九江市“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃

3、加快培育第三方物流為主體的現(xiàn)代物流企業(yè)體系

推動(dòng)物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代物流理念，整合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨代、批發(fā)、零售以及信息服務(wù)等領(lǐng)域的資源，促進(jìn)相關(guān)行業(yè)物流功能整合和服務(wù)延伸，加快傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。推動(dòng)大企業(yè)將企業(yè)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送職能統(tǒng)一整合，實(shí)行一體化供應(yīng)鏈管理，降低企業(yè)采購(gòu)成本，提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率，加快資金的周轉(zhuǎn)。加快培育鋼鐵物流，建材物流，汽車物流等各種專業(yè)物流主體。引導(dǎo)實(shí)施“萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程” 、“新網(wǎng)工程”、 “農(nóng)超對(duì)接工程”承辦企業(yè)和農(nóng)家店拓寬經(jīng)營(yíng)范圍，發(fā)揮“一網(wǎng)多用”功能，鼓勵(lì)多種經(jīng)營(yíng)，提供綜合服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“雙向流通”。 鼓勵(lì)不同所有制企業(yè)投資物流業(yè)，發(fā)展不同規(guī)模、不同功能的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨代、批發(fā)等綜合性物流企業(yè)，滿足不同層次的物流需求。

重點(diǎn)培育現(xiàn)代化、規(guī)模化、專業(yè)化的物流企業(yè)，形成一批具有一定規(guī)模和較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)，創(chuàng)建有知名度的物流服務(wù)品牌。一方面加大招商引資，千方百計(jì)引進(jìn)一批大型物流企業(yè)來我市投資興業(yè)，增強(qiáng)物流業(yè)發(fā)展的動(dòng)力和活力。許多國(guó)際國(guó)內(nèi)物流公司都使用它們物流合作伙伴提供的設(shè)施，而不是建立自己的倉(cāng)庫(kù)。要積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名的物流企業(yè)進(jìn)入，通過多形式、多層次的合作，建立優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共進(jìn)的物流服務(wù)體系;另一方面要大力扶持市內(nèi)管理基礎(chǔ)好、規(guī)模實(shí)力強(qiáng)的物流企業(yè)，在人才、資金、稅收等方面給予必要支持。扶持發(fā)展一批第三方物流龍頭企業(yè)，按照一體化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求，幫助物流企業(yè)提高信息化和技術(shù)裝備水平，增強(qiáng)服務(wù)功能。支持主營(yíng)業(yè)務(wù)突出，核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的現(xiàn)代物流企業(yè)做大做強(qiáng)，全市五年內(nèi)爭(zhēng)取發(fā)展3A級(jí)及以上物流企業(yè)3—5家，國(guó)家物流營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)企業(yè)1—2家。

4、充分利用國(guó)家政策，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展

主動(dòng)對(duì)接國(guó)家及省物流規(guī)劃導(dǎo)向和政策要求，爭(zhēng)取中央投資帶動(dòng)物流業(yè)調(diào)整發(fā)展。加快發(fā)展糧食、棉花現(xiàn)代物流，推廣散糧運(yùn)輸，棉花大包運(yùn)輸和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與改造以適應(yīng)發(fā)展需要。推廣現(xiàn)代物流業(yè)重點(diǎn)工程。鼓勵(lì)企業(yè)加快發(fā)展產(chǎn)品與包裝物回收物流和廢棄物物流，危險(xiǎn)品物流的安全管理。促進(jìn)資源節(jié)約與循環(huán)利用。發(fā)揮郵政現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展郵政物流，加快建立快遞物流體系，方便生產(chǎn)生活。加強(qiáng)應(yīng)急物流體系建設(shè)，提高應(yīng)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)、災(zāi)害、重大疫情等突發(fā)性事件的能力。引進(jìn)國(guó)有大型企業(yè)，加強(qiáng)石油、煤炭、重要礦產(chǎn)品及相關(guān)產(chǎn)品物流設(shè)施建設(shè)。建設(shè)一批現(xiàn)代物流重點(diǎn)工程：

——現(xiàn)代物流業(yè)重點(diǎn)工程。支持城市配送工程、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展工程、物流信息系統(tǒng)、應(yīng)急物流工程項(xiàng)目。建設(shè)新雪域物流園、潯南大道零擔(dān)物流配送中心等城市配送工程項(xiàng)目。選擇推廣1-2個(gè)制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)工程示范項(xiàng)目。加強(qiáng)應(yīng)急物資儲(chǔ)備和物流設(shè)施建設(shè)，爭(zhēng)取納入國(guó)家應(yīng)急物流體系。

