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      當前位置: 經濟學人 ? 行業問答
      • 邀請演講
        蔡志濠 蔡志濠 的回答 2018-08-01 15:15
         (一)再生資源回收行業發展現狀 

        1、再生資源回收總量穩步上升 

        截至2016年底,我國廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢輪胎、廢紙、廢棄電器電子產品、報廢汽車、廢舊紡織品、廢玻璃、廢電池十大類別的再生資源回收總量約為2.56億噸,同比增長3.7%。隨著經濟步入"新常態",需求增速放緩,預計2017年我國再生資源回收總量將穩中有升,再生資源價格將有所提高。

        圖表1:2015-2017年我國主要再生資源類別回收利用表一(單位:萬噸,萬臺)

        資料來源:前瞻產業研究院整理

        圖表2:2015-2017年我國主要再生資源類別回收利用表二(單位:萬噸,萬輛) 

        資料來源:前瞻產業研究院整理

        2016年,我國十大品種再生資源回收總值為5902.8億元,受大宗商品價格上漲影響,主要再生資源品種價格持續走高,同比增長14.7%。其中廢電池增幅最大,同比增長34.1%;只有報廢汽車出現了下降,同比下降11.4%。 

        圖表3:2015-2017年我國主要再生資源類別回收價值表(單位:億元) 

        資料來源:前瞻產業研究院整理 

        2016年,我國廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢紙四大類別的再生資源共進口3990.4萬噸,同比下降2.8%。其中降幅最大的是廢有色金屬,同比下降8.5%。 

        圖表4:2015-2017年我國主要再生資源進口情況表(單位:萬噸) 

        資料來源:前瞻產業研究院整理 

        (二)再生資源回收行業發展特點

        1、龍頭企業競爭力逐步增強 

        近年來,互聯網介入再生資源回收領域,裝備技術升級改造加快,新環保法頒布實施,對再生資源回收行業的要求不斷提高,中小型企業原有的渠道優勢逐漸削弱,經營成本壓力越來越大,為行業提供了大量并購機會。在兼并重組浪潮中,葛洲壩、格力電器、格林美等行業龍頭企業主營業務范圍逐漸豐富,經營范圍拓展到了廢棄電器電子產品、廢塑料、廢鋼鐵、報廢汽車、廢電池等品種的回收利用,處理方式由分揀、初加工向深加工方向延伸。在開拓國內市場的同時,格林美、啟迪桑德等上市公司將目光投向海外,越來越關注國際知識產權的保護,重視專利技術的研發和標準的制定,進一步增強企業的核心競爭力,如啟迪桑德擁有國內規模最大的企業設計研發團隊;格林美已經擁有300余項專利,并參與制定了100多項國家和行業標準。

        圖表5:2016-2017年我國再生資源行業龍頭企業經營情況對比(單位:億元)

        資料來源:前瞻產業研究院整理

        2、以兩網協同為代表的回收制度改革穩步推進 

        國民經濟"十三五"規劃綱要中明確,健全再生資源回收利用網絡,加強生活垃圾分類回收與再生資源回收的銜接。商務部積極配合城鄉住房建設部推動生活垃圾清運網絡和再生資源回收網絡兩網銜接工作,支持部分省市開展兩網銜接試點工作,探索上游分類、中游運輸、下游處理的系統工程,完善垃圾回收處理設施,減少垃圾二次分類,在提高再生資源回收利用效率的同時,達到建立生活垃圾減量化、資源化、無害化處理體系的目的。如北京市大膽改革,將再生資源回收職能由北京市商務委劃歸北京市市政市容委,由北京環衛集團整合全市再生資源回收網絡,進一步提高回收效率。上海市在長寧區試點垃圾房改造,將垃圾分類點與再生資源回收站同步建設,廣州則制定低值回收物的補貼政策,促進兩網協同發展。 

        3、回收行業創新步伐加快 

        隨著互聯網、物聯網、大數據、云計算等現代信息技術與傳統回收行業的結合,回收行業創新步伐加快: 

        圖表6:再生資源回收行業加快創新步伐的表現 

        資料來源:前瞻產業研究院整理 

        4、包裝廢棄物回收日益成為熱點

        隨著人民生活水平不斷提高和網絡購物迅速發展,各種包裝使用量呈井噴式增長,我國每年包裝廢棄物產生量約為4000萬噸。2016年,關于《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》、《關于加快我國包裝產業轉型發展的指導意見》等政策陸續出臺,明確指出要在綠色化、減量化、可循環等方面取得明顯效果,推動我國包裝產業供給側改革,加大研發投入,提升關鍵技術,提高產業的信息化、自動化和智能化水平,建立和形成綠色生產體系,增強標準管理水平和國際對標率,解決制約包裝產業發展的"瓶頸"。企業層面也陸續開展了實質性的行動,菜鳥綠色聯盟公益基金作為我國首個物流環保基金,專注于解決日趨嚴重的物流污染現狀,推動快遞包裝創新改良,減少快遞包裝的浪費和污染。

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