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      2023年中國(guó)汽車改裝行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 整車廠對(duì)乘用車改裝的關(guān)注度逐漸提升【組圖】

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      20 李嘉瑜 ? 2023-03-15 17:00:58  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E26217G1

      汽車改裝行業(yè)主要上市公司:路暢科技(002813.SZ)、中國(guó)汽研(601965.SH)等

      本文核心數(shù)據(jù):中國(guó)賽車改裝市場(chǎng)規(guī)模、中國(guó)其他乘用車改裝市場(chǎng)規(guī)模、中國(guó)商用車改裝市場(chǎng)規(guī)模

      我國(guó)賽車改裝市場(chǎng)規(guī)模達(dá)500億元

      賽車改裝是基于乘用車的改裝,改裝費(fèi)用視改裝車型、車主需求而定,一般而言,平均一次賽車改裝費(fèi)用在0.5-2萬元左右,一年改裝費(fèi)用在12-15萬元左右,2020-2021年新冠疫情的爆發(fā)與蔓延使得大部分賽車比賽無法進(jìn)行,賽車改裝消費(fèi)者大幅減少,賽車改裝價(jià)格相應(yīng)有所下調(diào)。根據(jù)中國(guó)汽車金融實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù),2021年賽車改裝率在1.84%左右;根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2021年我國(guó)乘用車銷量為2148.2萬輛。初步測(cè)算,2021年我國(guó)賽車改裝市場(chǎng)規(guī)模為513億元,同比增長(zhǎng)23.91%。

      圖表1:2017-2021年中國(guó)賽車改裝市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算(單位:億元)

      賽車改裝行業(yè)缺乏全國(guó)級(jí)別的龍頭企業(yè)

      中國(guó)賽車改裝行業(yè)正處于快速發(fā)展階段,目前行業(yè)內(nèi)企業(yè)普遍規(guī)模較小,缺乏全國(guó)級(jí)別的龍頭企業(yè)。

      圖表2:中國(guó)賽車改裝行業(yè)代表性企業(yè)業(yè)務(wù)分析

      其他乘用車改裝市場(chǎng)規(guī)模達(dá)300億元

      根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2021年我國(guó)乘用車銷量為2148.2萬輛,同比增長(zhǎng)7.07%。其他乘用車改裝費(fèi)用視改裝車型、車主需求而定,相較于賽車改裝,其他乘用車改裝在汽車改裝性能上的要求較低,注重舒適感和出行體驗(yàn),一般而言,其他乘用車改裝平均一年改裝費(fèi)用在2-3萬元左右。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車改裝分會(huì)數(shù)據(jù),2021年普通乘用車改裝率在5%左右。初步測(cè)算,2021年中國(guó)其他乘用車改裝市場(chǎng)規(guī)模為322億元,同比增長(zhǎng)59.41%。

      圖表3:2017-2021年中國(guó)其他乘用車改裝市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算(單位:億元)

      整車廠對(duì)乘用車改裝的關(guān)注度逐漸提升

      由于沒有統(tǒng)一的沒有統(tǒng)一的入場(chǎng)規(guī)則與管理制度,且受嚴(yán)格的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)和道路通行法規(guī)限制,中國(guó)其他乘用車改裝行業(yè)改裝門店技術(shù)水平參差不齊,但整車廠對(duì)改裝的關(guān)注度逐漸提升,在整車改裝和改裝套件上推出了越來越多新的產(chǎn)品,如一汽大眾的用戶共創(chuàng)定制改裝車、捷達(dá)VS5改裝車;吉利旗下品牌領(lǐng)克改裝車與改裝套件;上汽集團(tuán)旗下品牌名爵X-VOiS性能提升軟件等。

      圖表4:2022年中國(guó)其他乘用車改裝行業(yè)企業(yè)產(chǎn)品布局

      商用車改裝市場(chǎng)規(guī)模約17億元

      根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2021年我國(guó)商用車銷量為479.3萬輛,同比下滑6.62%。商用車改裝費(fèi)用視改裝車型、用途需求而定,一般而言,商務(wù)車的改裝偏重車輛整套內(nèi)飾改裝,改裝頻次較乘用車低,平均一年改裝費(fèi)用在8-9萬元左右。商用車的改裝多為提前改裝,而2020-2021年新冠疫情的爆發(fā)和蔓延使得國(guó)內(nèi)交通業(yè)與旅游業(yè)受到較大打擊,因此普通商用車改裝率降至0.4%左右。初步測(cè)算,2021年中國(guó)商用車改裝市場(chǎng)規(guī)模為17億元,同比下滑52.77%。

      圖表5:2017-2021年中國(guó)商用車改裝市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算(單位:億元)

      以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

      同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告產(chǎn)業(yè)規(guī)劃園區(qū)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)招商產(chǎn)業(yè)圖譜智慧招商系統(tǒng)IPO募投可研IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫專精特新小巨人申報(bào)十五五規(guī)劃等解決方案。

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      前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 - 深度報(bào)告 REPORTS

      2025-2030年中國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告
      2025-2030年中國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告

      本報(bào)告前瞻性、適時(shí)性地對(duì)汽車改裝行業(yè)行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局等行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并結(jié)合多年來汽車改裝行業(yè)行業(yè)發(fā)展軌跡及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)汽車改裝...

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      前瞻數(shù)據(jù)庫(kù)
      企查貓
      作者 李嘉瑜
      產(chǎn)業(yè)研究院、分析師
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