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      預見2025:《2025年中國電動汽車充電樁行業全景圖譜》(附市場規模、競爭格局和發展趨勢等)

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      20 李佩娟 ? 2025-03-01 09:00:47  來源:前瞻產業研究院 E24947G0

      行業主要上市公司:特銳德(300001)、國電南瑞(600406)、萬馬股份(002276)、易事特(300376)、科陸電子(002121)、科士達(002518)等

      本文核心數據:電動汽車充電樁產業鏈;電動汽車充電樁市場規模;電動汽車充電樁發展趨勢等

      行業概況

      1、 定義及分類

      電動汽車(Electric Vehicle)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛,一般采用高效率充電電池或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機,其電動機相當于傳統汽車的發動機,蓄電池相當于原來的油箱,由于電能是二次能源,可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。

      電動汽車充電樁是安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車提供電力保障的充電設備。

      圖表1:不同充電類型電動汽車充電樁特征

      電動汽車充電樁的分類以安裝地點分類與充電方式分類最常見。按照安裝地點可分為公共樁、專用樁;按照充電方式的不同可分為:直流充電樁(快充)、交流充電樁(慢充)和交直流一體充電樁。

      圖表2:電動汽車充電樁分類

      2、產業鏈剖析:產業鏈延伸布局情況較為普遍

      從產業鏈結構來看,電動汽車充電樁產業鏈上游為充電樁及充電站建設及運營所需設備的生產商,包括充電樁和充電站的殼體、底座、線纜等主要材料供應企業和充電設備生產商。中游為充電站建設和運營商,負責充電樁和充電站的建造和運營。下游為整體解決方案商,提供充電樁位置服務及預約支付功能或者提供充電樁運營管理平臺和解決方案,能夠統籌上下游及客戶需求,合理布局提供整體的運營方案。

      從充電樁產業鏈看,建設到運營主要涉及充電設備制造商、充電建設運營商、以及整體解決方案商,國內充電產業鏈上的這幾類從業者往往身份重合、同時涉足多個功能領域。

      圖表3:電動汽車充電樁產業鏈

      從我國電動汽車充電樁產業鏈上的參與企業來看,上游生產商主要是寶武鋼鐵、明泰鋁業等原材料供應商和科士達、盛弘電氣、易事特等充電設備制造商;中游建設和運營商主要是星星充電、特來電、國家電網、南方電網等;下游應用市場主要是以小桔充電為代表的充電服務平臺、以百度地圖和支付寶為代表外部支持平臺和以小鵬、蔚來等為代表的新能源汽車企業。

      圖表4:電動汽車充電樁產業鏈全景圖梳理

      行業發展歷程:處于蓬勃發展時期,各領域加速入局

      中國將新能源汽車視為汽車大國到汽車強國轉換的關鍵要素,因此,充電樁作為新能源汽車的補能設施也應運成為轉型過程中最基礎的抓手。從2006年比亞迪在深圳建設了第一批電動汽車充電樁起,隨著中國新能源汽車保有量持續走高以及電動車技術的發展,中國充電基礎設施經歷了不同階段的發展。

      圖表5:中國電動汽車充電樁行業發展歷程

      行業政策背景:政策加持,助力電動汽車充電樁行業高質量發展

      在全球能源危機與環境問題日益嚴峻的背景下,新能源汽車作為低碳、環保的出行方式,正逐步成為未來交通的重要趨勢。而充電樁作為新能源汽車的“能量補給站”,其建設與發展對于推動新能源汽車的普及與應用具有不可估量的價值。近年來,我國政府高度重視新能源汽車產業的發展,出臺了一系列支持政策,鼓勵充電基礎設施的建設和運營。這些政策不僅為充電樁項目的建設提供了有力的政策保障和資金支持,還明確了充電基礎設施的發展方向和目標。截至2024年11月,我國電動汽車充電樁行業重點政策匯總如下:

      圖表6:中國電動汽車充電樁行業重點政策匯總

      行業發展現狀

      1、充電樁建設規模持續增長

      根據EVCIPA發布的數據,2024年1-10月,充電基礎設施增量為328.8萬臺,同比上升19.8%。截止2024年10月,全國充電基礎設施累計數量為1188.4萬臺,同比上升49.4%。

