2018年中國特殊鋼鐵行業現狀和發展趨勢分析-高端制造業或成為行業的重要刺激因素之一【組圖】

下游高端制造業對行業具有重要的刺激作用

特殊鋼產品種類豐富，具有不同特殊性能。鋼可以分為普鋼和特鋼兩大類型，特鋼即特殊鋼，是與普鋼相對的概念，專指由于成分、結構、生產工藝特殊而具有特殊物理、化學性能或者特殊用途的鋼鐵產品。特殊鋼產品種類豐富，按用途分為工具鋼、結構鋼與特殊用途鋼三大類，其中特殊用途鋼包括彈簧鋼、軸承鋼、不銹鋼、高強度鋼、耐熱鋼、耐磨鋼、模具鋼等。特殊鋼中種類最多的是合金鋼，是在碳素鋼中適量地加入一種或幾種合金元素后使鋼的組織結構發生變化，從而使鋼具有各種不同的特殊性能，如強度、硬度大，可塑性、韌性好，耐磨，耐腐蝕，以及其他許多優良性能。

高端制造業發展支撐未來高端特鋼需求增長。隨著2019年中央經濟工作會議再次強調經濟結構優化走向深入，未來制造業轉型升級將成為工作重點，《中國制造2015》等產業規劃也彰顯我國向產業鏈上游進軍的決心，以汽車、能源、工程機械、國防軍工、核工業為代表的高端制造業迎來了快速、可持續發展，中高端特鋼的需求也迎來難得的增長機遇。國家借機推出多項產業政策，包括《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》、《新材料產業發展指南》等新材料產業規劃，將助力特鋼行業有序快速發展。

我國特鋼產業最初是為國防軍工、航空航天配套而建的。近十幾年來隨著汽車工業的壯大、機械行業向高精尖設備發展轉型，特鋼產量快速增長，應用領域不斷擴大，品種也日漸齊全和多樣化。2017年我國汽車、機械制造、電力、石油化工等領域在我國優特鋼消費結構中各占 40%、20%、6%、5%，是目前特鋼產品最主要的需求領域。

汽車對于鋼鐵的主要需求

汽車工業是我國特鋼重要的應用領域。在汽車用鋼的品種構成中，優型材及線材的使用（齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼等特殊鋼）占到31.80%，主要包括合金結構鋼、碳素結構鋼、彈簧鋼、易切鋼、冷鐓鋼、耐熱鋼等。日本鋼鐵聯盟的數據也顯示，日本特鋼國內消費的60%來自汽車工業，汽車工業與特鋼產業的年增長速度基本相近。

航空軍工領域或成為行業增長的主要動力

在航空軍工領域，對特鋼性能要求比較苛刻，除了高強度、輕重量外，同時具有耐熱性、沖擊韌性等等。作為特殊鋼的重點應用領域，國防開支增加將拉動特鋼需求。根據數據，2016年我國軍費開支為9765億美元，且1985年至今我國軍費開支占GDP的比例始終保持在2%以下，2016年僅為1.28%，我國國防支出占比較低，遠低于美國的3.59%。我國人均軍費開支仍然較低，2016年人均國防預算僅為105.03美元，低于美日韓與俄羅斯等國家。2010-2019年中國國防預算金額整體呈現上升趨勢，2019年中國國防預算達到1.19萬億元。

工程機械領域的需求量也在持續增加

工程機械行業對高端鋼材的需求主要集中在具有耐高溫、耐高壓、耐輻射、耐腐蝕、耐磨損等性能要求的鋼材上。

近年我國頻繁出臺產業發展規劃，用于支持我國高精尖新材料的發展，對具有高技術含量且用于高端制造業生產的特鋼產品提出了明確發展要求。《新材料產業發展指南》中指出到2020年，在高品質特殊鋼、先進輕合金材料等領域實現70種以上重點新材料產業化及應用。《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》中指出面向航空航天、軌道交通、電力電子、新能源汽車等產業發展需求，擴大高強輕合金、特種合金、高品質特殊鋼、等規模化應用范圍。

2012-2018年，我國工程機械行業受國家政策的影響，總體銷量呈現較為明顯的先下降后上升的趨勢，主要工程機械產品產銷量增速略有差異。挖掘機作為我國工程機械第一大類產品，其銷量占比超過50%。全國根據國家統計局數據顯示，2012年我國挖掘機產量為14.21萬臺，2015年下降至9.26萬臺，2017年恢復增長至19.46萬臺；2018年，我國挖掘機產量26.95萬臺。工程機械工業協會數據顯示，2018年我國挖掘機銷售量為20.34萬臺。

 注：挖掘機產量數據來自于國家統計局，銷量數據來自于中國工程機械工業協會。

裝載機作為工程機械的重要組成部分，其產銷量呈現先上升后下降再上升的發展趨勢。根據中國機經網和工程機械工業協會數據顯示，2016年我國裝載機產銷量分別為11.21萬臺和6.09萬臺，均為近年來最低值。2018年，我國裝載機產量為14.54萬臺，銷量為10.80萬臺，均較2017年有所上升。

 注：挖掘機產量數據來自于機經網，銷量數據來自于中國工程機械工業協會。

以上數據來源參考前瞻產業研究院發布的《中國特鋼行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》】

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