快遞紙箱回收？這個(gè)有可研究性嗎？應(yīng)該從哪些方面找數(shù)據(jù)？

首先，該問題肯定具有可研究性。2017年，我國快遞業(yè)務(wù)量為400.6億件，同比增長28.0%。快遞業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，背后留下的是一座座碩大的“垃圾山”——超7成用戶會(huì)把快遞包裝當(dāng)作“垃圾”處理。

可降解包裝材料的高額成本，讓不少快遞企業(yè)更傾向于選擇傳統(tǒng)低廉的不可降解材料，一旦完成使命，這些快遞包裝將成為環(huán)境的負(fù)擔(dān)。而快遞包裝的循環(huán)回收工作，量大利薄，成本過高甚至超過新購置材料成本，因此快遞包裝的回收也步履艱難。

政策引導(dǎo)

2016年8月，國家郵政局出臺了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，推進(jìn)快遞業(yè)包裝綠色化、減量化、可循環(huán)。《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》調(diào)研組成員朱磊透露，目前我國快遞包裝回收率小于20%。

2017年11月15日，發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋在發(fā)布會(huì)上表示，電商、快遞、外賣等領(lǐng)域?qū)⑼菩芯G色物流、綠色包裝的實(shí)施方案。而在此前，國家發(fā)改委、工信部等十部委曾聯(lián)合發(fā)文的《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》中提出，快遞業(yè)綠色包裝要實(shí)現(xiàn)三大目標(biāo)，即綠色化、減量化、可循環(huán)。而且《指導(dǎo)意見》也進(jìn)一步明確：到2020年，可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%，主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運(yùn)單使用率達(dá)到90%以上，平均每件快遞包裝耗材減少10%以上。基本建立快遞業(yè)包裝治理體系。可以預(yù)見，未來快遞紙箱回收率將會(huì)進(jìn)一步上升。據(jù)悉，相關(guān)部門正在研究新規(guī)，以后快遞紙箱或都要回收。

環(huán)保趨嚴(yán)、廢紙價(jià)格上升帶動(dòng)紙箱回收

近年來，為了改善因排放而造成的大氣污染，政府采取更為嚴(yán)格的審核和調(diào)控措施，很多未達(dá)排放標(biāo)準(zhǔn)的中小企業(yè)都被關(guān)停。

此外，由于從歐洲等地進(jìn)口的所謂“再生資源”實(shí)際上非常粗制濫造，混入了很多并不環(huán)保的廢舊塑料和金屬，政府在2017年7月停止了部分廢品的進(jìn)口。這其中就包含用于生產(chǎn)紙箱的廢舊紙張。據(jù)悉，中國每年要從包括日本在內(nèi)的國家進(jìn)口約1700萬噸廢紙。這次禁令后，等于斷了國內(nèi)廠商的一大原料來源。

截至2018年5月，廢紙箱回收價(jià)格為1元/斤，于是已有不少人做起了回收紙箱的生意。

電商與物流公司嘗試快遞紙箱回收

1號店、蘇寧易購、京東等電商及物流公司已經(jīng)在嘗試快遞包裝回收。目前，菜鳥綠色聯(lián)盟也開始在天津、北京、上海、廣州等全國10個(gè)重點(diǎn)城市對天貓超市使用的快遞紙箱進(jìn)行回收。相對于快遞業(yè)巨大的業(yè)務(wù)增長量，雖然這些改進(jìn)只占了一小部分，但仍是不錯(cuò)的嘗試。

查找數(shù)據(jù)的建議

如果提問者想要跟進(jìn)該問題，查找更為詳細(xì)的數(shù)據(jù)，具有可操作性的作法是密切關(guān)注快遞紙箱回收相關(guān)的政策、新聞、時(shí)事評論、專欄觀察、論文等，以及各大快遞公司、郵政局發(fā)布的有關(guān)快遞紙箱回收的信息，并不建議提問者在有限的時(shí)間與精力的條件下自身去做社會(huì)調(diào)研，成本較高。