產業之問|誰是中國新能源汽車推廣應用市場的“示范標桿”？

廣東省新能源汽車產業發展現狀分析

——銷量：新能源汽車銷量排名TOP10中廣東省包攬兩名

從城市推廣情況來看根據全國乘用車聯合會監測零售數據顯示，2018年我國新能源汽車銷量前十城市份額占全國的54.7%，其中，“北上廣深”四大一線城市位列全國新能源汽車銷量前四名。深圳市、上海市的新能源汽車銷量均超過8萬輛，分別為8.42萬輛和8.05萬輛，位居一、二名;廣州市、北京市的銷量則超過68萬輛，分別為6.27萬輛和6.25萬輛，位居三、四名;排在第五的是新一線城市杭州，銷量為5.64萬輛。此外，合肥、鄭州、天津、柳州、南昌等進入全國前十。

綜上，新能源汽車銷量排名TOP10城市中廣東省包攬兩名，即深圳市和廣州市。

從不同驅動方式銷售情況來看，各個城市呈現的特征各不相同。以北上廣深為例，深圳市、上海市的插電式混合動力汽車銷量占比較高，而廣州市、北京市的純電動汽車銷量占比較高。深圳和廣州的銷售結構都呈現出較大差異，這與地方路權政策等有較大關系。

——保有量：廣東省是全國新能源汽車應用的“示范標桿”

從各地方政府發布的數據來看，廣東省是全國新能源汽車應用推廣的“示范標桿”，截至2018年底，深圳市保有量約27.2687萬輛，廣州市保有量約13.4萬輛，東莞市保有量約1.7萬輛，僅三個市合計保有量42.3687萬輛，占2018年底全國總保有量(261萬輛)的16.23%。除此之外，山東、上海和北京的新能源汽車的保有量規模均超過了20萬輛。

總的來說，新能源汽車推廣的主要市場在北京、上海、深圳等一線及新一線城市，這些城市面臨節能減排的壓力更大，新能源汽車配套政策落地快，在財政補貼、牌照資源等方面的優惠力度大。

廣東省成為全國新能源汽車應用市場的“示范標桿”也離不開政策的支持。廣東省發布的政策廣泛覆蓋新能源汽車發展規劃、推廣、補貼、節能減排、充電設施建設、廢舊動力蓄電池綜合利用等多領域。

——深圳和廣州的汽車限購，倒逼新能源汽車推廣和應用

現階段，除補貼政策外，我國新能源乘用車普及率的提升離不開限購限行政策的支持。截止到2018年，北京、上海、深圳、廣州、杭州和天津6個城市實行嚴格的機動車限購政策。從北京、上海、深圳、杭州、天津等地的限行政策來看，汽車限購政策管控較嚴格，包括增量調控、指標管理、普通車搖號和競價、節能汽車搖號等多類型限制，但是對于新能源汽車不限購(北京市除外)，這也極大地驅動了當地新能源汽車的消費，從我國新能源熱銷城市TOP5分別是深圳、上海、廣州、北京和杭州就可見一斑。

——廣東省新能源汽車配套建設到位，僅次于北京和上海

據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計，自2015年以后，我國電動汽車充電樁數量呈爆發式增長。截至2018年底，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁30萬臺，同比增長40%。省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的分別為北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、河北、天津、安徽、湖北，合計占比75.12%。

——深圳市新能源汽車占機動車保有量8.1%

2018年，深圳市成為全國新能源汽車銷量第一的地區。深圳市新能源汽車產業的快速增長得益于深圳市良好的新能源汽車推廣政策和市場環境以及較為完善的新能源汽車產業鏈。在新能源汽車整車方面有比亞迪、南京金龍、五洲龍等;在動力電池、驅動電機、動力總成控制、零部件方面有沃特瑪、比克電池等企業，形成龍頭企業帶動關鍵零部件、配套企業積極參與的新能源汽車發展的良好態勢，涌現出一批處于行業領先的新能源汽車企業。

截止2018年底，深圳市機動車保有量336.66萬輛，其中，新能源汽車累計注冊登記數量達到272687輛，占機動車總保有量的8.1%(新能源汽車累計注冊登記數量為首次在深圳注冊車輛數，未計算外地車輛遷入，以及本地車輛轉出、報廢的數量)。結合歷史數據，目前深圳市純電動公交車16359輛、純電動出租車21485輛、純電動通勤車2818輛、純電動貨車61857輛、新能源租賃汽車21912輛、新能源私家車及其他車輛148256輛。

——廣州市已全面實現公交電動化

廣州市已全面實現公交電動化，產業穩步發展，形成了包括新能源汽車整車、動力電池及其管理系統、電控系統、電動空調等在內的較完整產業鏈，車型涵蓋轎車、客車、專用車等各類車型。根據乘聯會數據顯示，2018年廣州市新能源汽車銷售量達到6.27萬輛，其中純電動汽車銷量占58.2%，插電式混合動力銷量占41.8%。

廣東省新能源汽車產業發展前景分析

——2020年廣東省新能源汽車產量達到50萬輛，推廣運用40萬輛

廣東省人民政府表示，2020年全省新能源汽車產能達到50萬輛，全產業鏈產值2500億元，關鍵技術得到大幅提升，市場主體2020年力爭形成3到4家超過10萬輛新能源汽車企業，4到5家超過5000輛的新能源科學骨干生產企業及2到3家具有一定規模的新能源汽車專用企業，培育形成一批具有國際競爭力的企業。在新能源汽車推廣應用方面，廣東省規劃2020年基本建成覆蓋全省主要城市和城際公路的充電設施網絡，全省推廣運用新能源汽車達40萬輛，私家車購買比例大幅提升，新能源公交占70%左右，基本實現純電動公交規模化運營。

——深圳新能源汽車多項領域將繼續領跑全國

新能源化多項領域領跑。深圳市2018年新能源汽車全年注冊登記數量約為11.7萬輛，超過上海和北京，繼續位居全國第一，占全市機動車總保有量的8.1%。深圳市已經連續4年成為全球新能源電動物流車保有量最大的城市。在公交車、出租車、貨車等領域，深圳市的新能源汽車推廣成效非常明顯。未來，深圳新能源汽車多項領域將繼續領跑全國。

——2020年廣州新能源汽車保有量將達20萬輛

據廣州市發展和改革委員會公開的提案答復的函中的數據顯示，截至2018年底，廣州市新能源汽車保持良好發展勢頭，保有量快速增長，達到13.4萬輛，同比增長165%，占廣州市機動車保有量的5.2%，占全國新能源汽車保有量的5.1%。結合《廣州市新能源汽車發展工作方案(2017—2020年)》目標，《方案》提出到2020年底，廣州新能源汽車保有量累計將達20萬輛。

以上數據及分析均來自于前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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