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      【技術(shù)深度】2023年中國鋰電池技術(shù)對比及企業(yè)布局(附技術(shù)路線、主流技術(shù)對比、技術(shù)布局企業(yè)等)

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      20 鄭玉琴 ? 2023-07-12 09:00:41  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E25620G1

      本文核心數(shù)據(jù):主流鋰電池技術(shù)路線;動力鋰電池出貨量結(jié)構(gòu);鋰電池裝機量結(jié)構(gòu)

      鋰電池技術(shù)概況:技術(shù)路線多樣化

      目前,鋰電池技術(shù)路線呈現(xiàn)多樣化的特點。根據(jù)正極材料的不同,主流鋰電池技術(shù)路線可分為三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池;根據(jù)封裝方式的不同,鋰電池技術(shù)路線可分為軟包、方形和圓柱;根據(jù)電解質(zhì)的不同,鋰電池技術(shù)路線可分為液態(tài)電池、固態(tài)電池。

      圖表1:主要鋰電池技術(shù)路線

      主流鋰電池技術(shù)路線對比及企業(yè)布局

      1、按正極材料:磷酸鐵鋰和三元鋰

      (1)技術(shù)路線對比

      根據(jù)鋰電池正極材料的不同,主流鋰電池可分為三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池。對比磷酸鐵鋰、三元鋰電池的技術(shù)特性,可以看出磷酸鐵鋰電池在安全性、經(jīng)濟性、原材料豐富度和循環(huán)壽命方面優(yōu)勢明顯,而三元鋰電池在能量密度、低溫性能和充電效率方面優(yōu)勢明顯。因此,磷酸鐵鋰電池技術(shù)更適合用于中短距離用車(中低端車型)、電動自行車、儲能等場景;三元鋰電池技術(shù)更適用于長距離用車(高端車型)、消費電子、醫(yī)療等場景。

      圖表2:磷酸鐵鋰、三元鋰電池技術(shù)應(yīng)用場景對比

      (2)市場份額情況

      從技術(shù)路線市場份額情況來看,目前動力電池市場上磷酸鐵鋰技術(shù)路線使用的更多,2022年我國動力鋰電池出貨量中磷酸鐵鋰電池出貨量占比為61%,三元鋰電池占比為39%。

      圖表3:2022年中國動力鋰電池出貨量結(jié)構(gòu)占比(單位:%)

      (3)大多數(shù)企業(yè)均有布局磷酸鐵鋰和三元

      從企業(yè)技術(shù)布局情況來看,目前我國鋰電池企業(yè)均有布局三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。其中,寧德時代主要以三元鋰電池為主,比亞迪以磷酸鐵鋰電池為主。

      圖表4:代表性鋰電池企業(yè)鋰電池技術(shù)路線布局情況(按正極材料)

      注:深色表示公司重點技術(shù)路線。

      2、按封裝方式:軟包、方形和圓柱

      (1)技術(shù)路線對比

      根據(jù)封裝方式的不同,鋰電池技術(shù)路線可分為軟包、方形和圓柱。單體性能上,軟包電池能量密度最高、散熱性能最好、循環(huán)壽命最長,圓柱電池的安全性較好,充放電倍率和成本優(yōu)勢大。

      圖表5:軟包、方形和圓柱技術(shù)路線對比(單體性能)

      從系統(tǒng)性能來看,圓柱電池的成組效率、生產(chǎn)效率和一致性方面最好,方形電池的可靠性高、成本優(yōu)勢大。

      圖表6:軟包、方形和圓柱技術(shù)路線對比(系統(tǒng)性能)

      (2)市場份額情況

      從技術(shù)路線的市場份額情況來看,方形電池占據(jù)我國動力電池的主要份額,2022年我國方形電池占比約為92%,軟包和圓柱占比分別為5%和3%。

      圖表7:2022年中國動力電池裝機量占比(按封裝方式)(單位:%)

      (3)大多數(shù)企業(yè)各封裝路線均有布局

      從企業(yè)技術(shù)布局情況來看,目前寧德時代、比亞迪、欣旺達、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源等鋰電池企業(yè)同時布局了軟包、方形和圓柱。孚能科技和珠海冠宇則是主要布局了軟包電池。

      圖表8:代表性鋰電池企業(yè)鋰電池技術(shù)路線布局情況(按封裝方式)

      3、按電解液:液態(tài)和固態(tài)

      (1)技術(shù)路線對比

      按電解液的不同,鋰電池可分為液態(tài)、半固態(tài)、準固態(tài)和全固態(tài)四大類,其中半固態(tài)、準固態(tài)和全固態(tài)三種統(tǒng)稱為固態(tài)電池。

      圖表9:鋰電池技術(shù)路線發(fā)展路徑(按電解質(zhì))

      固態(tài)鋰電池和傳統(tǒng)的鋰電池最主要的區(qū)別在于固態(tài)電池電解質(zhì)為固態(tài),相當于鋰離子遷移的場所轉(zhuǎn)到了固態(tài)的電解質(zhì)中。固態(tài)電池的優(yōu)勢主要有能量密度較高、熱穩(wěn)定性較好等。

      圖表10:固態(tài)鋰電池與液態(tài)鋰電池的區(qū)別及優(yōu)劣勢對比

      (2)企業(yè)布局聚焦固態(tài)技術(shù)路線

      目前液態(tài)鋰電池能夠?qū)崿F(xiàn)的能量密度已近極限,而使用全固態(tài)鋰電池能量密度具備突破500Wh/kg的潛力,因此固態(tài)電池是未來鋰電池的發(fā)展方向,也是各企業(yè)的必爭高地。

      從企業(yè)技術(shù)布局情況來看,2023年,固態(tài)電池正在迎來大規(guī)模量產(chǎn)和裝車上市。包括輝能科技、清陶能源、衛(wèi)藍新能源等公司的產(chǎn)品將在2023年批量交付,而中創(chuàng)新航、孚能科技等企業(yè)固態(tài)電池大規(guī)模量產(chǎn)已提上日程。

      圖表11:固態(tài)電池技術(shù)路線布局代表性企業(yè)情況

      企業(yè)技術(shù)路線布局展望:固態(tài)電池是必爭高地

      從鋰電池主流技術(shù)路線市場份額和企業(yè)布局情況來看,目前大多數(shù)鋰電池企業(yè)均已在正極材料和封裝方式兩大類技術(shù)路線上有所布局,而在固態(tài)電池布局的鋰電池企業(yè)較少。作為未來鋰電池的重要發(fā)展方向,固態(tài)電池技術(shù)路線是各企業(yè)的必爭高地。

      更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國動力鋰電池行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

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      2025-2030年中國動力鋰電池行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
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      作者 鄭玉琴
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