:2019年傳統(tǒng)燃油摩托車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)(單位:萬(wàn)輛)

      我國(guó)各地環(huán)保政策加強(qiáng)

      近年來(lái)我國(guó)越來(lái)越重視環(huán)保事業(yè)的發(fā)展,各地環(huán)保政策都在加強(qiáng),如上海深圳等城市都在減少汽車及摩托車尾氣的排放因此電動(dòng)車取代傳統(tǒng)燃油摩托車的趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)。

      圖表3:我國(guó)及各地環(huán)保政策匯總

      電動(dòng)摩托車替代傳統(tǒng)燃油摩托車趨勢(shì)明顯

      傳統(tǒng)燃油摩托車對(duì)環(huán)境污染較大且汽油、柴油等相比電能較為昂貴,因此我國(guó)越來(lái)越多的老百姓選擇電動(dòng)摩托車替代傳統(tǒng)燃油摩托車。部分摩托車生產(chǎn)商也開(kāi)始轉(zhuǎn)型,對(duì)電動(dòng)摩托車的研發(fā)投入加大。

      由2017-2019年我國(guó)傳統(tǒng)燃油摩托車和電動(dòng)摩托車的產(chǎn)量對(duì)比圖可以看出我國(guó)電動(dòng)摩托車,我國(guó)電動(dòng)摩托車的增長(zhǎng)速度較快,2019年我國(guó)傳統(tǒng)摩托車產(chǎn)量為1504.85萬(wàn)輛,較2018年同比下降2.53%;電動(dòng)車產(chǎn)量為231.81萬(wàn)輛,較2018年同比增長(zhǎng)1567.69%。

      圖表4:2017-2019年傳統(tǒng)燃油摩托車和電動(dòng)摩托車產(chǎn)量對(duì)比(單位:輛)

      從我國(guó)傳統(tǒng)燃油摩托車和電動(dòng)摩托車對(duì)比中可以看出我國(guó)傳統(tǒng)燃油摩托車銷量呈逐年下降趨勢(shì),但電動(dòng)摩托車銷量卻呈逐年上升趨勢(shì)。尤其在2019年傳統(tǒng)燃油摩托車因“國(guó)III”轉(zhuǎn)“國(guó)IV”排放標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致價(jià)格升高,因此人們轉(zhuǎn)而購(gòu)買電動(dòng)摩托車數(shù)量增多。

      2019年我國(guó)傳統(tǒng)燃油摩托車銷量為1483.07萬(wàn)輛,較2018年同比下降3.92%;2019年我國(guó)電動(dòng)摩托車銷量為230.19萬(wàn)輛,較2018年同比增長(zhǎng)1611.45%。2020年1-10月我國(guó)電動(dòng)摩托車銷量為246.4萬(wàn)輛,已超過(guò)2019年全年銷售量。

      圖表5:2017-2020年傳統(tǒng)燃油摩托車和電動(dòng)摩托車銷量對(duì)比 (單位:萬(wàn)輛)

      更多數(shù)據(jù)請(qǐng)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研等解決方案。

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      2025-2030年中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告
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      報(bào)告主要分析了中國(guó)摩托車整車制造行業(yè)的生產(chǎn)與發(fā)展;摩托車整車制造行業(yè)的市場(chǎng)需求特征;摩托車整車制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì);摩托車整車主要細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r...

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      前瞻數(shù)據(jù)庫(kù)
      企查貓
      作者 盧正源
      前瞻產(chǎn)業(yè)研究員
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