紅線已破 成品油調價窗口最快9月11日打開

本月，國際油價不斷攀升，已創今年單月最大漲幅。人生不過“三落三起”，今年國內成品油從2月到8月就已經“三漲三跌”。這樣高的調價頻率遠遠超過前兩年，其原因主要受到國際油價大幅波動的影響，自從6月底國際油價見底后 ，最近這一輪上漲的幅度超過兩成。受此影響，截至8月21日，國內成品油調價參照的三地原油變化率正式突破4%上調紅線，9月成品油上調窗口開啟，僅剩“時間”問題。有分析稱，倘若國際油價維持當前走勢，9月中旬國內油價上調幅度可能達到每噸400元。

國際油價創今年最大月漲幅

6月底以來，國際油價走出了一輪與上半年截然相反的行情，自從見底77.28美元/桶后，國際油價一路飆升至約96美元/桶，漲幅高達24%。截至北京時間8月21日，國際油價報收于97.08美元/桶，創下近三個月以來的新高;而本月的累計漲幅高達9.7%，則創下了今年以來的最大單月漲幅。

業內人士表示：“近一周以來，國際原油小碎步持續走高，原因是美國方面持續公布好于預期的經濟數據，令短期市場樂觀情緒得到提振。而且美國原油庫存在近幾周來呈現快速下降態勢，這給市場做多油價提供了多重理由。”

不過，隨著國際油價日趨走高，市場多空分歧也逐步加大，畢竟高油價會壓垮本就脆弱的經濟復蘇。銀河期貨青島營業部分析師隋曉光認為，未來油價可能出現強勢震蕩行情，目前基本面的強勢將在短期內帶動原油維持小幅上行。

受到國際油價上漲因素的影響，渤海商品交易所原油現貨持續走高，據前瞻網記者了解，目前已接近逼近今年以來的高點5460元/噸，22日報收于5421元/噸;大連商品交易所塑料期貨震蕩上行，報于9950元/噸;鄭州商品交易所甲醇期貨則繼續走低，22日收于2713元/噸，處在年內較低價位。

成品油每噸或漲400元

國內油價漲跌與國際原油價格變化息息相關。由于伊朗原油受到歐盟禁運，北海油田減產以及敘利亞政局動蕩等因素共同影響，近期國際油價尤其是與國內成品油調價掛鉤的布倫特油價反彈強勁。監測數據顯示，截至8月21日，布倫特油價累計漲幅達到17.22%。正是有了國際油價這條導火索，距8月10日國內油價上調不足兩周，布倫特、迪拜、辛塔三地原油變化率再度突破4%，這意味著年內我國第七次成品油價格調整僅是“時間”問題。

青島市成品油流通協會副秘書長高崇東認為：“若近期國際油價保持震蕩走勢，預計到9月11日可滿足22個工作日，預計三地原油變化率會漲至9.13%，屆時發改委理論上調窗口將會開啟。”而短期內，原油仍將以小幅度震蕩走勢運行，9月份成品油上調基本成定局。由于三地原油變化率順利”破四“，8月22日國內市場柴油價格繼續補漲，多數市場已推至零售到位價。截至8月22日監測的全國26個主要城市中石油、中石化銷售公司汽柴油批發均價為：93號汽油9416元/噸較前一日持平，0號柴油8228元/噸較前一日漲23元/噸。

“當前雖距離調價時間窗口開啟尚遠，但國內市場看漲預期已十分強烈。”據前瞻網記者了解，沿江、西北、西南和華北等地部分主營汽柴資源吃緊，預計近期國內成品油市場會保持穩中上漲的走勢，其中，柴油或漲至批零一價，甚至部分主營柴油可能出現批發控量的局面。到9月中旬，年內第七次油價調整窗口或全面開啟，預計上調幅度可能達到每噸400元。