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我國(guó)目前電商背景下的物流業(yè)現(xiàn)狀是什么?
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邀請(qǐng)演講我國(guó)電商物流目前分為四種模式。
一、平臺(tái)整合物流資源模式
利用智慧物流平臺(tái)，搭建智慧物流骨干網(wǎng)，全面整合社會(huì)資源，建設(shè)的服務(wù)于電子商務(wù)網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的智慧物流體系。最典型的案例是菜鳥(niǎo)物流。
這一模式是以輕資產(chǎn)模式為宗旨，以整合資源為手段，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)賦能為紐帶，以智能倉(cāng)儲(chǔ)為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，打造的社會(huì)化電子商務(wù)物流服務(wù)大系統(tǒng)。
菜鳥(niǎo)物流基于阿里巴巴淘寶、天貓、新零售等電商平臺(tái)的物流需求，聯(lián)合多家快遞企業(yè)、物流企業(yè)、物流技術(shù)服務(wù)企業(yè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，以建設(shè)中國(guó)和世界智慧物流骨干網(wǎng)為目標(biāo)，建立了基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)化協(xié)同平臺(tái)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)任何地區(qū)電子商務(wù)物流配送24小時(shí)達(dá)的目標(biāo)。
這一模式中，菜鳥(niǎo)重點(diǎn)把控的是：數(shù)據(jù)、技術(shù)、和關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。在物流骨干網(wǎng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)或物流樞紐，菜鳥(niǎo)也投資自建倉(cāng)儲(chǔ)物流中心，或租賃社會(huì)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，在物流末端建設(shè)菜鳥(niǎo)驛站和社區(qū)自提柜，并投資了一些物流技術(shù)設(shè)備公司，推動(dòng)物流自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展。
二、平臺(tái)自建物流體系模式
在全國(guó)各地以投資自建為主，搭建智慧物流服務(wù)體系，如京東物流。
這是典型的重資產(chǎn)物流服務(wù)模式，雖然也有一些地區(qū)的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施采用了租賃模式，但物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本上是以投資自建為主。京東在全國(guó)大量建設(shè)了倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施作為智慧物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，末端配送也以自營(yíng)為主體，干線運(yùn)輸以社會(huì)資源為主體，也有部分自有車(chē)輛。
這一模式中，京東物流重點(diǎn)把控的是設(shè)施、技術(shù)，配送。以以自建的物流基礎(chǔ)設(shè)施為平臺(tái)，結(jié)合自有的物流技術(shù)和裝備，對(duì)接電子商務(wù)平臺(tái)，提供高效快捷的物流配送服務(wù)。目前這一系統(tǒng)也向社會(huì)開(kāi)放共享，但運(yùn)營(yíng)主體不變，是典型的平臺(tái)自建和運(yùn)營(yíng)的服務(wù)模式。
三、電商物流服務(wù)外包模式
電子商務(wù)商家把物流配送服務(wù)外包給物流配送企業(yè)（主要是快遞物流企業(yè)）的服務(wù)模式，中小商家一般均采用這種服務(wù)外包的模式，淘寶最早采用的也是物流配送服務(wù)外包模式，與眾多快遞企業(yè)合作，接入淘寶平臺(tái)，通過(guò)向平臺(tái)向商家推薦快遞企業(yè)，企業(yè)選擇企業(yè)將物流配送外包。
目前很多專(zhuān)業(yè)的電商網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)、中小規(guī)模的各類(lèi)電商網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)一般都采用這一服務(wù)外包模式；品牌商或生產(chǎn)制造企業(yè)的電子商務(wù)，在干線運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)貨物分撥的前端一般外包給第三方物流公司或自營(yíng)，在末端配送基本上都外包給快遞企業(yè)。最近新崛起的拼多多電子商務(wù)平臺(tái)也采用主要采用快遞外包的模式。
四、即時(shí)配送物流服務(wù)模式
即時(shí)配送模式是近幾年外賣(mài)配送、新零售、電子商務(wù)物流等在配送末端推出的一種新的物流資源組織服務(wù)的模式。即時(shí)配送模式主要指不經(jīng)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)周轉(zhuǎn)，直接點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送的物流服務(wù)模式，其智能化的配送調(diào)度與管理平臺(tái)是關(guān)鍵。目前同城鄰近區(qū)域的本地生活服務(wù)類(lèi)電商一般都在用這一服務(wù)模式。
即時(shí)配送最早有本地餐飲電商服務(wù)而興起，隨著新零售的快速發(fā)展，門(mén)店面向區(qū)域配送需求高速增長(zhǎng)而快速發(fā)展，推動(dòng)了物流配送末端服務(wù)的大變革。如即時(shí)配送與平臺(tái)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，推動(dòng)了傳統(tǒng)物流配送模式變革；即時(shí)配送與門(mén)店與門(mén)店之間的貨物調(diào)撥對(duì)接，推動(dòng)了末端供應(yīng)鏈整合等等。
目前本地生活電商服務(wù)如：餐飲配送、個(gè)人和單位的區(qū)域小件配送、新零售的從門(mén)店向社區(qū)配送、區(qū)域內(nèi)門(mén)店貨物調(diào)撥均采用即時(shí)配送服務(wù)；部分快遞企業(yè)和電子商務(wù)平臺(tái)，也發(fā)展即時(shí)配送與自身平臺(tái)的智慧物流大系統(tǒng)對(duì)接，提高配送時(shí)效。
從大的角度看，主要的電子商務(wù)服務(wù)模式主要有上面四種模式。如果從電商模式角度看，B2B電商物流一般都是第三方物流外包模式，雖然也有部分自營(yíng)，但基本上可以歸類(lèi)于第三種模式；B2C電商物流，京東采用的是平臺(tái)自建運(yùn)營(yíng)模式；天貓采用的是平臺(tái)整合資源的物流服務(wù)模式，生產(chǎn)企業(yè)B2C電商一般是自建自營(yíng) 服務(wù)外包模式的組合；中小平臺(tái)和中小電商企業(yè)一般都是物流服務(wù)外包模式；總之，各類(lèi)電商的物流服務(wù)模式基本可以歸入上述四種模式或這四種模式的組合。
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