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邀請演講現階段，我國電動自行車市場已步入成熟期。電動自行車節能、環保，并且具有機動車省時省力的特點，價格也相對優惠，因此我國電動自行車市場快速發展，擁有龐大的消費群體。我國電動自行車年產量和年銷量在全球總市場中的占比均已超過90%，是全球最大的電動自行車市場。
行業發展步入成熟階段
我國是全球電動自行車生產和銷售第一大國，經過多年發展，電動自行車逐漸成為消費者日常短途出行的重要交通工具，目前全社會保有量約2億輛，年產量約3000萬輛。
從生產情況來看，中國是全球電動自行車生產和銷售的第一大國。據前瞻產業研究院《2018-2023年中國電動車行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2010-2017，我國電動自行車產量趨穩。2017年，產量為2996萬輛，同比去年略有下降。這說明未來電動自行車產量合理控制將是行業發展的新常態，量的增長將逐步讓位于質的提高。
從保有量情況來看，我國電動自行車保有量市場巨大，2010-2017年，我國電動自行車呈逐漸上升的趨勢。2017年我國電動自行車保有量約為2.35億輛，同比上升7.5%。
從行業經營效益來看，2017年，我國自行車制造業累計完成交貨值為253.3億元，同比增長3.0%，累計產銷率達98.7%，同比增長1.0%。全國規模以上自行車制造企業累計主營業務收入1657.0億元，同比增長14.9%，實現利潤總額70.1億元，同比下降1.2%。其中兩輪腳踏自行車主營業務收入646.7億元，同比增長16.6%，實現利潤總額22.1億元，同比下降9.17%；電動自行車主營業務收入1010.3億元，同比增長13.9%，實現利潤總額48.0億元，同比增長3.0%。
從以上數據來看，我國電動自行車行業已步如成熟階段，行業規模及經營效益均呈穩中走好的態勢。
安全事故頻出，公眾反映強烈
近幾年來，全國查處電動自行車交通違法數量和電動自行車肇事事故起數、死亡人數不斷上升，其中全國查處電動自行車各類交通違法行為數量由2013年的430.9萬起，上升至2017年的2408萬起，年均上升53.8%；全國發生電動自行車肇事致人傷亡的道路交通事故起數、死亡人數由2013年的9166起、1248人死亡，上升至2017年的1.27萬起、2074人死亡，年均分別上升8.6%和13.5%。由于部分電動自行車防火阻燃性能較差，近幾年引發的火災逐漸增多，多次造成重大的人員傷亡和財產損失事故，引起社會公眾強烈反響。
新國標出臺，行業格局或生變
近些年來，電動自行車在便利群眾生活的同時，也逐漸變得越來越大、越來越重、越來越快，部分指標甚至超出了現行《電動自行車通用技術條件》的規定。2018年1月，我國《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準出臺。按照新國標的標準來看，現階段我國電動自行車市場中70%以上的產品都屬于超標產品，大部分電動自行車企業的產品線都需要作出大規模的調整，部分企業甚至會因此失去生產資質。
2018年，工信部頒布的《電動自行車安全技術規范》明確電動自行車主要用于"短途代步"功能，并對具有腳踏騎行功能進行了強制性規定。此外對電動自行車的整車標志、整車安全、機械安全、電氣安全、防火性能、阻燃性能、無線電騷擾特性、防火阻燃、淋水涉水等方面均做出了新的要求。
隨著新國標的落地，我國電動自行車行業將面臨重新洗牌的局面。在這一輪競爭中，小品牌的壓力更大，大品牌之間的競爭更加激烈，龍頭企業品牌或將重新定位。
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哈啰、美團、青桔、摩拜四種共享電動單車的造型。黃色的 美團電動車是踏板式，這個造型比較舒適，而且關鍵是，不僅前面可以站一個孩子，甚至我還看曾到兩個成年人前后騎著，雖然這樣是違法的，但能帶更多人和貨，這也是美團電單車一個比較大的競爭點。我還發現很多美團電單車沒有腳踏板，不知道是乘客偷偷卸去了，還是運營方沒有安裝。如果是后者，明顯就是運營方漏洞。另外三家電單車都是自行車造型，優點就是車身輕便，而且方便腳踏助力，整體速度會快一點。看來，電單車市場在二三線城市的競爭，今年會特別激烈。
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