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邀請演講"電子客票"的推行是智慧交通行業發展的一大步近日，中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在"智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇"上宣布：電子客票將于明年在全國全面推廣。此外， 11月22日中國鐵路總公司官網稱，自11月22日起，鐵路部門將在海南環島高鐵實行電子客票服務試點。 實行電子客票服務試點，是鐵路部門認真貫徹落實黨的十九大精神，踐行以人民為中心的發展思想，深入推進鐵路旅客運輸供給側結構性改革的具體行動；是努力改善旅客出行體驗、更好地為旅客提供乘車服務的重要舉措；是逐步實現旅客服務信息化和智能化的積極實踐。現有的鐵路旅客車票，為紅色條碼票和藍色磁介質車票兩種，均采用實名制，集鐵路旅客承運合同憑證、乘車憑證、報銷憑證等功能于一體，旅客需憑車票乘車。實行電子客票，就是將紙質車票承載的旅客運輸合同憑證、乘車憑證、報銷憑證功能相分離；依據有關法律條文規定，以電子數據作為鐵路旅客承運合同憑證，推進乘車憑證無紙化和多樣化，報銷憑證逐步電子化；實行電子客票后，旅客購票、檢票、乘車等流程都將更加方便快捷。圖表1：實行電子客票的三大優勢
"電子客票"的推行，是智慧交通行業發展的一大步。智慧交通的關鍵技術主要包括物聯網技術、大數據技術、云計算技術和移動互聯網技術，這些技術為智慧交通行業的發展提供強大的技術支撐。 智慧交通行業擁有良好的政策法規基礎，《關于促進智慧城市健康發展的指導意見》中將智慧教育作為今后十大智慧項目工程建設之一。電子客票的施行，交通行業動態實時數據的潛在用途，可利用新互聯網大數據處理得以充分的挖掘。圖表2：智慧交通關鍵技術
科技賦能下的智慧交通提供了多維投資機會——不同落地場景技術獲得了投資機會從2018年中國智慧交通行業熱點來看，不同落地場景技術獲得了投資機會。圖表3：不同落地場景技術投資機會
——交通生活各方面均獲得了投資機會科技賦能下，不僅僅是火車乘車得到了便利，以云計算和大數據創新為基礎的新技術正逐步助力智慧交通建設，涉及交通生活的方方面面，從陸地到空中。圖表4：陸地和空中智慧交通均獲得投資機會
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邀請演講智能交通行業投資機會分析一、城市軌道交通智能化投資機會分析
目前，中國內地累計有34個城市已經與軌道交通"結緣"。除了4個直轄市和沿海地區一些經濟較為發達城市，位于中西部的武漢、成都、西安、長沙、鄭州、南寧、昆明、南昌、貴陽、合肥等省會城市都在積極籌劃軌道交通建設，東北地區的沈陽、長春、哈爾濱和大連也在快速跟上。
2017年中國內地城市軌道交通完成建設投資4762億元。截至2017年末，共計34個城市開通軌道交通并投入運營，運營里程達5033公里；有62個城市的軌道交通線網規劃獲批，其中北京、杭州、廣州規劃線路投資均超過2000億元。
未來十年，中國內地城市軌道交通建設投資有望超過3萬億元人民幣。預計到2023年前后，中國28個城市建成運營的線路將達182條，廣闊的市場空間給行業企業帶來了巨大的投資機遇。
二、城市公交智能化投資機會分析
我國許多城市公交企業或多或少啟動了公交企業智能化建設，但是成規模的不多，目前比較有規模的城市有：鄭州公交、北京公交、上海公交、深圳公交，主要技術有GPS技術和GIS系統軟件技術，六安市已經將4G技術投入使用。
