江蘇省“十二五”物流業發展規劃

第二節 五大物流帶(五帶)

(一)沿滬寧線物流帶：依托滬寧鐵路、滬寧高速公路、祿口機場、蘇南機場、奔牛機場等交通基礎設施、雄厚的產業基礎，重點建設沿滬寧線物流帶。

——建成全國重要的服務高新技術產業和戰略性新興產業的物流發展帶，推動蘇南地區成為發展創新型經濟的先導區;

——建成全國重要的國際物流發展帶，推動蘇南成為在更高層次上參與國際合作與分工的先導區;

——建成全省重要的商貿物流發展帶，擴大區域商貿的國際、國內輻射力和競爭力。

(二)沿江物流帶：依托長江、沿江高速公路、寧啟鐵路、南京港、鎮江港、揚州港、江陰港、泰州港、蘇州港、南通港等交通基礎設施，發揮連江通海的區位優勢和臨港產業集聚的優勢，重點建設沿江物流帶。

——建成長江沿線地區重要的港口物流發展帶，促進蘇南、蘇中融合，互動發展;

——建成全省重要的集裝箱物流、裝備制造物流、石化物流、冶金物流、醫藥物流、糧食物流發展帶。

(三)沿海物流帶：以沿海高速公路、沿海鐵路、沿海港口為紐帶，依托北接環渤海、南融長三角的區位優勢和較好的產業基礎，重點建設沿海物流帶。

——建成全國東部沿海重要的港口物流發展帶，溝通長三角和環渤海地區的經濟聯系，促進沿海地區建成我國東部地區重要的經濟增長極;

——建成全省重要的汽車物流、能源化工物流、醫藥物流、紡織物流、農產品物流發展帶。

(四)沿東隴海線物流帶：依托沿東隴海線在生產力布局中的重要區位優勢，以新亞歐大陸橋、連云港港、觀音和白塔埠機場、連霍高速公路等交通設施為支撐，重點建設沿東隴海線物流帶。

——建成新亞歐大陸橋重要的國際物流發展帶，推動蘇北地區新型工業化加快發展;

——建成全省重要的醫藥物流、煤炭物流、冷鏈物流發展帶。

(五)沿運河物流帶：依托徐州港、宿遷港、淮安港、新長鐵路、寧宿徐高速公路等綜合交通基礎設施，進一步提升運河作為省內水運主通道和煤炭運輸通道的運輸能力，重點建設沿運河物流帶。

——圍繞徐州等煤炭中轉集散基地，建成全省重要的北煤南運物流通道。

——加快形成糧食、鋼鐵、建材、集裝箱等物流發展帶，帶動沿運河經濟帶的跨越式發展。