手機(jī)之變@2023：高端化之“殤”、技術(shù)革新與新生機(jī)

作者|Camille 來源|潮汐商業(yè)評(píng)論(ID：daily-case)

消費(fèi)者越來越不愛換手機(jī)了。

“我的手機(jī)用3年了，沒壞也沒卡，使用需求基本都能滿足，沒什么可換的。現(xiàn)在的手機(jī)出再高的配置，但我的需求沒那么高，換一次成本也不小，實(shí)在換不動(dòng)了。”Aaron說道。

數(shù)據(jù)顯示，中國消費(fèi)者的手機(jī)更換周期已從28個(gè)月延長到了43個(gè)月。

這是不斷迭代新品的手機(jī)廠商們共同的“煩惱”，也是消費(fèi)者內(nèi)心的真實(shí)投射。

隨著手機(jī)市場(chǎng)早已進(jìn)入存量時(shí)代，在消費(fèi)者愈加趨于理性的當(dāng)下，手機(jī)消費(fèi)力大不如從前，甚至出貨量已長期處于下滑態(tài)勢(shì)。據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，中國智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量約1.3億臺(tái)，同比下降7.4%。

2023年，手機(jī)行業(yè)依舊在寒冬之中，但與往年不同的是，今年的手機(jī)市場(chǎng)似乎有了新的生機(jī)與希望。

今年8月底，華為帶著Mate60系列的強(qiáng)勢(shì)歸來，讓整個(gè)手機(jī)市場(chǎng)再度沸騰，也讓手機(jī)廠商們看到了國內(nèi)高端手機(jī)依然可以通過關(guān)鍵技術(shù)突破和功能創(chuàng)新，引發(fā)消費(fèi)者的換機(jī)欲望。于是，一輪技術(shù)革新的浪潮掀起。

手機(jī)廠商們不再拘泥于卷性能、卷屏幕、卷鏡頭、卷價(jià)格，而是將“矛頭”指向內(nèi)核——操作系統(tǒng)，作為國內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)的頭部選手“榮米OV”快速跟進(jìn)，10月26日，小米正式發(fā)布全新的國產(chǎn)自研操作系統(tǒng)“澎湃OS”；11月vivo發(fā)布了自研藍(lán)河操作系統(tǒng)“BlueOS”；前不久，榮耀MagicOS 8.0也開啟內(nèi)測(cè)招募。

依靠新一輪的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代，中國智能手機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)回暖跡象。中國信通院最新的數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，國內(nèi)市場(chǎng)手機(jī)出貨量3327.7萬部，同比增長59.0%；10月份，國內(nèi)市場(chǎng)手機(jī)出貨量2916.2萬部，同比增長19.7%。據(jù)Counterpoint Research報(bào)告顯示，今年雙十一活動(dòng)期間，國內(nèi)智能手機(jī)銷量同比增長5%。

2023年的最后一個(gè)季度，OPPO、vivo、榮耀、真我、一加等手機(jī)廠商們密集發(fā)布新款手機(jī)。

經(jīng)過3年多的市場(chǎng)“蟄伏”，手機(jī)市場(chǎng)的“春天”要來了？

一

手機(jī)市場(chǎng)，「回春」 ?

據(jù)Counterpoint Research報(bào)告顯示，2023年10月全球智能手機(jī)銷量同比增5%，這是自2021年6月以來首次出現(xiàn)同比正增長。在經(jīng)歷連續(xù)27個(gè)月的同比下滑后，智能手機(jī)市場(chǎng)正迎來轉(zhuǎn)機(jī)。

此外，我國海關(guān)的數(shù)據(jù)也顯示出了手機(jī)行業(yè)回暖的跡象。自2022年6月手機(jī)出口數(shù)據(jù)連續(xù)15個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長之后，目前已經(jīng)有連續(xù)兩個(gè)月回正，單月出口平均銷售均價(jià)（ASP）達(dá)231美元，也創(chuàng)下近三年新高。

行業(yè)迎來正增長無疑反映了消費(fèi)者對(duì)智能手機(jī)的需求和信心的恢復(fù)。同時(shí)，由于近年來智能手機(jī)的高端化趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯，這種變化也影響到了整體市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

