企業搶灘車聯網 四大問題制約發展

 車主不用停車，就可以完成車位付費預定、公路繳費;不去汽車維修站，就可以完成汽車的自動檢測并預報;坐在車內就可以獲得天氣、新聞等信息以及4S店服務;停車后就能夠了解當地的生活信息，如酒店、購物、飲食等……上述場景并非幻想，而是在2013年亞洲移動通信博覽會，中國電信向觀眾展示的車聯網新技術。

前瞻產業研究院分析認為，車聯網是物聯網和智能交通的有效結合，它以車為節點和信息源，通過無線通信等技術手段獲取車本身以及車外部等屬性，并加以有效利用，從而達到“人——車——路——環境”的和諧統一。廣義的車聯網涉及到汽車、輪胎、部件、通信、平臺等多個模塊，通過任何無線的形式進行控制核管理。

人與車迎來新時代

由中國科學院發布的《中國新型城市化報告2012》稱，在中國內地50個城市上班路上平均花費時間排名中，北京仍以52分鐘居首，廣州、上海則以48、47分鐘緊隨其后。交通擁堵成為我國許多大中城市的亟待解決的問題。

而車聯網的出現，有效的融合了傳感技術、網絡技術、計算技術、控制技術、智能技術等技術，對道路和交通進行全面感知，實現人、車、物、路的暢通、安全、高效地運轉。從而可以減少道路擁堵，提高出行效率;減少交通事故，提高出行的安全;提高汽車速度，降低能耗、減少環境污染。

另外，也給用戶帶來全新的駕乘車體驗模式。福特最新開發的車載微博APP，駕駛者一邊開車，一邊聆聽汽車喇叭播放微博的最新動態，所有的操作都在方向盤上并可以語音控制。