促進大型鍛件行業發展的下游八大領域之冶金與航天航空設備領域（4）

一、冶金設備領域需求情況

1、冶金行業發展現狀

從行業的市場發展經營規模來看：

2016年，中國有色金屬冶煉和壓延加工行業資產總額40038.20億元，較上年同期增長7.27%；負債總額25623.10億元，較上年同期增長6.49%。行業完成銷售收入53911.10億元，同比增加5.36%；實現利潤總額1947.00億元，同比增加44.35%。

從投資規模來看：

（1）有色金屬行業投資規模

2016年，我國有色金屬工業(不包括獨立黃金企業，下同)完成固定資產投資額6228.0億元，同比下降7.3%，降幅比上年擴大了4個百分點。

圖表：2012-2016年有色金屬固定資產投資及增速（單位：億元，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

（2）黑色金屬冶煉及壓延加工業投資規模

2016年，黑色金屬冶煉及壓延加工業（含鑄造業）完成投資4161.00億元，同比下降2.26%，降幅有所回升。

圖表：2010-2016年黑色金屬冶煉及壓延加工業投資及增速（單位：億元，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

2、冶金設備領域對大型鍛件的需求分析

在冶金行業中，大型鍛件主要用于鍛造支承軸、軋輥、柴油機組合曲軸、大型設備立柱、柱片、工作缸、套、筒以及其它各種設備鍛件加工。冶金用大型鍛件主要包括冶金軋輥、連鑄輥等各種輥件，其市場與中國鋼鐵產業的技術更新與產業升級密切相關。

近幾年來冶金行業固定資產投資設備更新改造的頻率從5-10年提高到2-3年，使得冶金行業更新改造投資占該行業固定資產投資的比例已超過60%。因此即使在宏觀調控的最壞影響下，該行業仍需要保持較大規模的更新改造投資以維持競爭力。目前該行業相關鍛件需求約13億元，需求量約13萬噸左右，年均需求增長15%左右。

二、航空航天領域需求情況

1、航空航天業發展現狀

近年來，在C919生產和下線的直接推動下，航空航天領域市場規模迎來了可觀的增長。另外，從政策來看，僅2016年以來，國務院、發改委等先后公布了《關于促進通用航空業發展的指導意見》、《近期推進通用航空業發展的重點任務》等重要產業促進政策，國家層面以政策促產業發展的意圖不言自明。此前，國家制造強國建設戰略咨詢委員會發布的《重點技術領域路線圖》，已將航空產業列入未來中長期我國產業發展的重點。《戰略新興產業“十三五”規劃》，也對航空產業做出了整體部署。

從航空器數量變動情況來看：

截至2016年底，中國擁有獲得通用航空經營許可證的通用航空企業320家，比上年增長13.9%。中國通用航空機隊在冊總數為2595架（具），比上年增長16.1%。航空器數量增速常年保持在10%以上水平。

圖表：2007-2016年中國通用航空器總量（單位：架，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

2、航空航天領域對大型鍛件的需求分析

鍛件在航空領域發揮著核心作用。按重量計算飛機上有85%左右的構件是鍛件，飛機發動機的渦輪盤、后軸頸（空心軸）、葉片、機翼的翼梁，機身的肋筋板、輪支架、起落架的內外筒體等都是涉及飛機安全的重要鍛件。

航空航天領域鍛造業空間巨大，主要包括軍機及民機。國內軍機市場規模一般在25億左右，每年保持10-15%的增速。民機領域，每年國際民用航空鍛造市場就超過150億美元。另外，根據權威信息顯示，我國航空航天領域今后15年內國內市場將有超過2萬億的外貿民用航空產品需求，其中鍛件占6-9%，約為1200億至1800億的市場需求，航空領域對鍛件的需求將極大的促進大型鍛件行業的市場規模擴增。

以上數據及材料來源于前瞻產業研究院《2017-2022年中國大型鍛件行業發展前景預測與轉型升級分析報告》。