      圖表7:2018-2024年中國電動汽車充電樁累計建設規模(單位:萬臺,%)

      2、私人充電樁占比超過7成

      截至2024年10月,隨車配建私人充電樁數量超過800萬臺,占比超過七成;公共充電樁數量超過300萬臺,占比不足三成。

      圖表8:截至2024年10月中國不同類型電動汽車數量占比結構(單位:%)

      從歷年充電樁建設情況來看,2021年開始,私人充電樁建設增速高于公共充電樁。2024年1-10月,充電基礎設施增量為328.8萬臺,同比上升19.8%。其中公共充電樁增量為66.5萬臺,同比下降8.6%,隨車配建私人充電樁增量為262.3萬臺,同比上升30.1%。

      圖表9:2018-2024年中國不同類型充電樁建設情況(單位:萬臺,%)

      3、整體車樁比整體呈下降趨勢

      根部公安部的統計數據,2015-2023年,我國新能源汽車保有量快速增長,近五年新能源汽車保有量年均增加350萬輛,復合增長率高達50.88%。截至2024年6月底,全國新能源汽車保有量達2472萬輛,占汽車總量的7.17%。

      圖表10:2015-2024年中國新能源汽車保有量情況(單位:萬輛)

      從整體上看,2018-2024年間,整體車樁呈下降趨勢,由2018年的3.23降至2024年6月底的2.41。而公共車樁比呈現波動變化態勢,2024年6月底為7.92,公共充電樁數量仍存在較大缺口。

      圖表11:2018-2024年中國車樁比及公共車樁比(單位:輛/臺)

      行業競爭格局

      區域競爭:廣東公共充電樁數量最多

      截止2024年10月,全國各地區公共充電樁建設排名表TOP10分別是:廣東、浙江、江蘇、上海、山東、湖北、安徽、河南、四川、北京。其中廣東省數量達到64.4萬臺,占全國19%,遙遙領先其他地區。

      圖表12:截至2024年10月全國TOP10省市公共充電樁累計建設情況(單位:萬臺)

      企業競爭:頭部效應明顯,市場集中度較高

      目前,中國電動汽車充電樁行業龍頭運營企業有特來電、星星充電、云快充、國家電網、小桔充電等等。截止2024年10月,TOP5運營商運營充電樁數量占總量的65%,其余的運營商占總量的35%,頭部效應明顯,市場集中度較高。

      圖表13:截至2024年10月全國公共充電樁運營企業TOP5市場份額——按運營充電樁數量(單位:%)

      行業發展前景及趨勢預測

      1、預計2030年實現電動汽車車樁比1:1

      在國家產業政策的支持、技術條件逐漸成熟以及下游消費需求釋放的推動下,中國電動汽車充電樁保有量預計在2025至2030年間持續上升。工信部計劃2025年實現車樁比2:1,2030年實現車樁比1:1,據此測算2030年電動汽車充電樁保有量將達到8000萬臺。

      圖表14:2025-2030年中國電動汽車充電樁保有量預測(單位:萬臺)

      2、電動汽車充電樁行業五大發展趨勢

      近幾年來,隨著我國新能源汽車產銷爆發式增長,電動汽車充電樁行業快速發展。但我國電動汽車充電樁行業還存在整體利用率不高、成本回收周期長、融資渠道單一等問題。在國家大力支持和政策規劃的引導下,未來我國電動汽車充電樁行業的發展存在如下趨勢:

      圖表15:中國電動汽車充電樁行業發展趨勢預判

      更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國電動汽車充電樁行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告

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      2025-2030年中國電動汽車充電樁行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告
      2025-2030年中國電動汽車充電樁行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告

      本報告前瞻性、適時性地對電動汽車充電樁行業的發展背景、供需情況、市場規模、競爭格局等行業現狀進行分析,并結合多年來電動汽車充電樁行業發展軌跡及實踐經驗,對電動...

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      作者 李佩娟
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