據(jù)GfK中國發(fā)布的2023年第三季度手機(jī)市場(chǎng)報(bào)告顯示，中國手機(jī)市場(chǎng)均價(jià)近幾年來持續(xù)增長，截至今年第三季度均價(jià)已達(dá)到3480元。值得一提的是，通常劃分高端手機(jī)市場(chǎng)的價(jià)位線是3500元檔。

近幾年，由于高端機(jī)型占比的提升和超低端產(chǎn)品銷量的下降，折疊屏機(jī)型的爆發(fā)式增長，市場(chǎng)整體均價(jià)也自然是水漲船高。

Canalys數(shù)據(jù)顯示，2023年第三季度高端智能手機(jī)（售價(jià)3500元以上）的出貨量占比已達(dá)33%，同時(shí)中高端機(jī)型（售價(jià)2500-3499元）的出貨量占比也達(dá)到了19%。兩者相加已經(jīng)超過了整個(gè)市場(chǎng)份額的半數(shù)。

在手機(jī)廠商的多年耕耘下，屬于高端手機(jī)的時(shí)代似乎即將到來。調(diào)研機(jī)構(gòu)Sandalwood此前發(fā)布的中國電商市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)也能夠說明這一問題，數(shù)據(jù)顯示，4000元以上價(jià)位段機(jī)型在2023年上半年的銷量同比增長17%，市場(chǎng)份額達(dá)40%，2000-4000元產(chǎn)品的份額則降低至24%。

但高端化的另一面或許也在無形之中拉長了消費(fèi)者的換機(jī)周期，相對(duì)高端的機(jī)型必然會(huì)配備更高的硬件配置，這不僅能夠提供差異化的使用體驗(yàn)，同時(shí)更高的存儲(chǔ)空間和性能也使得其往往能夠帶來更長的使用年限。

毫無疑問，“高端化”可以為廠商們帶來更大的利潤空間，但市場(chǎng)換新的頻率也無可避免的會(huì)被拉低。

如何平衡利潤和市場(chǎng)換新頻次，是擺在各大手機(jī)廠商面前繞不開的挑戰(zhàn)。

二

2023，行業(yè)有了「新拐點(diǎn)」

2023上半年，手機(jī)行業(yè)的突破式“創(chuàng)新”還停留在折疊屏，下半年華為帶著全自研芯片的Mate 60系列給了行業(yè)新的啟示。與此同時(shí)，大模型的出現(xiàn)，也把AIGC浪潮推向了手機(jī)行業(yè)。

與之前擠牙膏在原有配置之上錦上添花的“創(chuàng)新”不同。今年，不論是折疊屏，還是自研操作系統(tǒng)或芯片，亦或是大模型的出現(xiàn)，都在加速手機(jī)行業(yè)進(jìn)入新紀(jì)元。距離2007年iPhone上市，智能手機(jī)進(jìn)入新時(shí)代已經(jīng)16年有余。如今，手機(jī)行業(yè)終于等到了拐點(diǎn)時(shí)刻，一場(chǎng)行業(yè)真正的革新似乎馬上就要到來。

在折疊屏手機(jī)中，轉(zhuǎn)軸技術(shù)一直是制約其輕薄化的瓶頸。屏幕折疊次數(shù)、折痕深淺以及輕薄程度等關(guān)鍵因素都與轉(zhuǎn)軸技術(shù)有關(guān)，這也是決定用戶體驗(yàn)和購買決策的主要因素之一。

今年8月，小米推出了最新研發(fā)的“龍骨轉(zhuǎn)軸技術(shù)”的折疊屏手機(jī)MIX Fold3。據(jù)潮汐商業(yè)評(píng)論了解，龍骨轉(zhuǎn)軸的多節(jié)設(shè)計(jì)，大大壓縮了轉(zhuǎn)軸所需的空間，空間減小了17%，這為機(jī)身的輕薄化提供了空間保障。3段連桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，環(huán)抱式屏幕保護(hù)，使得手機(jī)的折疊和展開更加平穩(wěn)及耐用。而這一關(guān)鍵技術(shù)的突破也標(biāo)志著中國手機(jī)廠商在全球折疊屏手機(jī)市場(chǎng)上的競(jìng)爭力得到了明顯提升。

