2023年中國車規級IGBT芯片龍頭企業——中車時代業務布局分析：以收購開啟技術突破的成功案例【組圖】

行業主要上市公司：宏微科技(688711);斯達半導(603290);華潤微(688396);時代電氣(688187);時代電氣(600460);比亞迪(002594)等

本文核心數據：企業業務結構、企業營業收入、利潤總額

時代電氣企業發展歷程

株洲中車時代電氣股份有限公司是中國中車旗下股份制企業，其前身及母公司——中車株洲電力機車研究所有限公司創立于1959年。2008年公司通過收購英國Dynex，從而獲得大功率IGBT技術及其4英寸生產線，自此，公司通過學習和研發IGBT芯片核心技術，走出自處創新之路，成為車規級IGBT芯片龍頭企業。

時代電氣經營情況分析

2017-2021年，時代電氣營業收入及利潤總額整體呈先升后降趨勢。2021年，時代電氣營業收入為151.21億元，同比下降5.69%;利潤總額為21.23億元，同比下降25.16%。2022年上半年，時代電氣實現營業收入65.27億元;實現利潤總額9.98億元。

時代電氣業務結構分析

中車時代電氣主要從事軌道交通裝備產品的研發、設計、制造、銷售并提供相關服務，具有“器件+系統+整機”的產業結構，產品主要包括以軌道交通牽引變流系統為主的軌道交通電氣裝備、軌道工程機械、通信信號系統等。同時，公司還積極布局軌道交通以外的產業，在功率半導體器件、工業變流產品、新能源汽車電驅系統、傳感器件、海工裝備等領域開展業務。2021年，時代電氣軌道交通裝備業務收入122.52億元，占比81.02%;新興裝備業務收入25.72億元，占比17.01%。

時代電氣IGBT芯片業務布局狀況

中車時代電氣全資子公司Dynex是全球最早從事功率半導體研發的獨立供應商之一，深耕IGBT領域超過二十年。Dynex于1957年成立于英國林肯，是全球最早的功率半導體產品獨立供應商之一，于1995年開始研發IGBT，已有超過二十年的技術積累。2008年，時代電氣股份有限公司成功收購Dynex75%的股權，成為中國軌道交通裝備企業首個海外并購項目。收購Dynex后，中車時代電氣先后建設6英寸雙極器件、8英寸IGBT和6英寸碳化硅的產業化基地，攻克了高性能元胞設計、注入效率控制、終端結構等高壓IGBT關鍵技術及其工藝方法，突破了高耐壓、低損耗、高魯棒性與高可靠性的技術瓶頸，形成了自主、可控的高壓IGBT技術體系，研制出1700V-6500V系列高壓高電流密度IGBT產品。產品性能方面，時代電氣1700V以上的IGBT產品Vces(飽和導通壓降)及Esw(開關損耗)指標已經逼近英飛凌、富士電機、西門子等國際大廠，處于國際第一梯隊水平。

2022年上半年，中車時代電氣完成全球首個大功率IGBT制氫電源研制以及實證測試;采用中車第四代大尺寸DMOS+芯片的壓接式IGBT器件正式投運于南方電網工程。中車時代電氣IGBT芯片相關技術發展狀況如下：

以上數據來源于前瞻產業研究院《中國IGBT芯片行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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