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      獨家!蔚來汽車VS小鵬汽車汽車行業技術布局對比(附專利總量對比、合作申請對比、重點專利布局對比等)

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      20 謝彬濤 ? 2022-04-12 11:20:28  來源:前瞻產業研究院 E17462G1

      行業主要上市公司:比亞迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集團(600104)、廣汽集團(601238)、北汽藍谷(600733)、長安汽車(000625)等

      本文核心數據:蔚來和小鵬專利申請數量、專利市場價值、專利合作申請、重點專利布局

      全文統計口徑說明:1)搜索關鍵詞:IPC分類為B60 一般汽車;2)搜索范圍:標題、摘要和權利說明;3)篩選條件:簡單同族申請去重、法律狀態為實質審查、授權、PCT國際公布、PCT進入指定國(指定期),簡單同族申請去重是按照受理局進行統計。4)統計截止日期:2022年3月15日。5)若有特殊統計口徑會在圖表下方備注。

      1、中國汽車行業競爭格局:蔚來和小鵬互爭雄長,均被市場看好

      蔚來和小鵬作為中國備受關注且一直被比較的兩家汽車行業的“新星”,兩者在研發投入上均處于較高水平。2020年,蔚來和小鵬分別在技術研發上投入24.87億元和17.25億元,其研發投入營業收入占比分別為15.30%和29.50%,蔚來雖研發投入水平較高,但小鵬的研發投入營業收入占比卻高于蔚來。

      圖表1:2019-2020年蔚來VS小鵬研發投入對比(單位:億元,%)

      2、蔚來V.S.小鵬汽車行業技術布局對比

      (1)專利申請量及PCT申請量對比:小鵬領先于蔚來

      從專利申請量及PCT申請量來看,小鵬的專利申請總量和PCT申請量均高于蔚來,且小鵬的專利申請總量突破2000項,而蔚來暫未達到2000項。

      圖表2:截止2022年3月蔚來V.S.小鵬汽車行業專利申請總量及PCT申請量(單位:項)

      從趨勢上看,2014-2022年3月,蔚來和小鵬在專利申請量上呈現不同的趨勢。2015-2018年,蔚來和小鵬的專利申請量均呈逐年上升趨勢,蔚來的專利申請量在這期間均高于小鵬。但從2019年開始,小鵬的專利申請量超過蔚來。

      圖表3:2014-2022年蔚來V.S.小鵬汽車行業專利申請趨勢(單位:項)

      (2)專利市場價值對比:蔚來專利市場價值更高

      雖蔚來在汽車行業的專利申請總量低于小鵬,但蔚來的專利總價值卻高于小鵬,蔚來的專利總價值突破3000萬美元,是小鵬的1.68倍多。在專利價值分布方面,兩者大多數汽車行業專利價值主要集中在3萬美元以下,少量分布在3-30萬美元。

      圖表4:截止2022年3月蔚來V.S.小鵬汽車行業專利市場價值(單位:億美元,項)

      (3)被引用專利對比:蔚來被引用次數更高

      在專利被引用次數方面,蔚來在汽車行業專利被引用的次數較多,共計134次,而小鵬僅被引用50次;不僅如此,蔚來被引用專利的類型也較多。

      圖表5:截止2022年3月蔚來V.S.小鵬汽車行業被引用最多的專利情況(單位:次)

      統計口徑說明:根據[標]原始申請(專利權)人計算,不支持編輯和合并名稱。

      (4)專利申請地域對比:蔚來在全球布局更廣泛

      目前,蔚來和小鵬的汽車行業專利申請區域主要集中在中國,兩者在中國申請的汽車行業專利數量分別為1670項和2195項。而蔚來的專利布局在全球更為廣泛,其還在歐洲專利據、美國、中國臺灣、英國、歐盟、中國香港、德國和日本均有所布局,而小鵬僅在中國、歐洲專利局、美國、時截止至產權組織和歐盟有所布局。

      圖表6:截止2022年3月蔚來V.S.小鵬汽車行業專利申請地域分布情況(單位:項)

      統計口徑說明:按每件申請顯示一個公開文本的去重規則進行統計,并選擇公開日最新的文本計算。

      (4)專利類型對比:兩者以發明專利為主

      蔚來和小鵬在汽車行業專利申請類型均以發明專利為主,但蔚來同樣重視實用新型專利,其申請數量與發明專利相當;而小鵬的發明專利占小鵬專利申請總量的65%以上。

      圖表7:截止2022年3月蔚來V.S.小鵬汽車行業專利申請類型情況(單位:項,%)

      注:在汽車行業中外觀設計較少,但蔚來和小鵬均有外觀設計專利,并不一定隸屬于汽車領域,故僅分析兩者的發明專利和實用新型專利。

      (5)專利技術構成對比:蔚來布局了小鵬未布局的B60S5

      目前,蔚來和小鵬在B60L53專利分類號中的申請總量最多,蔚來和小鵬在該分類號中分別申請了129項和90項專利。雙方在B60L53、B60R16、B60L58、B62D25、B60H1和B60W30上均有所布局,但在B60S5上,小鵬并未有布局。

      圖表8:截止2022年3月蔚來V.S.小鵬汽車行業各專利技術數量(單位:項)

      從汽車行業專利聚焦的領域看,圖形用戶界面、電動汽車是兩者均聚焦的領域,而蔚來在換電站領域亦更注重,而小鵬亦聚焦于服務器和顯示屏幕領域。

      圖表9:截止2022年3月蔚來V.S.小鵬汽車行業專利Top10聚集領域(單位:項)

      (6)重點專利布局對比:兩者布局領域重合度較高

      在重點專利布局上,蔚來重點布局的專利為“取換電小車”和“Car”,兩者被引用次數分別為28次和27次,專利家族規模分別為1項和4項。小鵬重點布局的專利為“一種軟件安裝包及其生成方法、升級方法和系統”,該項專利被引用次數20次,專利家族規模為1項。整體來看,兩者在重點專利領域重合度較高。

      圖表10:截止2022年3月蔚來V.S.小鵬汽車行業重點專利(單位:項,次)

      注:①當分析偏好選擇為[所有搜索結果(不分組)]、[每件申請顯示一個公開文本]和[每組PatSnap同族一個專利代表]時,此圖表專利家族使用PatSnap同族,并選擇公開日最新的文本計算。

      ②分析偏好選擇[每組簡單同族一個專利代表]、[每組INPADOC同族一個專利代表]時,此圖表專利家族使用設置的去重方式,并選擇公開日最新的文本計算。

      (7)專利創新戰略總結

      整體來看,蔚來汽車行業技術在學術驅動和多樣化上具有相對競爭優勢,小鵬汽車行業技術則在國際化和合作性上具有相對競爭優勢。兩者汽車行業技術在數量增長、市場推動、專業化方面相當。

      圖表11:截止2022年3月蔚來V.S.小鵬汽車行業專利創新戰略雷達圖

      以上數據參考前瞻產業研究院《中國汽車整車制造行業需求前景預測與投資戰略規劃分析報告》,同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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      作者 謝彬濤
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