與此同時(shí)，隨著厚度、重量、續(xù)航、大小屏融合、APP適配等折疊屏手機(jī)“痛點(diǎn)”被一一攻克，加上成本和價(jià)格的持續(xù)下探，折疊屏手機(jī)正逐漸走向更大的消費(fèi)舞臺(tái)。

據(jù)Sandalwood數(shù)據(jù)顯示，截至10月，中國電商市場(chǎng)折疊屏智能手機(jī)的累計(jì)銷量已達(dá)到115萬臺(tái)，同比增長高達(dá)112%，這一成績凸顯了折疊屏手機(jī)市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張和消費(fèi)者興趣的持續(xù)增長。

華為躋身高端市場(chǎng)離不開其自主研發(fā)的麒麟芯片和鴻蒙系統(tǒng)。正是因?yàn)橛辛诵酒O(shè)計(jì)能力，通過系統(tǒng)深層代碼不斷優(yōu)化，來更好地平衡手機(jī)的性能和續(xù)航。當(dāng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)有效地轉(zhuǎn)化為了產(chǎn)品的競(jìng)爭力，華為就自然在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭中取得相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

只是，在如今手機(jī)產(chǎn)品趨同化嚴(yán)重的情況下，短時(shí)間內(nèi)，硬件難以拉開較大差距，所以，相對(duì)“輕松”的系統(tǒng)和軟件則是廠商們當(dāng)下布局的重點(diǎn)。國產(chǎn)手機(jī)廠商正紛紛加碼操作系統(tǒng)自研賽道。10月26日，小米發(fā)布其全新的自研操作系統(tǒng)澎湃OS之后，vivo也在11月1日跟進(jìn)，發(fā)布全新自研操作系統(tǒng)藍(lán)河操作系統(tǒng)BlueOS。值得留意的是，vivo自研的藍(lán)河操作系統(tǒng)不兼容安卓應(yīng)用，首先應(yīng)用在智能手表中，目前暫未考慮上手機(jī)。

在萬物互聯(lián)奔涌的當(dāng)下，手機(jī)終端早已成為了一項(xiàng)重要的接口。物聯(lián)網(wǎng)可以廣泛地連接各類設(shè)備、應(yīng)用于各種場(chǎng)景，無論是車、家居、日常辦公等，一旦連接，則代表著手機(jī)生態(tài)擁有更大的可能性。這也意味著，各大手機(jī)廠商想要獲得生態(tài)價(jià)值，操作系統(tǒng)這張“入場(chǎng)券”就成為了剛需。

與此同時(shí)，大模型的出現(xiàn)也將成為推動(dòng)智能手機(jī)市場(chǎng)技術(shù)革新和增長的關(guān)鍵動(dòng)力。

作為AI技術(shù)落地的重要入口，智能手機(jī)市場(chǎng)正處于人工智能技術(shù)的深度介入和廣泛應(yīng)用的新階段，手機(jī)+大模型的組合將重塑移動(dòng)設(shè)備的功能和形態(tài)，成為用戶選擇手機(jī)考量的重要因素。在大模型技術(shù)的加持下，也將為消費(fèi)者帶來全新的用戶體驗(yàn)。

近期，華為、小米、vivo、OPPO、榮耀等國產(chǎn)手機(jī)，均已對(duì)外公布眾多大模型相關(guān)成果。目前，頭部手機(jī)廠商不僅紛紛下場(chǎng)自研大模型，而且正在把能離線運(yùn)行的端側(cè)大模型，植入到新一代機(jī)型中，打造出“AI大模型手機(jī)”。

2023年，中國智能手機(jī)廠商的發(fā)展正站在一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

而蝴蝶一扇動(dòng)翅膀，就有可能掀起一場(chǎng)新的風(fēng)暴。

三

手機(jī)廠商們，跳出「老本行」

一部手機(jī)，就有可能撬動(dòng)起一個(gè)萬物互聯(lián)的時(shí)代。

除了芯片、操作系統(tǒng)、折疊屏、AI大模型等行業(yè)熱點(diǎn)話題，“汽車”也成為了手機(jī)行業(yè)的關(guān)鍵詞。近年來，布局汽車領(lǐng)域的手機(jī)企業(yè)越來越多，廠商們不再局限于花式造手機(jī)，而是跳出老本行，向手機(jī)之外更大的市場(chǎng)謀求生存空間。