——大宗商品和農(nóng)村物流工程。作為長(zhǎng)江中下游糧食物流重要的節(jié)點(diǎn)城市和南方稻米主產(chǎn)區(qū)及集散地，鼓勵(lì)糧食部門依托現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)施改造部分倉(cāng)容、烘干設(shè)施和糧食物流通道內(nèi)的糧食物流節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目。建設(shè)九江糧食現(xiàn)代物流中心，支持食用油倉(cāng)儲(chǔ)及物流設(shè)施項(xiàng)目，油脂油料儲(chǔ)備設(shè)施、毛豆油加工、小包裝食用油分銷配送等物流設(shè)施建設(shè)。加快發(fā)展以城東大宗農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)為核心的糧食、水產(chǎn)、棉花、食品油等現(xiàn)代物流，鼓勵(lì)引導(dǎo)物流企業(yè)深入農(nóng)村市場(chǎng)，采用先進(jìn)的信息技術(shù)和管理，逐步建立起適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的農(nóng)村物流服務(wù)體系。建設(shè)地點(diǎn)：廬山區(qū)、瑞昌市、德安縣、都昌縣、修水縣等等。

加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)等大宗商品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)煤炭、油氣碼頭和運(yùn)輸管網(wǎng)建設(shè)，加強(qiáng)重要礦產(chǎn)品港口物流設(shè)施建設(shè)，改善大型裝備物流設(shè)施條件。加快大宗工業(yè)消費(fèi)品和生產(chǎn)資料貿(mào)易與物流方式的創(chuàng)新，提高物流能力。在城西依托中電投、上港集團(tuán)等中央大型企業(yè)建設(shè)超千萬噸級(jí)煤炭碼頭和物流中心。建設(shè)城西港物流基地冷鏈中心、九江水運(yùn)口岸化工倉(cāng)儲(chǔ)中心等物流設(shè)施。

5、政策扶持，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸方式，構(gòu)建贛北物流大通道、大通關(guān)

在全省及周邊地區(qū)圍繞建設(shè)水運(yùn)為核心的現(xiàn)代物流樞紐進(jìn)一步宣傳調(diào)研，補(bǔ)貼長(zhǎng)江航運(yùn)，暢通水運(yùn)物流大通道。促進(jìn)九江為龍頭、鄱陽湖水系航道為脈絡(luò)的干支直達(dá)、江海聯(lián)運(yùn)水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)形成，發(fā)揮九江港與上海港合作優(yōu)勢(shì)，增加九江港—南昌港、九江港—涪陵港等長(zhǎng)江上游等港口的小支線建設(shè)，逐步加大我省外貿(mào)和長(zhǎng)江上游外貿(mào)集裝箱在九江港的集并和轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，形成低成本物流通道;建設(shè)城西港汽車滾裝碼頭、建雜件碼頭、上港集團(tuán)集裝箱碼頭擴(kuò)建工程、新港公用貨運(yùn)碼頭、湖口深水港碼頭、星子縣神靈湖貨運(yùn)碼頭等項(xiàng)目，進(jìn)一步構(gòu)建贛北水運(yùn)大通道。支持我省其它設(shè)區(qū)市的“無水港”建設(shè)，充分發(fā)揮九江口岸國(guó)際物流人才隊(duì)伍優(yōu)勢(shì)，為新余、撫州、宜春、景德鎮(zhèn)等設(shè)區(qū)市提供國(guó)際貨代、船代服務(wù)，開通新余、鷹潭鐵水聯(lián)運(yùn)專列，實(shí)現(xiàn)在九江“借港出海”。建設(shè)九江保稅港區(qū)或保稅物流中心，發(fā)展國(guó)際物流和保稅物流，逐步培育九江保稅港區(qū)(保稅物流中心)為龍頭的“贛北大通關(guān)”。

暢通鐵路物流通道，鞏固五條鐵路的運(yùn)輸物流樞紐地位，在九江縣和湖口規(guī)劃建設(shè)鐵路物流園區(qū)和場(chǎng)站，整合茅山頭場(chǎng)站，加快推進(jìn)城西港和湖口金沙灣工業(yè)園區(qū)鐵路連接線建設(shè)，建設(shè)鐵路港，推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn);