新勢(shì)力8月交付榜：埃安超五萬(wàn)“封神”？

作者|羅夏 來源|時(shí)代財(cái)經(jīng)APP(ID：tf-app)

隨著9月第一天的到來，各家造車新勢(shì)力陸續(xù)公布了其8月交付數(shù)據(jù)。

埃安憑借超5萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)占據(jù)第一位，理想汽車交付34914輛，月銷穩(wěn)定在3萬(wàn)以上，而蔚來和小鵬也一掃此前低迷狀態(tài)，保持住了“理蔚小”的隊(duì)形。

值得注意的是，新勢(shì)力品牌的分化也愈發(fā)明顯。以埃安和理想為代表的頭部品牌加速向前，中部“月銷過萬(wàn)”梯隊(duì)的哪吒和極氪在推動(dòng)IPO以應(yīng)對(duì)更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，而有華為加持的問界和極狐，銷量卻未能破萬(wàn)，與前方大部隊(duì)差距越來越大。

一

埃安超5萬(wàn)，理想的目標(biāo)“月銷4萬(wàn)”

埃安的數(shù)據(jù)依然亮眼，交付數(shù)據(jù)海報(bào)印著兩個(gè)大字：“封神”。

9月1日，廣汽埃安公布銷量數(shù)據(jù)，受目前工廠生產(chǎn)能力限制，今年8月銷售4.5萬(wàn)輛，終端交付5.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.62%。埃安方面表示，今年銷售目標(biāo)為55萬(wàn)輛，還在規(guī)劃擴(kuò)產(chǎn)。

今年以來，廣汽埃安銷量實(shí)現(xiàn)8連漲。此外，廣汽集團(tuán)半年報(bào)顯示，廣汽埃安在今年6月-7月連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)盈利。這意味著埃安成為繼比亞迪和特斯拉后，又一家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源品牌。

埃安自稱“封神”。

銷量排在第二的是理想汽車。8月數(shù)據(jù)顯示，本月共交付新車34914輛，同比增長(zhǎng)663.8%。2023年1-8月，理想汽車?yán)塾?jì)交付量已經(jīng)達(dá)到208165輛。

對(duì)此，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示：“8月理想L7、理想L8、理想L9三款車型均實(shí)現(xiàn)了月交付破萬(wàn)輛的好成績(jī)。其中，理想L9連續(xù)12個(gè)月蟬聯(lián)大型SUV銷量第一，自2022年8月首臺(tái)下線以來，累計(jì)交付已超過10萬(wàn)輛；理想L7和理想L8兩款車型分別穩(wěn)居中大型SUV銷量第一、第二位。”

在連續(xù)數(shù)月銷超3萬(wàn)后，理想汽車瞄準(zhǔn)了更高的目標(biāo)：月銷4萬(wàn)輛。2023成都車展上，理想汽車官宣了純電產(chǎn)品MEGA。在李想看來，理想MEGA的推出，將助力理想汽車實(shí)現(xiàn)2024年中國(guó)市場(chǎng)豪華汽車品牌銷量第一的目標(biāo)。

二

蔚來小鵬銷量大漲，開啟多品牌戰(zhàn)略

理想汽車月銷三萬(wàn)，蔚來和小鵬則居于“蔚小理”的二三位，保持著“理蔚小”的隊(duì)形。

蔚來公布的數(shù)據(jù)顯示，8月交付19329輛，同比增長(zhǎng)81.0%。包括12015輛SUV和7314輛轎車。2023 年，蔚來已經(jīng)交付新車94352輛，同比增長(zhǎng)31.9%。截至2023年8月31日，蔚來汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到383908輛。

近日，蔚來公布了2023二季度財(cái)報(bào)。二季度總營(yíng)收為87.7億元，同比下降14.8%；而凈虧損達(dá)到60.6億元，同比增加119.8%。

不過，近兩個(gè)月以來，蔚來的銷量持續(xù)走高：7月銷量達(dá)20462臺(tái)，8月銷量也接近2萬(wàn)大關(guān)，明顯好于第一和第二季度。這得益于蔚來產(chǎn)品線的全面切換，此外ES6、ET5 旅行版和ES8的陸續(xù)交付，也起到了重要作用。

