電動(dòng)自行車(chē)憑“新國(guó)標(biāo)”再挑戰(zhàn)摩托車(chē)

目前，我國(guó)執(zhí)行的電動(dòng)自行車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)是99版《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》。而隨著市場(chǎng)的發(fā)展，99版早已不適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，特別是在速度方面的限制。而新的標(biāo)準(zhǔn)自2002年啟動(dòng)修訂以來(lái)，一直出沒(méi)有出臺(tái)。特別是經(jīng)過(guò)2009年摩托車(chē)“新國(guó)標(biāo)”的一番驚嚇，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生了一定的影響。

電摩“新國(guó)標(biāo)”欲搶占自行車(chē)市場(chǎng)

2009年10月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，將重量在40公斤以上、時(shí)速20公里以上的兩輪車(chē)，稱(chēng)為輕便電動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)摩托車(chē)，并且劃入機(jī)動(dòng)車(chē)范疇。

電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)如果要生產(chǎn)時(shí)速在20公里以上的電動(dòng)自行車(chē)，需要獲得摩托車(chē)牌照。按照規(guī)定，獲得摩托車(chē)牌照的企業(yè)必須滿(mǎn)足：項(xiàng)目總投資不得低于2億元人民幣，固定資產(chǎn)投資（不含土地使用權(quán)等無(wú)形資產(chǎn)）不得低于1億元，其中注冊(cè)資本不得低于8000萬(wàn)元。照此規(guī)定，能夠滿(mǎn)足條件的自行車(chē)企業(yè)寥寥無(wú)幾，大部分市場(chǎng)份額將會(huì)被摩托車(chē)企業(yè)搶占。

電摩“新標(biāo)準(zhǔn)”一經(jīng)出臺(tái)，立刻引起全民炮轟。對(duì)消費(fèi)者而言，市場(chǎng)上90%以上的電動(dòng)車(chē)都將被劃入摩托車(chē)管理，而很多城市又禁止摩托車(chē)上路，這就會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)也因此不能上路。對(duì)自行車(chē)企業(yè)而言，將會(huì)有2000多家的企業(yè)退出市場(chǎng)，而僅存的企業(yè)也將面臨更大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

經(jīng)過(guò)一番爭(zhēng)論，2012年12月國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)對(duì)《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》等4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，涉及電動(dòng)自行車(chē)的內(nèi)容暫緩執(zhí)行。最終以電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)的勝利而告終。

“新國(guó)標(biāo)”即將出臺(tái)，電動(dòng)自行車(chē)PK摩托車(chē)

四年之后，當(dāng)年以“弱勢(shì)群體”自居的電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)整體實(shí)力已經(jīng)有了很大的發(fā)展。整個(gè)行業(yè)的規(guī)模經(jīng)過(guò)洗牌，由2005年的2300多家減少到2012年底的700多家，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。在產(chǎn)能方面，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》研究顯示：2010年以2954萬(wàn)輛的產(chǎn)量超過(guò)摩托車(chē)的2669.43萬(wàn)輛。雖然2011年電動(dòng)自行車(chē)低于摩托車(chē)的產(chǎn)量，但在2012年又以3500萬(wàn)輛超過(guò)摩托車(chē)的產(chǎn)量。