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邀請演講相信您指的應該是現在熱議的智慧停車，下文將結合既有案例對智慧停車行業的參與模式進行分析。
三種方式切入智慧停車
停車作為智慧交通中重要的一環，有著高頻、剛需的特性，但始終面臨機動車保有量增長與城市停車位日益緊缺的矛盾，迫切需要提高停車場管理智能化水平，智慧停車因此吸引了大量關注。
不僅如此，我國停車場智能設備配備率普遍處于低水平，未來還有巨大提升空間。預計到2020年，智慧停車行業市場規模將達到154億元；而在2010年，這一市場規模還不到15億元。驚人的發展潛力，同樣是智慧停車行業吸引關注的重要原因之一。
目前，我國智慧停車行業尚處于起步階段，但已有五類主體參與相關項目投資，這五類主體分別是停車設備供應商、安防設備供應商、市政交管部門、創業企業及互聯網巨頭。這些投資主體或從進停車場前作為切入口，通過綜合閑置的車位信息，讓車主快速找到附近停車位；或從進停車場后布局，通過硬件共享私人車位、使停車場更加智能；或者干脆采用代泊司機的方式，直接幫車主實現停車和取車。
綜合來看，國內智慧停車投資方式主要分為三種：第一種是搭建信息撮合平臺，切入的是進入停車場前場景，解決的是停車場信息不匹配問題，如蘿卜停車、停車百事通、國外的ParkMe等。這類平臺優勢在于門檻低，且無需承擔過多人力成本，但問題同樣明顯，如國內停車場過于分散信息收集難度大、停車場配合積極性差、停車管理系統存在差異等。
第二種是布局硬件與停車管理系統，目的是保證車位數量及時線上化，還能實現車位資源的分時租賃，典型的如捷順科技、丁丁停車、無憂停車、停車寶等。但資金不雄厚的團隊玩不起，前期階段會很費錢，不過信息紅利會在設施全面鋪開時顯現出來。
第三種是通過代泊司機實現"一鍵停車"，公司招聘兼職或全職代泊司機，車主通過軟件提出停車需求后，代泊司機接到泊車訂單幫助車主停車和取車，也就是以最原始的點對點的方法從根本上解決停車難的問題，典型公司有e代泊、悠泊等。
上述三種投資方式各有優劣，對于不同投資主體而言，需要基于自身優勢選擇合適的方式切入。例如，互聯網巨頭借助自己的平臺優勢、移動支付優勢布局"互聯網 停車場"并非通過直接投資，而是采取合作方式，即搭建信息撮合平臺。 舉個例子，螞蟻金服就先后以合作的方式多次布局智慧停車領域。2015年，螞蟻金服旗下支付寶與中國元老級的智慧停車平臺ETCP達成合作，共同推廣智慧停車；2017年7月，實際執行在上海虹橋機場設立試點停車場，試水"無感支付"；2018年2月，進一步入股智慧停車發展代表性企業捷順科技。
發展階段不同趨勢不同
對于現有停車場而言，智慧停車行業的投資趨勢主要是提升用戶的停車體驗及提高停車網絡的整體經營水平。提升用戶體驗是通過網絡匯總停車位的實時狀態、價格信息，為車主提供車位在線查詢、車位引導服務，支持信用卡在線支付、移動支付等手段；提高經營水平是通過在線停車網絡，采集車輛進出、停車場利用率、機器故障等信息，對不同地區的停車場制定動態的價格，合理引導車流。
對于未來停車場，投資趨勢則是開發線下增值服務及提供在線增值服務。前者針對不同的停車場景，可以開發眾多的增值服務，包括通過購物、餐飲、美容、健身等優惠信息為商家引流；后者通過網絡拓展在線增值服務，例如汽車消費品的電商網站，依據車主的消費習慣推送精準廣告等等。
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