2018年快遞企業市場競爭格局與發展趨勢分析 市場集中度持續提升【組圖】

民營快遞企業占到九成份額

在電子商務崛起、利好政策推動等多重因素作用下，我國快遞業保持高速發展態勢，業務量、業務收入屢創新高。根據國家郵政局數據統計，2018年，全國快遞服務企業業務量累計完成507.1億件，同比增長26.6%；業務收入累計達到6038.4億元，同比增長21.8%。

隨著快遞行業壯大，一批優秀的快遞企業迅速脫穎而出，并形成了三大梯隊的競爭格局。其中，順豐和EMS處于第一梯隊，采取直營模式，定位中高端，單價較高；“四通一達”占據第二梯隊，采取加盟模式，定位中低端，單價較低；廣大的中小快遞企業組成第三梯隊，規模較小，通過差異化服務參與競爭。

從具體市場占有率來看，2018年上半年，順豐及“四通一達”市占率相差不大。其中，中通市占率稍占優勢，約為17%；韻達、圓通市占率緊隨其后，市占率分別為14%、13%；百世、申通、順豐市占率則分別為10%、9%、8%。

順豐及“四通一達”的崛起，令我國快遞行業集中度不斷上升。2016年，快遞市場CR8為77.4%，到2017年底已上升至81.1%，2018年6月底繼續提高至81.5%。與此同時，也令民營快遞企業占據了90%的市場，國有快遞企業、外資快遞巨頭所占份額縮小。

區域競爭方面，我國快遞企業主要分布在以下四大區域：以北京、天津、沈陽、大連和青島為中心的環渤海快速遞圈；以上海、南京、杭州和寧波為中心的長江三角洲快速遞圈；以廈門和福州為中心的環臺灣海峽快運速遞圈；以廣州和深圳為中心的珠江三角洲快速遞圈。

這四大快運速遞圈以滾動式、遞進式的扇面輻射，帶動中部和西部地區的發展，這種輻射功能包含著巨大的快運速遞輻射和集散功能，以激活和融通全國范圍的快運速遞的人流和信息流。

具體省份而言，截止2018年11月底，我國快遞業務量排名前三的省份分別是廣東省、浙江和江蘇三省。其中，廣東省快遞業務量超過110億件，達到116.74億件，同比增長27.8%；浙江緊隨之后，快遞業務量為89.24億件；江蘇排在第三，業務量39.13億件。

業務收入方面，截止2018年11月底，快遞業務收入排在前三的省份則分別是廣東省、上海市、浙江省。其中，廣東省快遞業務收入超過1200億元；上海市快遞業務收入超過900億元，達918.16億元；浙江省快遞業務收入接近700億元。

未來將采取多措施參與競爭

面對當前的競爭現狀，在管理方面，國內快遞企業應通過縮減送遞流程，為客戶選擇最優的送貨程序，大大節約時間和成本，提高服務效率；擴充產品線，推出多層次的產品品類，實施差異化與精細化戰略。

在技術方面，快遞企業將逐步采用現代科學技術，全面改造和提升企業快運快遞的技術能力及信息化水平。運用新技術可以降低快運快遞資源耗費，通過供應鏈管理新概念和新技術的應用，不斷創新快運快遞發展模式，實現快運快遞資源的可持續發展。

在設施方面，由于物流設備是物流系統中的物質基礎，伴隨著快遞業的發展與進步，企業的物流設備應該不斷得到提升與發展。把物流設施設備的管理作為物流管理的重要內容，提高企業對于物流設施設備正確的認知，能使物流設施設備更好的為快遞企業服務。

在市場方面，快遞企業將加快向海外延伸。一方面，國內快遞市場格局已經初步定格，向海外延伸，尋找角逐的新空間是大勢所趨；另一方面，眾多客戶尤其是大型企業客戶對國際快件的需求與日俱增，從國內網絡向國際網絡鋪陳成為業內許多快遞企業發展的必經之路。

以上數據來源參考前瞻產業研究院發布的《中國快遞企業市場競爭分析及企業競爭策略研究報告》。

更多深度行業分析盡在【前瞻經濟學人APP】，還可以與500+經濟學家/資深行業研究員交流互動。