2025年中國智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 多種智慧交通場(chǎng)景有利于提升交通運(yùn)營效率【組圖】

行業(yè)主要上市公司：海康威視(002415);通達(dá)電氣(603390);大華股份(002236);千方科技(002373);五洋自控(300420);眾合科技(000925);四維圖新(002405);皖通科技(002331);深城交(301091)等

智慧交通場(chǎng)景不斷豐富和拓展

我國智慧交通已經(jīng)從探索逐步進(jìn)入實(shí)際開發(fā)和應(yīng)用階段，按應(yīng)用領(lǐng)域主要可以分為智慧高速公路、智慧道路交通、智慧公交等陸上智慧交通系統(tǒng);智慧航運(yùn)、智慧機(jī)場(chǎng)與智慧港口等水上和空中交通系統(tǒng)。智慧交通具體的應(yīng)用業(yè)務(wù)包括安全類、效率類與信息服務(wù)類，具體如下：

智慧機(jī)場(chǎng)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中快速發(fā)展

智慧機(jī)場(chǎng)是具有高度的感知、互聯(lián)和智能能力的機(jī)場(chǎng)，通過物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，建立一套基于數(shù)字化系統(tǒng)的智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)、充分地獲取機(jī)場(chǎng)服務(wù)和管理信息并加以梳理、分析、加工和利用，達(dá)到提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率、提高旅客服務(wù)水平、創(chuàng)造價(jià)值收益、優(yōu)化管理決策、提升應(yīng)急處置能力等目標(biāo)。隨著5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的不斷成熟，交通行業(yè)迎來數(shù)字化轉(zhuǎn)型的快速成長期，航空業(yè)的數(shù)字化水平正由“高速”增長向“高質(zhì)”增長轉(zhuǎn)變，但機(jī)場(chǎng)在轉(zhuǎn)變的過程中依然面臨諸多困難和挑戰(zhàn)。當(dāng)前，機(jī)場(chǎng)仍存在疫情防控、日常運(yùn)維、服務(wù)拓展等挑戰(zhàn)，而隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)，在未來，機(jī)場(chǎng)作為人工智能、云計(jì)算、安防、碳中和等新型應(yīng)用核心領(lǐng)域，將迎來廣泛的智慧應(yīng)用商機(jī)，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)作用。

智慧港口提升了生產(chǎn)作業(yè)效率

港口是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運(yùn)輸(國際航空運(yùn)輸)的一個(gè)天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個(gè)特殊結(jié)點(diǎn)。自2017年以來，國內(nèi)陸續(xù)出臺(tái)了一系列港口智慧化政策文件，支持港口加快智慧化建設(shè)，推動(dòng)港口碼頭提升自動(dòng)化水平。自動(dòng)化碼頭建設(shè)是我國智慧港口發(fā)展的基礎(chǔ)。從全國自動(dòng)化碼頭建設(shè)投產(chǎn)情況來看，洋山港區(qū)四期碼頭最早于2017年建成投產(chǎn);青島港前灣港區(qū)2個(gè)自動(dòng)化集裝箱泊位已投入運(yùn)營;天津港實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)集裝箱碼頭的自動(dòng)化改造;廣州港南沙四期全自動(dòng)化碼頭基本建成，成為大灣區(qū)首個(gè)全自動(dòng)碼頭;北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭順利開工;深圳媽灣智慧港成為我國散雜貨碼頭中率先完成自動(dòng)化改造的碼頭。

近幾年，全國各大港口繼續(xù)利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等技術(shù)提升智能化發(fā)展水平，國內(nèi)自動(dòng)化碼頭升級(jí)正在持續(xù)推進(jìn)。智慧港口解決方案包含以下應(yīng)用：

智慧軌交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷提速

城市軌道交通包括地鐵、輕軌、有軌電車、磁懸浮列車等多種類型。因?yàn)橛熊夒娷嚭痛艖腋×熊囌际袌?chǎng)的份額很少，所以一般泛指地鐵和輕軌。交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，2023年，我國累計(jì)新增了6條城市軌道線路，分別為武漢地鐵19號(hào)線、重慶地鐵18號(hào)線、天津地鐵11號(hào)線、鄭州地鐵12號(hào)線、貴陽地鐵3號(hào)線、南通地鐵2號(hào)線。2023年武漢、蘇州、長沙、西安、紹興、福州、鄭州、南京、北京9市新投運(yùn)全自動(dòng)運(yùn)行城軌交通線路8條，智慧城市軌道建設(shè)成為國內(nèi)城市目前城軌交通線路建設(shè)投資的主流，全國智慧城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷提速。城市軌道交通智能化主要解決方案如下所示：

智慧停車輔助車位資源高效配置

智慧停車系統(tǒng)平臺(tái)是利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，管理位于不同位置的停車場(chǎng)，并將分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集整合，通過對(duì)停車場(chǎng)的遠(yuǎn)程在線管理，實(shí)現(xiàn)無處不在的停車導(dǎo)航、車位預(yù)定、錯(cuò)時(shí)停車、在線支付等功能，從而提高停車場(chǎng)的停車服務(wù)效率。

智慧停車平臺(tái)不僅使得停車管理企業(yè)可以實(shí)時(shí)進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)、分析管理，同時(shí)也為普通駕車者提供了停車導(dǎo)航、預(yù)定、預(yù)報(bào)、在線交易等方面的便捷。整體來看，智慧停車平臺(tái)主要包括智能停車場(chǎng)系統(tǒng)、平臺(tái)運(yùn)營系統(tǒng)(包含聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營平臺(tái)、運(yùn)營平臺(tái))和手機(jī)客戶端三部分組成。

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