2023年日本水運行業發展現狀與市場規模分析 船隊總運力全球第三【組圖】

水運行業主要上市公司：長航鳳凰(000520.SZ)、盛航股份(001205.SZ)、海峽股份(002320.SZ)、中遠海能(600026.SH)、安通控股(600179.SH)、中遠海特(600428.SH)、寧波海運(600798.SH)、中遠海發(601866.SH)、招商輪船(601872.SH)、中遠海控(601919.SH)、渤海輪渡(603167.SH)、興通股份(603209.SH)、中谷物流(603565.SH)等

本文核心數據：日本千噸以上船隊數量、日本船隊運力情況、日本水運企業競爭格局

日本船隊總運力全球第三

2017-2021年，船隊數量和船隊運力總量均呈上升趨勢，但日本的船隊數量及船隊總運力在全球船隊中的數量和運力占比卻在不斷降低。2021年，日本千噸以上船隊數量以及船隊總運力全球排名第三。從船隊數量上看，2021年日本千噸以上船隊數量達4029艘，同比增長3.04%，在全球千噸以上船隊中數量占比7.46%;從船隊運力角度來看，2021年日本船隊總運力達2.44億載重噸，在全球船隊運力中占比11.43%。

日本船舶注冊數量全球第四

從全球船舶注冊地情況來看，日本全球排名第四。2021年，日本船舶注冊數量為5201艘，市場占有率為5.21%。另外，全球前五注冊地合計占比達34.27%，可見全球船舶注冊地較為集中。

日本船舶擁有者經濟體規模全球第一

從全球船舶擁有者經濟體規模情況來看，2021年，日本、希臘、中國為占據全球前三，經濟體規模分別為1038.33億美元、1029.68億美元、989.36億美元。

日本郵船株式會社船隊運力日本第一

以船隊總運力排名，日本前三大水運公司分別為日本郵船株式會社(NYK)、商船三井(MOL)和川崎汽船(K LINE)，其船隊數量分別為658、698艘;日本郵船株式會社(NYK)船隊總運力超過5600萬載重噸，商船三井(MOL)的總運力也超過5000萬載重噸，川崎汽船的總運力則在3500萬載重噸之上。

注：以公司船隊2021年總運力進行排名。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國水運行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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