因此，李斌對(duì)于銷量并不擔(dān)憂。蔚來在財(cái)報(bào)中給出的三季度交付指引為5.5萬(wàn)-5.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)74.0%-80.3%；營(yíng)收指引為189.0億-195.2億元，同比增長(zhǎng)45.3%-50.1%，為歷史最高交付和營(yíng)收指引。

李斌同時(shí)表示，阿爾卑斯品牌將于明年下半年發(fā)布第一款產(chǎn)品。李斌曾表示，希望這款車具有5萬(wàn)月銷的能力。

小鵬汽車也一掃此前態(tài)勢(shì)，8月交付新車13690臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)24%，同比增長(zhǎng)43%，連續(xù)兩個(gè)月交付突破萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)7個(gè)月保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

具體車型來看，小鵬G6交付7068臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)80%，累計(jì)交付突破11000臺(tái)，開啟交付僅45天即達(dá)成萬(wàn)臺(tái)交付里程碑。小鵬汽車表示，目前正進(jìn)一步提升G6產(chǎn)能，加速交付訂單。

小鵬汽車8月動(dòng)作不斷，先是與大眾集團(tuán)達(dá)成合作，開始對(duì)外輸出技術(shù)，隨后又開啟“買買買”模式。

8月28日，小鵬汽車官宣與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，小鵬汽車將發(fā)行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股（價(jià)值約37億港元），收購(gòu)滴滴旗下智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。

小鵬汽車將以全新品牌（項(xiàng)目代號(hào)“MONA”）發(fā)布A級(jí)智能電動(dòng)車，計(jì)劃于2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，正式進(jìn)入多品牌戰(zhàn)略階段。

三

月銷過萬(wàn)，極氪哪吒沖刺IPO

蔚小理之外，月銷過萬(wàn)的還有極氪、哪吒等一眾新勢(shì)力品牌，而它們也將沖刺IPO，以獲得更充足“彈藥”來應(yīng)對(duì)新能源之戰(zhàn)。

哪吒汽車8月交付12103臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)20.56%。截至今年8月底，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付33.26萬(wàn)輛。

近日哪吒汽車宣布，完成總額為70億元的交叉輪融資。在業(yè)界看來，這或許意味著其距離IPO又近一步。

沖刺IPO的還有吉利旗下的極氪品牌。極氪8月交付12303輛，同比增長(zhǎng)71.7%，環(huán)比增長(zhǎng)2.19%；截至8月底，極氪累計(jì)交付14.49萬(wàn)輛。

作為吉利控股旗下高端智能電動(dòng)品牌，極氪自2021年成立至今推出極氪001、009、極氪X三款車型。

極氪001是極氪品牌暢銷的車型，累計(jì)交付超過10萬(wàn)部，其平均訂單金額超過33.6萬(wàn)元。旗艦車型極氪009的平均訂單金額達(dá)到52.7萬(wàn)元。第三款車型極氪X推陳出新，開創(chuàng)了緊湊級(jí)豪華市場(chǎng)的新標(biāo)準(zhǔn)，于4月12日上市，6月12日正式開始交付。

不久前，極氪確定將赴美上市，擬發(fā)行不超過9.26億股普通股，并以不低于130億美元的估值，從投資者處籌集10億美元。極氪在今年年初完成的A輪融資中，估值已達(dá)到130億美元。若IPO成功，李書福將收獲第八個(gè)IPO。

零跑汽車8月交付14190臺(tái)，環(huán)比下降1.01%。其中C系列占比超85%，C11車系單月交付超1萬(wàn)臺(tái)。

為了提振銷量，零跑選擇以價(jià)換量。9月1日，零跑汽車宣布，零跑T03系列官方補(bǔ)貼最高達(dá)1萬(wàn)元，4.99萬(wàn)元起售。而在一個(gè)月前的8月1日，零跑對(duì)旗下C11和C01的部分配置車型降價(jià)1萬(wàn)-2萬(wàn)元。

