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      2019年汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 高端人才緊缺【組圖】

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      20 肖蘊(yùn)軒 ? 2019-10-22 12:00:21  來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E8133G0

      近年來(lái),我國(guó)汽車零部件行業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年,行業(yè)汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)4萬(wàn)億元。但目前,行業(yè)研發(fā)投入不足,高端人才緊缺已經(jīng)影響到行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

      底盤系統(tǒng)類企業(yè)占比高達(dá)

      在國(guó)內(nèi),隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車保有量逐年增加,報(bào)廢的汽車也越來(lái)越多,在汽車報(bào)廢過(guò)程中造成的資源浪費(fèi)及環(huán)境污染使國(guó)內(nèi)的資源更加緊張、環(huán)境污染狀況更加惡化,在國(guó)家越來(lái)越重視節(jié)約資源、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的今天,汽車零部件再制造業(yè)也得到了政府相關(guān)部門的重視,并開(kāi)始發(fā)展起來(lái)。

      據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年,中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模達(dá)27097億元,至2018年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)40047億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)8.13%。

      圖表1:2013-2018年我國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)(單位:億元,%)

      根據(jù)工信部2018年發(fā)布的《中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》信息顯示,我國(guó)零部件企業(yè)超過(guò)10萬(wàn)家,納入統(tǒng)計(jì)的為5.5萬(wàn)家,基本實(shí)現(xiàn)了1500種部品的覆蓋。其中,動(dòng)力系統(tǒng)7554家(13.8%),電子系統(tǒng)4751家(8.7%),新能源汽車專用部件1003家(1.8%),底盤系統(tǒng)16304家(29.8%)。從規(guī)模上看,納入統(tǒng)計(jì)企業(yè)行業(yè)規(guī)模覆蓋度達(dá)到98%。

      圖2:中國(guó)汽車零部件行業(yè)企業(yè)分布結(jié)構(gòu)情況(單位:%)

      產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進(jìn)

      從地域來(lái)看,江浙滬等地零部件企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚,占比超過(guò)60%,河南、陜西、四川等地企業(yè)已經(jīng)興起。整體上,零部件產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進(jìn),企業(yè)數(shù)量占比超過(guò)20%,中西部零部件企業(yè)持續(xù)崛起。

      圖3:中國(guó)汽車零部件行業(yè)區(qū)域企業(yè)分布情況(單位:%)

      產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入不足

      研發(fā)投入不足是我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較弱的主要原因,國(guó)內(nèi)零部件整體研發(fā)投入約為2%,低于發(fā)達(dá)國(guó)家的6%~8%。在外資企業(yè)中,聯(lián)合電子、佛吉亞等研發(fā)投入大于5%,并且發(fā)展迅猛。絕大部分外資企業(yè)在國(guó)內(nèi)基本沒(méi)有研發(fā)投入。在自主零部件企業(yè)中,山東盛瑞、無(wú)錫威孚等研發(fā)投入大于5%,但絕大多數(shù)企業(yè)研發(fā)投入小于1%,面臨被淘汰的危險(xiǎn)。

      迫于市場(chǎng)快速迭代壓力,大多數(shù)自主零部件企業(yè)輕視研發(fā)投入,長(zhǎng)期處于跟隨狀態(tài)。這使得部分自主零部件企業(yè)陷入惡性循環(huán),研發(fā)投入不足導(dǎo)致核心競(jìng)爭(zhēng)力弱,從而影響市場(chǎng)份額和地位,最終結(jié)果是拿不出更多資金用于研發(fā)。

      圖4:中國(guó)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的行業(yè)研發(fā)投入對(duì)比情況(單位:%)

      高端人才緊缺

      高端人才緊缺是自主零部件企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨的另一個(gè)問(wèn)題。零部件行業(yè)人才流向自主企業(yè)的數(shù)量比較少,只占10%,外資企業(yè)占27%,合資企業(yè)占63%。自主零部件企業(yè)受困于人才招聘難和流失嚴(yán)重,尤其是復(fù)合型、技術(shù)型、技能型高端人才已成為自主零部件企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和發(fā)展壯大的重要瓶頸。

      圖5:中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)人才流向情況(單位:%)

      以上數(shù)據(jù)來(lái)源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車零部件制造行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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      前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 - 深度報(bào)告 REPORTS

      2025-2030年中國(guó)汽車零部件行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告
      2025-2030年中國(guó)汽車零部件行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告

      本報(bào)告前瞻性、適時(shí)性地對(duì)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局等行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并結(jié)合多年來(lái)汽車零部件行業(yè)發(fā)展軌跡及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)汽車零部件行...

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      前瞻數(shù)據(jù)庫(kù)
      企查貓
      作者 肖蘊(yùn)軒
      前瞻產(chǎn)業(yè)研究員、 分析師
      959859
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