目前，城市智能公交發展方向主要是在GPS技術和GIS系統軟件技術的基礎上融合4G技術?；跓o線寬帶網實現實時的圖像遠程監控和定位信息的傳輸、存儲、管理的新型應用技術將給行業發展創造新的市場和利潤空間，給企業帶來新的戰略轉型點和技術升級機會。
三、高速公路智能化投資機會分析
高速公路智能化主要體現在第二代智能交通技術方面。第二代智能交通技術是世界上絕無僅有的最新智能交通技術，是智能交通領域最完善、最徹底的一場技術革命，是有專利法保護的獨立自主的知識產權，第二代智能交通技術依靠專利保護，可以壟斷全世界的智能交通市場，第二代智能交通技術的利潤大小當然是有掌握專利權的經營者來決定，因此說，第二代智能交通技術實施的利潤空間非常龐大。
目前，高速公路或將進行第二代智能交通技術改進。中國的10.23萬公里國家高速公路網，如果進行第二代智能交通技術改造，則市場規模將突破3000億元人民幣；如果對中國現有的18695萬輛私人汽車加裝"高速公路車輛自動駕駛系統"的顯示器，市場規模將超過9800億元。同時，加快"智慧高速"建設，推廣實施高速公路人工收費（MTC）系統升級改造、不停車收費（ETC）二期建設等工程，加強數字化、智能化高速公路建設也給行業帶來了發展機遇。
智能交通行業投資策略分析
一、城市軌道交通智能化投資策略分析
首先，取得相關的鐵路系統的行政許可，或者與原鐵路行業企業展開有效合作，是未來該行業競爭的關鍵。
此外，在城市軌道交通智能化系統方面，目前的主要競爭集中在各子系統之間。城市軌道交通智能化包括綜合監控、乘客資訊、綜合安防、通信、自動售檢票和信號6個子系統，其中技術含量最高的是綜合監控系統、通信系統和信號系統，可以預見這三個領域也是未來競爭的核心。企業在進行投資時，應該重點對這些細分市場進行研究分析，按照其投資收益回報和市場發展的空間合理實施投資方案。
二、城市公交智能化投資策略分析
近年來，城市智能交通千萬級以上的項目比重在逐年增加，這些大項目的比重逐年增加，容易形成規模較大的全國性公司，規模較大的公司在資金實力、提供整體解決方案的能力以及后續服務能力等方面優勢顯著，所以企業在進行投資決策時應抓住當前機遇。
企業在進行投資決策時，對于國家政策支持的城市公交智能化行業相關產品和技術應進行重點研發和關注。比如國家正推廣應用公交智能化調度管理系統、公交信號優先系統和專用道運行監管系統，實現車輛監控和運力高效配置，提高公交運行效率；建設覆蓋車輛、車內、重要站點、公交樞紐的城市公交網運行狀態監測與預警系統，滿足常態和突發狀況下行業監管與服務需要。同時還加快建設覆蓋城鄉的公交信息多媒介發布網絡；推廣建設都市圈多種交通方式間、城鄉客運間電子支付系統等。
三、高速公路智能化投資策略分析
從中國高速公路的發展需求看，目前，許多高速公路已不再是互不連接的分散線路，而是向高速公路網的方向發展，中國正需要把各條高速公路連接起來，逐步形成高速公路網。這些公路網的交通智能化需求范圍廣闊，投資也比較看好，所以鼓勵進行聯網性高速公路的交通智能化投資。
同時，做投資選擇時，先選線路順直、平原的高速公路的交通智能化投資，因為它投資省、見效快。后選線路復雜的高速公路，因為它投資大、回收周期長。一般情況下，修建高速公路線路復雜與否，相應的政策也不一樣，線路越復雜，投資政策就越優惠。因此，在做具體項目投資時，具體情況要作具體投資可行性分析。
此外，相應高速公路智能化投資還應根據高速公路建設具體地理位置、實施單位等進行投資，投資會較為分散，但同時投資的智能交通產品也會突出相應的重點。結合相關鼓勵政策可以使投資企業得到相關的政策優惠，同時也有利于其長期發展。
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