降價(jià)一定程度上促進(jìn)了銷量提升，但也可能加重零跑汽車財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。零跑汽車半年報(bào)顯示，上半年凈虧損22.76億元，同比收窄6.87%；毛利率為-5.9%。

零跑汽車高級(jí)副總裁敬華表示，降價(jià)并不會(huì)影響到零跑汽車后續(xù)毛利的改善，同時(shí)零跑也有進(jìn)一步降價(jià)的空間。下半年公司將推出中大型轎車C01增程版，將保持銷量的增長(zhǎng)，同時(shí)在年底前實(shí)現(xiàn)單月毛利轉(zhuǎn)正。

四

極狐問界未過萬(wàn)，華為加持難救世

在造車新勢(shì)力中，月交付一萬(wàn)輛是一條涇渭分明的分界線。即使有華為加持，極狐和問界依然未能跨越這條線。

9月1日，賽力斯與華為合作的問界品牌公布8月銷量，交付新車5018輛。

今年上半年，賽力斯實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入110.32億元，同比減少11.14%；凈虧損13.44億元。賽力斯提到，一季度汽車行業(yè)的促銷導(dǎo)致用戶存在觀望情緒，以及用戶對(duì)M5智駕版的預(yù)期，對(duì)現(xiàn)有車型的銷售造成一定影響。

賽力斯下半年的銷量能否得到改善，要看M5智駕版、新款M7等車型表現(xiàn)。8月26日，新款A(yù)ITO問界M7成都車展正式亮相并開啟小訂，預(yù)售價(jià)格25.8萬(wàn)元起。按照華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東的描述，AITO問界新M7大五座版作為升級(jí)打造的全新車型，整體升級(jí)投入超過了5個(gè)億。

截止8月31日，新款問界M7訂單已經(jīng)突破5000，將于9月12日正式發(fā)布并開啟交付。

同樣和華為合作的極狐銷量更為低迷。8月，極狐汽車交付量1800輛，1月-8月累計(jì)交付量12417輛。

2023年以來，極狐推出多款新車，包括極狐阿爾法S和T森林版、極狐阿爾法S先行版等，極狐考拉已于近期成都車展期間開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為13.38萬(wàn)至17.18萬(wàn)元。

為提振銷量，北汽藍(lán)谷再度選擇與華為合作。8月14日，北汽藍(lán)谷公告稱，北汽新能源在與華為技術(shù)有限公司現(xiàn)有戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上，將與華為終端有限公司開展智選合作，首款車型定位為高端智能純電動(dòng)轎車。為滿足新車型設(shè)計(jì)及投產(chǎn)需求，將現(xiàn)有BE22平臺(tái)全方位升級(jí)，打造北汽新能源新一代高端純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)。

同樣月銷未破萬(wàn)的還有嵐圖汽車。今年8月，嵐圖汽車共交付新車4009輛，同比增長(zhǎng)65%。其表示，今年1月-8月累計(jì)銷量較上年同期翻了1倍。

目前嵐圖旗下共有三款在售車型，包括中大型轎車嵐圖追光、中型SUV嵐圖 FREE，以及MPV 車型嵐圖夢(mèng)想家。8月19日，新款嵐圖FREE正式上市，超長(zhǎng)續(xù)航智駕版車型售價(jià)26.69萬(wàn)元，將于9月份陸續(xù)開始交付，目前訂單數(shù)已經(jīng)超過11000輛。

對(duì)于銷量，嵐圖汽車CEO盧放近日在社交媒體表示：“銷量穩(wěn)步提升，與嵐圖持續(xù)為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)相輔相成，也會(huì)幫助我們更持久地為用戶提供真誠(chéng)的服務(wù)和體驗(yàn)。嵐圖一直走的很穩(wěn)，接下來會(huì)走的更穩(wěn)也更快。”

編者按：本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)：時(shí)代財(cái)經(jīng)APP(ID：tf-app)，作者：羅夏