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      【行業(yè)深度】洞察2021:中國電動汽車換電行業(yè)競爭格局及市場份額(附市場集中度、企業(yè)競爭力評價等)

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      20 孫慕云 ? 2021-09-07 12:00:28  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E10336G0

      電動汽車換電行業(yè)行業(yè)主要上市公司有:蔚來汽車(NIO);北汽藍(lán)谷(600733);力帆科技(601777)等。

      本文核心數(shù)據(jù):換電站數(shù)量;換電專利技術(shù);

      1、中國電動汽車換電行業(yè)競爭格局

      根據(jù)國家電網(wǎng)及中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的最新數(shù)據(jù),截至2021年6月,我國充電樁保有量已經(jīng)超過194萬臺,我國也成為全球最大的新能源汽車市場之一。而反觀換電行業(yè),目前國內(nèi)從事?lián)Q電產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)不足20家。目前,國內(nèi)生產(chǎn)電動汽車換電的上市公司包括:蔚來汽車(NIO);北汽藍(lán)谷(600733);力帆科技(601777),以及非上市公司:時空電動汽車、奧動新能源、伯坦科技和電巴新能源等。

      圖表1:2021年中國電動汽車換電行業(yè)主要企業(yè)的基本信息

      根據(jù)國家電網(wǎng)及中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的最新數(shù)據(jù),截至2021年6月,我國充電樁保有量已經(jīng)超過194萬臺,我國也成為全球最大的新能源汽車市場之一。而反觀換電行業(yè),目前國內(nèi)從事?lián)Q電產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)不足20家。其中換電站建設(shè)數(shù)量和換電專利技術(shù)領(lǐng)域主要以奧動新能源和蔚來汽車壟斷,其他幾種代表性企業(yè)換電模式也表現(xiàn)為較大的差異。企業(yè)地區(qū)分布主要集中在,北京、上海、浙江和重慶等地。

      圖表2:2021年中國電動汽車換電行業(yè)競爭格局

      圖表3:中國電動汽車換電代表性企業(yè)注冊地區(qū)域分布圖

      2、中國電動汽車換電行業(yè)市場份額

      從電動汽車換電站建設(shè)規(guī)模來看,我國換電站主要由三家企業(yè)建設(shè),其中奧動新能源和蔚來汽車換電站數(shù)量絕對領(lǐng)先,為我國電動汽車換電龍頭企業(yè)。截止2021年6月,其換電站建設(shè)規(guī)模分別以338座、271座。伯坦科技以107座排名第三,三者壟斷全國換電站數(shù)量份額。

      圖表4:中國電動汽車換電企業(yè)換電站建設(shè)規(guī)模份額(單位:座,%)

      3、中國電動汽車換電行業(yè)市場集中度

      目前,國內(nèi)電動汽車換電行業(yè)整體的市場換點(diǎn)專利技術(shù)還有待提升,截止2021年8月,CR3為47%。在換電站數(shù)量建設(shè)方面,市場集中度較高。

      圖表5:2019-2020年中國電動汽車換電行業(yè)市場集中度-CR3(單位:%)

      4、中國電動汽車換電行業(yè)企業(yè)布局及競爭力評價

      從產(chǎn)品類型來看,換電模式的車企有北汽藍(lán)谷、奧動新能源、蔚來汽車和杭州伯坦科技等。其中,北汽藍(lán)谷、力帆科技、時空電動、伯坦科技等重點(diǎn)面向運(yùn)營市場;蔚來則面向私人用戶,采用的是車電分離,支持電池租用方案;而在換電模式方面,北汽藍(lán)谷、蔚來汽車、奧動新能源和上海電巴是采用的底盤換電模式,而力帆科技和伯坦科技是采用的分箱換電模式;時空電動則是采用的側(cè)方換電模式。

      從企業(yè)汽車換點(diǎn)業(yè)務(wù)的競爭力來看,目奧動新能源和蔚來汽車在電動汽車換電行業(yè)的市場份額較大,且電動汽車換電業(yè)務(wù)換電技術(shù)及換電服務(wù)地區(qū)分布均較為廣泛,其競爭力相對較強(qiáng)。

      圖表6:中國電動汽車換電企業(yè)業(yè)務(wù)布局及競爭力評價

      5、中國電動汽車換電行業(yè)競爭狀態(tài)總結(jié)

      從五力競爭模型角度分析,由于電動汽車換電屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品,對換電設(shè)備、新能源電池等領(lǐng)域的發(fā)展十分重要,其替代品威脅較小;

      目前國內(nèi)從事?lián)Q電產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)不足20家,現(xiàn)有競爭者數(shù)量不多,但市場集中度較高,競爭較弱;

      上游供應(yīng)商一般為新能源電池、儲能設(shè)備、能源供應(yīng)等企業(yè),上游企業(yè)主要由幾家大的企業(yè)壟斷,上游議價能力較弱;

      下游消費(fèi)市場主要是電動汽車車主、充電站等領(lǐng)域,議價能力較強(qiáng);同時,因電動汽車換電屬于國家鼓勵性行業(yè)行業(yè),且處于高速發(fā)展中,現(xiàn)存的企業(yè)較少,綜合而言潛在進(jìn)入者威脅較大。

      圖表7:中國電動汽車換電行業(yè)競爭狀態(tài)總結(jié)

      以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國電動汽車換電行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》,同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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      2025-2030年中國電動汽車換電行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
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      前瞻數(shù)據(jù)庫
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      作者 孫慕云
      產(chǎn)業(yè)研究員、分析師
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