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邀請演講很明顯，私人飛機這種產品很明顯只有富豪能消費得起；而且國際上私人飛機制造廠商也就那幾家，不存在什么營銷渠道的問題。下文是我司研究員早前寫的關于私人飛機的洞察文章：
中國私人飛機起步早，進展慢
說到私人飛機，不得不提中國私人飛機第一人：遠大集團董事長張躍。1996年張躍購買了"塞斯納"公務噴氣式飛機及"貝爾206"直升機各1架，張躍開啟了中國企業家購買私人飛機的先河，但由于中國低空領域管制的嚴格，20世紀末以及21世紀前十年的中國私人飛機市場發展極其緩慢。直到2010年，中國上海和珠海兩次展會的促進，加上我國低空開放度的加大，私人飛機市場才逐漸走入人們的視野。
保有量連年提升，市場規模逐漸擴大
據前瞻產業研究院發布的數據顯示，2010年，中國私人飛機保有量僅在20架左右，到了2014年中國的私人飛機保有量已經達到了252架。截止到2016年底，中國私人飛機保有量在313架左右，比2015年增長了4%。
圖表1：2010-2016年我國私人飛機保有量情況（單位：架）
資料來源：前瞻產業研究院整理
其中，2016年中國所保有的私人飛機中，以灣流機型最多，達到102架，其機型價格在2-3億元不等；其次是龐巴迪機型，數量為80架。據有關數據顯示，2016年中國私人飛機市場平均價格在1.28億元左右，則僅2016年我國私人飛機市場規模就達到了400億元左右。
圖表2：2016年我國私人飛機保有機型及市場規模情況（單位：架，億元/架，億元）
資料來源：前瞻產業研究院整理
富豪崛起，私人飛機市場潛力大
我國私人飛機保有量的不斷提升與我國富豪數量的大幅上漲密切相關。私人飛機所具有的省時、高效的特點可以滿足企業家工作的需要，其還具有安全性高、隱私性強以及彰顯尊貴的特點，這也是中國企業家們對其趨之若鶩的原因之一。據胡潤研究院統計，截至2016年，中國已擁有千萬富豪超過400萬人，億萬富豪15萬人，形成了全球最大的高端財富群體。中國富豪數量的暴漲，逐漸形成我國私人飛機巨大的潛在需求市場，按照1/6的需求比來看，2016年我國私人飛機需求量在60-70萬架左右，即使按照1/10的需求比來看，我國私人飛機的需求量仍在40萬架左右。而目前我國私人飛機的保有量與潛在需求量之間仍有巨大的差距。
圖表3：2016年我國私人飛機保有量與潛在需求量對比（單位：架）
資料來源：前瞻產業研究院整理
政策助力，私人飛機再起航
私人飛機市場擴展的速度與我國通用航空領域政策的進程快慢高度相關。2010-2014年，我國低空管制放開速度進展緩慢，2015年以來，全國各地陸續出臺通用航空政策，不僅明確了低空開放的程度、而且在機場建設方面給予私人飛機市場更多便利，政策將助力私人飛機市場騰飛。
圖表4：2016年以來我國通用航空領域政策規劃
資料來源：前瞻產業研究院整理
千億級市場將成
巨大的潛在需求以及各地規劃布局進程的加快，我國私人飛機市場即將迎來它的黃金發展期。 未來5年，我國私人飛機數量將保持25%左右的增長水平，以目前的平均價格計算，到2022年我國私人飛機市場規模將接近1200億元。私人飛機千億級市場規模前景可期。
圖表5：2016年以來我國通用航空領域政策規劃
資料來源：前瞻產業研究院整理
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