2023年中國(guó)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)與維修行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析 電商模式創(chuàng)新發(fā)展【組圖】

汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)主要上市公司：德聯(lián)集團(tuán)(002666.SZ);道通科技(688208.SH);常潤(rùn)股份(603201.SH);天奇股份(002009.SZ);格林美(002340.SZ);曠達(dá)科技(002516.SZ);金鐘股份(301133.SZ);明新旭騰(605068.SH);南華儀器(300417.SZ);中國(guó)中期(000996.SZ);特銳德(300001.SZ)等

本文核心數(shù)據(jù)：中國(guó)汽車(chē)零整比指數(shù)體系;中國(guó)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)與維修市場(chǎng)規(guī)模;中國(guó)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)與維修百?gòu)?qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

小規(guī)模路邊店為主要經(jīng)營(yíng)渠道

由于我國(guó)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)與維修市場(chǎng)起步晚且成熟度低，各類(lèi)傳統(tǒng)渠道目前均存在明顯短板，無(wú)法全面滿足客戶(hù)多元化的需求。目前中國(guó)汽車(chē)維保市場(chǎng)的渠道形態(tài)主要由主機(jī)廠授權(quán)渠道及獨(dú)立后市場(chǎng)渠道組成，其獨(dú)立后市場(chǎng)渠道多為小規(guī)模路邊店，大型維修廠及品牌化連鎖店雖在高速發(fā)展但目前仍是少數(shù)派。

汽車(chē)維修費(fèi)用溢價(jià)明顯

2014年4月10日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了國(guó)內(nèi)18款常見(jiàn)車(chē)型零整比系數(shù)研究成果，使得汽車(chē)零整比問(wèn)題受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注。隨后擴(kuò)大研究車(chē)型的范圍，又陸續(xù)發(fā)布了汽車(chē)零整比100指數(shù)、常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)及其100指數(shù)、消費(fèi)者養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)指數(shù)(現(xiàn)更名為保養(yǎng)指數(shù))等相關(guān)研究成果。

根據(jù)國(guó)際發(fā)展管理，汽車(chē)零整比指數(shù)在300%左右為正常水平，超過(guò)該指標(biāo)則說(shuō)明汽車(chē)后期維修費(fèi)用溢價(jià)較高。中保協(xié)披露數(shù)據(jù)顯示，2016-2021年，我國(guó)汽車(chē)常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)和汽車(chē)零整比指數(shù)整體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，2021年我國(guó)汽車(chē)零整比上升至351.46%，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)達(dá)到17.32，表明我國(guó)汽車(chē)維修費(fèi)用有明顯溢價(jià)。

2021年市場(chǎng)規(guī)模增至1.6萬(wàn)億元

在繁雜冗長(zhǎng)的汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中，維保業(yè)務(wù)是消費(fèi)者用車(chē)生命周期中“需求最剛性”、“消費(fèi)頻次相對(duì)較高”的細(xì)分產(chǎn)業(yè)之一，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大且潛力巨大，汽車(chē)維保行業(yè)將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)成為后市場(chǎng)的明星賽道，持續(xù)吸引行業(yè)目光與資本的關(guān)注。根據(jù)德勤發(fā)布的《2020中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)白皮書(shū)》，2020年我國(guó)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)與維修市場(chǎng)規(guī)模約1.42萬(wàn)億元，經(jīng)初步核算，2021年市場(chǎng)規(guī)模將增至1.6萬(wàn)億元。

電商模式競(jìng)爭(zhēng)加劇

消費(fèi)群體需求變化倒逼商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，技術(shù)條件成熟使大量各類(lèi)企業(yè)特別是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛入局，競(jìng)爭(zhēng)加劇，不同來(lái)源的市場(chǎng)參與者入局有不同的目標(biāo)以及不同的商業(yè)模式。中國(guó)售后維保市場(chǎng)規(guī)模高速發(fā)展且集中度低，近幾年大量的玩家進(jìn)入，并紛紛通過(guò)基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的模式創(chuàng)新來(lái)嘗試改善目前的消費(fèi)者痛點(diǎn)以占領(lǐng)市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)與維修電商行業(yè)涉及：養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品及維修配件提供商、車(chē)主、電商平臺(tái)等參與者，同時(shí)還有各類(lèi)產(chǎn)業(yè)資本投資機(jī)構(gòu)。目前已構(gòu)成4S店、特約維修站及品牌專(zhuān)營(yíng)店、獨(dú)立維修企業(yè)、電商支撐平臺(tái)等多種業(yè)態(tài)并存的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，產(chǎn)業(yè)圈內(nèi)市場(chǎng)參與者眾多。例如：奔馳、寶馬、豐田等鼓勵(lì)經(jīng)銷(xiāo)商建立配件直營(yíng)店，拓展銷(xiāo)售品牌配件的渠道;阿里巴巴汽車(chē)事業(yè)部宣布上線阿里汽配城，并推出“同質(zhì)件”驗(yàn)證平臺(tái)，對(duì)汽車(chē)維修店和用戶(hù)免費(fèi)開(kāi)放。

更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、專(zhuān)精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。

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