2024年中國專用車行業(yè)需求現(xiàn)狀分析 物流類專用車銷量迎來大幅增長【組圖】

行業(yè)主要上市公司：福田汽車(600166);江淮汽車(600418);長安汽車(000625);東風(fēng)汽車(600006);唐鴻重工(836734);中聯(lián)重科(000157)等

本文核心數(shù)據(jù)：中國專用汽車銷量;中國專用車市場銷售結(jié)構(gòu);中國專用汽車需求領(lǐng)域結(jié)構(gòu)

1、專用車整體需求

專用車行業(yè)在經(jīng)過多年快速增長后，2021年銷量出現(xiàn)了6年來的首次下滑，2022年銷量降幅進一步擴大到34.16%，市場跌到谷底。2023年隨著中國經(jīng)濟整體向好，消費回升帶來了物流運輸類產(chǎn)品的增長，從而拉動專用車銷量的增長。2023年全國專用車銷售超過100萬輛，同比增長7.75%，但仍處于歷史低位。

從月度銷售數(shù)據(jù)來看，1月因春節(jié)節(jié)日效應(yīng)，銷量出現(xiàn)了明顯的下滑。而在8月和12月，由于2022年同期藍牌輕卡新規(guī)過渡期的結(jié)束(依據(jù)工信部聯(lián)通裝[2022]3號文件)以及新能源汽車國家補貼政策的退出(根據(jù)財建[2021]466號文件)，企業(yè)為了沖擊銷量形成了較高的基數(shù)，導(dǎo)致銷量同比出現(xiàn)了較大幅度的下滑。

然而，從整體趨勢來看，2023年的銷量呈現(xiàn)出同比上升的態(tài)勢。特別是隨著國家各項刺激政策的落地實施，以及積極財政政策的加力提效，從9月開始，市場回暖趨勢變得明顯，連續(xù)三個月的銷量同比增幅超過了35%。這顯示出市場正在逐步復(fù)蘇，并呈現(xiàn)出積極的增長態(tài)勢。

2、專用車需求場景結(jié)構(gòu)

根據(jù)主流需求場景劃分，中國專用車主要分為物流運輸車、作業(yè)車和工程車。物流運輸車主要服務(wù)于物流配送行業(yè)，典型場景是城市物流配送、冷鏈物流、危化品物流等;作業(yè)車主要服務(wù)于城市養(yǎng)護，典型場景是城市環(huán)衛(wèi);工程車主要服務(wù)于建筑工程施工領(lǐng)域。

根據(jù)交強險數(shù)據(jù)顯示，2022年中國工程作業(yè)類專用車占比有所上升。經(jīng)初步核算，2022年中國物流車占比超過70%，作業(yè)車占比上升至接近15%，工程車占比上升至超過11%。

3、專用車需求領(lǐng)域結(jié)構(gòu)

專用車可應(yīng)用于國民經(jīng)濟的方方面面，應(yīng)用領(lǐng)域包括物流、工程建筑、市政環(huán)衛(wèi)、應(yīng)急環(huán)保、尾貨運輸?shù)取?023年物流行業(yè)(普貨物流、冷鏈物流、危貨運輸)是專用車最大的需求領(lǐng)域，銷量占全行業(yè)的近八成。

2023年我國物流業(yè)實現(xiàn)恢復(fù)性增長，帶動了物流類專用車銷量的增長。2023年物流類專用車銷量超過82萬輛，同比增幅超過14%。

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