云南省現代物流業發展規劃

4.信息化引領物流現代化的原則

信息化是現代物流的重要技術支撐，推進信息化是加快物流現代化的重要手段。結合云南實際，制定與國際接軌的現代物流信息標準。充分利用現有的信息基礎設施，建立適應我省現代物流信息的綜合處理平臺。加快企業信息化，促進現代信息管理技術在企業內部物流管理中的應用，全面提高企業的信息管理水平。

5.政府引導與市場化運作相結合的原則

政府側重于制定規劃，改革機制體制，出臺促進現代物流業發展的相關政策，為現代物流業發展提供好的環境。企業努力提高自身業務素質，遵循市場規律，誠實守信、公平競爭，促進物流業快速、健康發展。

(三)發展目標

到2020年總體發展目標：

——通過整合資源、合理布局、擴大開放，加快物流基礎設施和信息化建設，形成公路、鐵路、水運、航空等多種運輸方式有效銜接的物流基礎設施網絡。

——基本建立高效率、高質量的社會化、專業化、國際化的現代物流服務體系;把云南建設成為中國面向東南亞、南亞和泛珠區域的重要物流樞紐。

——現代物流在全省國民經濟發展中的作用不斷增強，成為帶動全省經濟發展的重要動力。

第一階段(2006-2010年)：突破重點，奠定現代物流的產業基礎

——公布全省現代物流產業發展規劃，制定系統配套的現代物流發展政策，在昆明、蒙自、大理、西雙版納、玉溪、曲靖等條件好的中心城市，現代物流業發展走上正軌。

——建成功能齊全的物流信息平臺。大力推進物流電子數據交換(EDI)的普及和應用，建立物流信息共享機制。

——大力發展第三方物流，初步形成以第三方物流企業為主體的現代物流企業體系，提高第三方物流業在物流業務中的比重。

——以煙草、花卉、野生食用菌、蔬菜水果、礦產、生物資源、交通運輸等特色優勢企業為龍頭，整合社會資源，構建產業物流供應鏈。

——全省建立10家專業物流企業聯系點，20—30家物流企業示范點，有5—10家物流企業進入國家4A、5A級行列，物流業對經濟增長的帶動作用明顯增強。

——積極鼓勵企業采用現代物流技術，實施傳統物流向現代物流的轉型，將物流成本占GDP的比重降低到20%左右。

第二階段(2011-2020年)：把云南建成中國面向東南亞、南亞的區域性物流樞

——全面建設物流園區和物流配送中心體系，不斷完善物流區的物流基礎設施建設。

——完善和提升物流信息平臺，將商流、物流、資金流和信息流整合為一體化的現代物流體系?；拘纬稍颇线B接省內外、輻射東南亞、南亞的物流信息網絡。

——形成國際物流、區域物流、市域物流一體化的現代物流圈和物暢其流、快捷準時、經濟合理、用戶滿意的社會化、標準化、信息化、專業化的現代物流服務網絡體系。

——建立起強有力的物流政策支持系統，健全物流業的法律、法規，提高現代物流業的管理水平。

——形成以昆明為中心的滇中城市群物流圈;昆明、大理、蒙自三個物流樞紐以及昆河經濟帶蒙自綜合物流區、滇西口岸帶轉口(過境)與加工貿易物流區、滇西南瀾滄江―湄公河國際物流合作區、以大理為中心的滇西北物流區和滇東北長江上游水陸聯運物流區的“135”物流區域布局。

——現代物流產業體系進一步建立健全，行業經濟效益和社會效益顯著提高，物流產業成為云南省的新興優勢產業。

——努力將云南建設成為中國面向東南亞、南亞的國際物流樞紐，以及煙草、花卉等行業的區域性物流中心。

三、“十一五”時期現代物流業發展重點及任務

(一)大力發展支柱產業和特色優勢產品的供應鏈體系

加快以出省出境大通道為重點的交通基礎設施建設，解決運力不足和國際國內路網不配套問題。大力發展區域經濟，推廣現代物流，改變物流流向單一、多式聯運不匹配的狀況;與昆明新機場同步配套建設空港國際物流園區，鼓勵組建航空貨運機隊，吸收第三方物流企業及需求方參與，努力開通國內國際全貨運航班，提升航空貨運能力，形成較合理的運價形成機制，保障鮮活農產品和高附加值產品高效快捷流通。

發展冷鏈運輸體系和專業化、社會化的物流分撥、配送中心;降低花卉、果蔬等鮮活農產品物流服務成本、提高服務效率。