2022年美國紐約地鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 地鐵建設(shè)時間較早且繁忙程度全球領(lǐng)先【組圖】

行業(yè)內(nèi)上市公司：三一重工(600031)、徐工機(jī)械(000425)、中聯(lián)重科(000157)、廈工股份(600815)、浙江鼎力(603338)、柳工(000528)、山推股份(000680)

本文核心數(shù)據(jù)：美國紐約地鐵車站數(shù)量、運(yùn)營里程數(shù)

紐約地鐵與1904年正式通車

紐約地鐵是美國紐約市擁有的地鐵系統(tǒng)，在1904年通車，是世界上較早的公共交通系統(tǒng)之一，較多人使用的地鐵系統(tǒng)之一，亦是世界上最多車站的地鐵系統(tǒng)。1953年，紐約市府底下設(shè)立紐約市捷運(yùn)局(NewYorkCityTransitAuthority)，在NYCTA成立;20世紀(jì)80年代，紐約地鐵完成所有車廂冷氣化;2018年，紐約地鐵車站和信號系統(tǒng)進(jìn)行翻新及升級工程，同時推出OMNY電子收費(fèi)系統(tǒng)。

截止至2020年紐約地鐵有26條服務(wù)線路

紐約地鐵線有26條服務(wù)線路(含3條區(qū)間線)，線路各有主色，再搭配快慢車的區(qū)別給予代號。一般線路標(biāo)示為圓圈，菱形代表加開或快車服務(wù)的線路。按照運(yùn)營公司不同，紐約地鐵的線路可分為A系統(tǒng)，主要有聯(lián)合資助營運(yùn)的跨區(qū)捷運(yùn)公司(IRT)運(yùn)營;和B系統(tǒng)，主要由布魯克林-曼哈頓運(yùn)輸股份有限公司(BMT)運(yùn)營。紐約地鐵的車站多分布在曼哈頓、布魯克林、皇后區(qū)和布朗克斯四個區(qū)

紐約地鐵日均客流量超過2百萬人次

紐約地鐵有快線和慢線之分。同線路上會有三至四條軌道，快車(ExpressService)行駛于中間軌道，左右兩側(cè)留給慢車(LocalService)使用。紐約地鐵的快線與慢線是分線并行的，快線較慢線而言速度相同，慢線站站停，而快線是只停靠較大的換乘站，或者采用分段停站方案。根據(jù)MTA的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年，紐約地鐵車輛超過6400輛，日均客流量超過2百萬人次，年客流量超過640百萬人次;同時，紐約地鐵和巴適配合較好，超過5700輛巴士和紐約地鐵站相接駁。

紐約地鐵運(yùn)營里程不斷上升

2015-2020年，紐約地鐵車站數(shù)量和運(yùn)營里程數(shù)量呈不斷上升趨勢，2020年，紐約地鐵車站數(shù)量為472個，地鐵總運(yùn)營里程數(shù)為665公里。

紐約地鐵為全球最繁忙的十大地鐵線路之一

紐約作為目前全球范圍內(nèi)最繁華的都市之一，其地鐵客流量較大為全球最繁忙的十大地鐵站之一。2016-2019年，紐約地鐵年度客流量在1600百萬-1800百萬人次之間，2020年，受疫情影響，紐約地鐵客流驟減，下降至0.64百萬人次。其中，紐約地鐵最繁忙的車站包括時代廣場 42 街、Grand Central-42 街、34 圣先驅(qū)廣場、14 街聯(lián)合廣場以及富爾頓街。

以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國地鐵行業(yè)發(fā)展前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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