云南省現代物流業發展規劃

7.思茅茶葉物流中心

思茅是我國普洱茶原產地之一，也是茶葉生產、加工、科研基地和集散地。茶產業是思茅年產值上億元的5個產業之一。依托普洱茶，物流中心定位為優質茶葉集散、中轉、配送，商品展示交易、貿易洽談，茶文化展示等。

8.思茅木材建材經濟作物物流中心

思茅是云南省人均林地面積和人均活立木蓄積量最多的市，是云南省熱區土地面積最大的地區，除適宜種植水稻、玉米等糧食作物外，還適宜種植橡膠、咖啡、甘蔗、茶葉、烤煙、水果、南藥、香料等經濟林木和經濟作物，并可從事瓜果蔬菜的反季種植。依托資源優勢，在思茅規劃建設木材建材經濟作物物流中心。

9.蒙自農產品物流中心

紅河州農業資源比較豐富，是云南省糧食、甘蔗、烤煙、水果、蔬菜的主產區之一。蒙自作為紅河州的州府，交通、區位和產業特色明顯，發揮蒙自發達的綜合交通運輸網絡優勢，依托特色產業重點開展紅河州乃至周邊地區農產品集散、貨運配載、儲運與配送、流通加工、中轉、展示交易。

10.文山三七藥材物流中心

在文山物流園區建成以三七為主的藥材物流中心。該物流中心定位為三七及其深加工及產品集散、中轉、配送、商品展示交易、貿易洽談等。

(三)口岸、港口物流中心

充分發揮云南省聯通泛珠三角區域、溝通中國—東盟的區位優勢，大力發展口岸、港口物流。

1.姐告國際物流中心

姐告是中緬、中印公路的交匯點，境內外交通十分便捷。東部、北部和南部與緬甸木姐市接壤，是中國對緬貿易最大的陸路口岸。中心規劃建設物流商務中心、中緬國際貨物交易中心、全省貨運配載中心等。

2.河口國際物流中心

河口地理位置優越，是國家一類口岸，也是國內、國際兩大市場的結合部。河口口岸既是滇越鐵路、昆河公路、紅河航道與越南鐵路、公路、水道連接的交通樞紐，也是中國西南進入東南亞、南太平洋最近的國際大通道。河口國際物流中心發展定位為口岸集散型的國際物流中心，形成覆蓋紅河州、文山州、乃至中國西南城市，輻射越南的國際物流中心。

3.孟定口岸物流中心

孟定口岸是國家級一類口岸，與緬甸接壤，國境線長47.35公里，是云南省通往緬甸的陸上捷徑，利用孟定獨特的地理區位優勢，將原有的市場進行改造和提升，建成集轉口、過境、加工貿易、貨物集散、交易為一體輻射緬北的口岸物流中心。

4.磨憨口岸物流中心

磨憨口岸是我國通往老撾唯一的國家級陸地口岸及通向東南亞最便捷的陸路通道。磨憨口岸物流中心將主要擔負西雙版納州和周邊城市貨物的進出口及貨物集散任務。功能定位為融貨物集散、轉運及進出口功能于一體的，功能分區合理、配套設施完善、交通便捷、環境優美，特色鮮明的國際物流中心。

5.天保國際物流中心

天保口岸既是國家一類口岸，也是云南進入越南和連接東南亞、南亞的重要陸路通道。在中國―東盟自由貿易區建設中，天保口岸處于云南和大西南開放的前沿，是對外開放的橋梁和紐帶，是連接中國—東盟自由貿易區的重要樞紐，天保口岸依托國際大通道，建設為服務東南亞的國際物流中心。

6.富寧港物流中心

依托臨江沿邊，背靠大西南，依托珠三角、面向東盟的優越區位條件，發揮港口特有的綜合交通運輸體系功能，構筑以港口運輸為主體，公路、鐵路、水運、航空等多種運輸方式相配套的立體交通運輸網絡，建立多層次、布局合理、符合市場經濟規律的社會化、專業化、規模化、現代化的港口物流服務體系，大力發展多式聯運，提高集疏能力和效率，提供一站式物流服務，成為珠江航道重要物流港，云南東南部、廣西西南部、越南北部的國際物資交易及分撥配送中心。

7.水富港物流中心

水富是云南對外開放的北大門，將成為連接西南、華中、華東三大區的水路交通大動脈。水富港物流中心定位為口岸轉運+城市配送型物流中心，2010年之前加強口岸物流基礎設施建設，2010年后，逐步建成覆蓋云南省、輻射周邊的物流中心，實現貨物集散、貨物中轉、配送、物流信息服務、物流咨詢與培訓、商品展示交易、貿易洽談、電子商務等功能。

六、現代物流業信息平臺和標準化建設

(一)云南省物流信息平臺建設和運營

物流活動中的信息流是伴隨著物流的運作而不斷產生的，作為物流的重要組成要素，為物流的正常運轉、物流管理、物流決策以及制定物流戰略等活動提供了重要支撐。云南省現代物流業的發展正處于起步階段，物流信息平臺的建設有利于整合物流信息資源實現系統間的數據交換，有利于信息共享、加強物流企業與上下游企業之間的合作，形成并優化供應鏈，提高物流運作效率及物流活動的綜合效益，推動電子商務的發展，擴大貿易。

云南省公用物流信息平臺主要將各相關政府部門的業務進行集成，實現其在通關、工商管理、稅收等領域的順暢銜接;將貨主企業與物流企業聯系起來，與需求企業聯系起來。