如今，手機(jī)的價(jià)值不僅僅局限于手機(jī)本身，而是在于其背后整個(gè)巨大的生態(tài)系統(tǒng)。以手機(jī)為原點(diǎn)，以平板、手表、汽車等為發(fā)散點(diǎn)，萬物互聯(lián)進(jìn)一步與消費(fèi)者的生活緊密相連。憑借萬物互聯(lián)的吸引力，手機(jī)廠商們也能不斷增加用戶粘性。

相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)顯示，目前國內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶人均擁有5臺(tái)智能設(shè)備，超過50%的用戶存在跨設(shè)備跨應(yīng)用的需求。據(jù)測(cè)算，到2032年，人均設(shè)備數(shù)量將達(dá)到12臺(tái)。隨著智能設(shè)備數(shù)量激增，萬物互聯(lián)進(jìn)程加速，日均使用頻率最高的手機(jī)設(shè)備角色分量更加明顯，設(shè)備協(xié)同、跨端聯(lián)合將成為新趨勢(shì)，為手機(jī)企業(yè)增長打開新空間。

汽車便是各大手機(jī)廠商生態(tài)圈中最重要的一環(huán)。今年8月，小米總裁盧偉冰在Q2財(cái)報(bào)后的溝通會(huì)上表示，小米汽車在2024年上半年量產(chǎn)的目標(biāo)沒有任何改變。天風(fēng)國際證券分析師郭明錤發(fā)布的研報(bào)稱，小米汽車首款車型出貨量預(yù)估5萬-6萬臺(tái)，他認(rèn)為小米汽車的優(yōu)勢(shì)之一是與既有生態(tài)整合，包括操作系統(tǒng)、應(yīng)用、手機(jī)與IoT等硬件。

與小米重資產(chǎn)造車不同的是，華為、OPPO等手機(jī)廠商則是與新能源汽車廠商合作的方式來打通手機(jī)和車機(jī)的生態(tài)。例如，哪吒汽車與黑莓；理想汽車、小鵬汽車與OPPO；比亞迪、長城、一汽等車企與華為合作，實(shí)現(xiàn)包括數(shù)字車鑰匙、遠(yuǎn)程開關(guān)車窗、鳴笛尋車、遠(yuǎn)程控制空調(diào)、車管家等車機(jī)互聯(lián)功能。

與此同時(shí)，反觀汽車企業(yè)，無論是蔚來下場(chǎng)造手機(jī)，還是吉利收購魅族，都是為了擴(kuò)大智能硬件生態(tài)鏈，打造車-機(jī)生態(tài)閉環(huán)。在2023年的魅族秋季無界生態(tài)發(fā)布會(huì)上，魅族宣布了即將推出的“無界智行開放平臺(tái)”。這個(gè)平臺(tái)將允許其他車機(jī)系統(tǒng)共享Flyme Auto的核心功能。

在萬物互聯(lián)時(shí)代，智能手機(jī)是最重要的硬件入口。當(dāng)手機(jī)廠商們跳出老本行，手機(jī)背后的生態(tài)價(jià)值將無限延伸。雷軍曾在社交平臺(tái)上表示，小米已經(jīng)不止有智能手機(jī)，還有跨200多個(gè)品類的巨大智能生態(tài)，“人車家全生態(tài)”也即將完成閉環(huán)。

2023年的手機(jī)市場(chǎng)并非只有手機(jī)本身，折疊屏技術(shù)愈加成熟，手機(jī)廠商們也在奮力打造自己特有的操作系統(tǒng)，同時(shí)將自身的生態(tài)系統(tǒng)融入消費(fèi)者的智能生活。可以預(yù)見的是，盡管依舊處于寒冬，手機(jī)行業(yè)正螺旋式地向上生長。

2024年或?qū)⒂瓉硎謾C(jī)市場(chǎng)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

“說實(shí)話，今年華為Mate60 pro出來的時(shí)候我還真挺心動(dòng)的。一是這個(gè)手機(jī)有自己的硬核技術(shù)，不是堆料來的。二是家里買了許多華為其他設(shè)備，手機(jī)換成華為，操作起來也更方便。”Aaron分享道。

你看，商業(yè)就是這樣。

編者按：本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)：潮汐商業(yè)評(píng)論(ID：daily-case)，作者：Camille