重磅!2025年中國及31省市低空物流行業政策匯總及解讀(全)“政策助推行業快速發展”
行業主要上市公司:洪都航空(600316);中直股份(600038);中信海直(000099);航天彩虹(002389);縱橫股份(688070);順豐控股(002352);美團(HK:03690);京東集團(HK:09618);韻達股份(SZ:002120)等
本文核心數據:中國低空物流行業政策歷程;政策匯總;政策解讀等
1、政策歷程圖
低空物流屬于低空經濟應用領域之一,其政策發展歷程主要跟隨低空經濟產業相關的宏觀政策發展。低空經濟是以航空載運與作業裝備技術為主要手段、以低空空域為主要活動場域、以低空飛行活動為最終產形式的系列經濟活動組成的經濟領域。
“八五”計劃明確提出要加強航行系統和空中管制系統的建設。進一步增加干線和支線的空運能力,合理規劃航線網絡,根據需要開辟新的航線。國際航線主要鞏固現有航線,提高競爭能力。增強通用航空的作業能力。“十四五”計劃提出,要推動內河高等級航道擴能升級,穩步建設支線機場、通用機場和貨運機場,積極發展通用航空。

2、國家層面政策匯總及解讀
——國家層面低空物流行業政策匯總
低空經濟是以低空空域為依托,以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。無人機產業是我國“十四五”期間的戰略性新興產業,其已成為“低空經濟”發展的重要引擎。中國頒布多項政策支持與規范無人機產業,從而助力中國低空經濟高質量發展。2024年國務院總理李強作政府工作報告時提出,積極打造低空經濟新增長引擎,這是低空經濟首次被寫入政府工作報告。



——《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》對低空物流產業發展的影響
《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出要深化低空經濟領域改革。持續推進空管體制改革,完善軍民航空管聯合運行機制,實施空域資源分類精細化管理,優化全國航路航線網,深化低空空域管理改革。

——《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》對低空物流產業發展的影響
《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》從生產制造、登記注冊、運行管理等全生命周期對無人機飛行活動進行了規范,為無人機“飛得起來、飛得順暢、飛得便捷、飛得安全”提供了有力支撐保障,同時為規范無人機產業發展、營造無人機應用生態提供了有力指導和良好環境。可以預期,在良好的發展環境下,未來“無人機+”將會賦能更多更廣的行業領域,末端物流、城市治理、城市空中交通等新型低空應用場景將會更大規模涌現。最終我國將形成廣域互聯、泛在感知、智能控制、精準監管、安全可靠的低空應用發展新格局,我國低空經濟的騰飛指日可待。

3、各省市層面的政策匯總及解讀
——31省市低空物流行業政策匯總
近年來,地方政府積極推動低空物流發展,如廣東省構建低空智慧物流體系,建設無人機物流節點,開展無人機城際運輸及末端配送應用;上海市推動工業物流轉型降本提效,探索開通無人機貨運等航線。企業與政府協同,共同推進低空物流基礎設施建設、應用場景拓展等。全國各地相繼出臺低空物流及相關產業相關政策,政策圍繞推動低空物流行業發展等領域展開,匯總如下:


——主要省市低空物流行業發展目標解讀
“十四五”期間,我國多方積極推動低空經濟發展,各地政府也紛紛做出響應。各地方政府根據自身實際,對低空經濟產業鏈相關領域企業數量、低空經濟產業規模等設定了相應目標規劃。重點省市具體目標規劃如下:

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本報告前瞻性、適時性地對低空經濟行業的發展背景、供需情況、市場規模、競爭格局等行業現狀進行分析,并結合多年來低空經濟行業發展軌跡及實踐經驗,對低空經濟行業未來...
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