杭州市新能源產業園規劃

4、便于近期快速啟動

選址應綜合考慮道路建設、基礎設施配套、區域規劃等因素，盡量選擇近期可快速啟動建設的“熟地”，落實在符合城市總體規劃和土地利用總體規劃的區塊空間內。

(二)規劃選址方案

根據大江東新城及“三城一區”的功能定位以及江東新城、臨江新城和杭州經濟技術開發區前進工業園區(前進新城)的新能源產業園現狀基礎情況分析，新能源產業園采取“一園多塊”布局，分為產業發展適度錯位和空間有一定隔離的江東、臨江、前進等三個新能源發展區塊。具體方案如下：

1、用地規模和四至范圍

總用地面積9.73平方千米，其中工業用地7.12平方千米。

具體涉及江東、臨江、前進各自園區的規模和四至范圍如下：

江東新城：東至縱四路、錢江直河，南至江東一路，西至靖江路，北至江東三路、江東五路，用地面積3.73平方千米，其中工業用地3.04平方千米。(以下簡稱江東地塊)。

臨江新城：東至經十路，南至緯二路、規劃支路，西至經四路、前進路，北至江東一路、規劃道路，用地面積4.38平方千米，其中工業用地2.88平方千米。(以下簡稱臨江地塊)。

前進工業園區：東至地塊邊界，南至臨鴻東路，西至豐樂路，北至新一路、濱江二路，用地面積1.62平方千米，其中工業用地1.20平方千米。(以下簡稱前進地塊)。

2、江東地塊綜合分析

■ 用地優勢

江東地塊用地位于江東新城啟動區塊內，是江東新城近期重點發展建設區域，地塊方整規則，地勢平坦開闊，啟動區塊內的吉奧整車等大型汽車項目已經啟動，容易形成產業集聚，加快新能源產業鏈的初步形成，從而更好地推動新能源產業發展和防止無序發展、惡性招商競爭，在杭州制造業發展的主平臺大江東新城區域內統一規劃建設一個大體量、高層次的新能源產業園。

■ 交通優勢

地塊位于錢江大道與濱江二路交叉口的西側，可充分利用錢江大道與濱江二路的互通立交，實現與上海、寧波等周邊城市的聯系，且地塊四至邊界皆為江東新城的主、次干路，與杭州主城、蕭山城區等聯系十分便捷通暢。地塊內部的東西向江東一路、二路、三路、四路、五路均已建成，南北向道路也正在建，其內部道路網框架可較快形成。

■ 設施配套優勢

地塊位于江東新城啟動區塊內，可充分利用其現有道路、市政公用及公共服務等配套設施，降低地塊內投資成本，可盡快安排新能源及相關產業項目落戶，實現地塊在近期內的快速啟動建設。

■ 土地資源優勢

該區塊內僅涉及幾家小型工業企業，且民居數量極少，拆遷量少，有利于地塊的快速啟動，降低前期拆遷的成本。

■ 不利條件

該地塊與前進地塊、臨江地塊的空間距離相對較遠，不利于整個大江東形成一個連續完整的新能源產業空間形態。

3、臨江地塊綜合分析

■ 用地優勢

臨江地塊用地位于臨江新城啟動區塊北側，是臨江新城近期重點發展建設區域，土地資源豐富，區塊內已有東方電氣、聯源重工、集美非晶硅薄膜、賽恩斯動力鋰電池、中國兵器集團的風電傳動裝置等項目已經或即將進駐，新能源產業鏈已經初步形成，具有較強的產業集聚效應，能使臨江新城更好的打造成為集研發、生產、應用于一體的新能源產業發展空間載體，聚集一批有規模、有品牌的新能源企業，引進一批產業帶動力強、投資規模大、經濟效益好的項目，實現新能源產業在地塊上的集群化發展、規模化發展。

■ 交通優勢

臨江地塊位于江東大道北側，近期可依托梅林大道、臨江大道、世紀大道、府前大道等道路與外界聯系，遠期可利用江東大道直接與杭州主城及周邊城市聯系。

■ 設施配套優勢

地塊位于啟動區塊北側，可充分利用其現有道路、市政公用及公共服務等配套設施，實現地塊在近期內的快速啟動建設。現園區內已建設有220KV東梅變，110KV長征變，日處理30萬噸污水提升泵站，富麗達熱電廠，電信、聯通、廣電、移動等通訊基站，建成道路35千米，建成給水、排污、通訊弱電、供熱、電力等各類管線200多千米等工程。各類設施配套完善。

■ 土地資源優勢

該區塊內涉及幾家小型工業企業，需拆遷的民居數量較少，有利于地塊的快速啟動，降低前期拆遷的成本。

■ 不利條件

該地塊范圍內涉及部分農保田，需對土地指標進行置換，且與江東地塊空間距離較遠，不利于整個大江東形成一個連續完整的新能源產業空間形態。

4、前進地塊綜合分析

■ 用地優勢

前進地塊位于前進工業園啟動區塊北側，且與東南邊的臨江地塊距離較近，可形成較為緊湊的空間布局形態，有利于兩區塊各項配套設施的共建共享。該地塊的規劃基礎較好，已有正式編制完成啟動區塊控規及汽車產業園控規，目前正在編制前進工業園分區規劃，并已形成初步規劃方案。

■ 交通優勢

園區對外交通可充分依托錢江大道和江東大道，實現與周邊城市以及主城、蕭山的直接對接。園區內梅林大道、江東五路、西三路、豐樂路、江東一路、江東三路等道路已于2008年陸續開工建設，水電、氣等配套也將隨路同步建設。