收藏！2022年全球新能源汽車(chē)行業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)格局(附區(qū)域申請(qǐng)分布、申請(qǐng)人排名、專利申請(qǐng)集中度等)

新能源汽車(chē)行業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)的上市公司主要有上汽集團(tuán)(600104.SH)、蔚來(lái)-SW(09866.HK)、理想汽車(chē)(02015.HK)、小鵬汽車(chē)(09868.HK)、廣汽集團(tuán)(601238.SH)、比亞迪(002594.SZ)等。

本文核心數(shù)據(jù)：技術(shù)來(lái)源國(guó)、專利申請(qǐng)人排名、專利申請(qǐng)新進(jìn)入者、市場(chǎng)最高專利價(jià)值

全文統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明：1)搜索關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)及與之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞;2)搜索范圍：標(biāo)題、摘要和權(quán)利說(shuō)明;3)篩選條件：簡(jiǎn)單同族申請(qǐng)去重、法律狀態(tài)為實(shí)質(zhì)審查、授權(quán)、PCT國(guó)際公布、PCT進(jìn)入指定國(guó)(指定期)，簡(jiǎn)單同族申請(qǐng)去重是按照受理局進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。4)統(tǒng)計(jì)截止日期：2022年9月28日。5)若有特殊統(tǒng)計(jì)口徑會(huì)在圖表下方備注。

1、全球新能源汽車(chē)技術(shù)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局

(1)技術(shù)來(lái)源國(guó)分布：中國(guó)占比最高

目前，全球新能源汽車(chē)第一大技術(shù)來(lái)源國(guó)為中國(guó)，中國(guó)新能源汽車(chē)專利申請(qǐng)量占全球新能源汽車(chē)專利總申請(qǐng)量的41.20%;其次是日本，日本新能源汽車(chē)專利申請(qǐng)量占全球新能源汽車(chē)專利總申請(qǐng)量的18.56%。美國(guó)和德國(guó)雖然排名第三和第四，但是與排名第一的中國(guó)專利申請(qǐng)量差距較大。

統(tǒng)計(jì)說(shuō)明：①按每件申請(qǐng)顯示一個(gè)公開(kāi)文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇公開(kāi)日最新的文本計(jì)算。②按照專利優(yōu)先權(quán)國(guó)家進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，若無(wú)優(yōu)先權(quán)，則按照受理局國(guó)家計(jì)算。如果有多個(gè)優(yōu)先權(quán)國(guó)家，則按照最早優(yōu)先權(quán)國(guó)家計(jì)算。

(2)專利申請(qǐng)趨勢(shì)：中國(guó)領(lǐng)跑，實(shí)力相差懸殊

從趨勢(shì)上看，2014年開(kāi)始，中國(guó)新能源汽車(chē)專利申請(qǐng)數(shù)量遙遙領(lǐng)先，2021年達(dá)到5712項(xiàng)。日本新能源汽車(chē)專利申請(qǐng)總量位居全球第二，2021年申請(qǐng)數(shù)量為671項(xiàng)。美國(guó)和德國(guó)2021年相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量分別為875項(xiàng)和503項(xiàng)。

統(tǒng)計(jì)說(shuō)明：①按每件申請(qǐng)顯示一個(gè)公開(kāi)文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇公開(kāi)日最新的文本計(jì)算。②按照專利優(yōu)先權(quán)國(guó)家進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，若無(wú)優(yōu)先權(quán)，則按照受理局國(guó)家計(jì)算。如果有多個(gè)優(yōu)先權(quán)國(guó)家，則按照最早優(yōu)先權(quán)國(guó)家計(jì)算。

(3)中國(guó)區(qū)域?qū)＠暾?qǐng)分布：江蘇2019年實(shí)現(xiàn)反超，后一直位居榜首

中國(guó)方面，江蘇為中國(guó)當(dāng)前申請(qǐng)新能源汽車(chē)專利數(shù)量最多的省份，累計(jì)當(dāng)前新能源汽車(chē)專利申請(qǐng)數(shù)量為4071項(xiàng)。廣東和北京當(dāng)前申請(qǐng)新能源汽車(chē)專利數(shù)量分別為3682項(xiàng)和3475項(xiàng)。中國(guó)當(dāng)前申請(qǐng)省(市、自治區(qū))新能源汽車(chē)專利數(shù)量排名前十的省份還有浙江、上海、安徽、山東、湖北、重慶和河南。

統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明：按照專利申請(qǐng)人提交的地址統(tǒng)計(jì)。

趨勢(shì)方面，2011-2018年期間，北京新能源汽車(chē)專利申請(qǐng)量處于優(yōu)勢(shì)地位，2019年，江蘇省超過(guò)北京，成為當(dāng)年新能源汽車(chē)申請(qǐng)專利數(shù)量最多的省市，為731項(xiàng)，隨后始終保持領(lǐng)先地位，2021年為791項(xiàng)。廣東省新能源汽車(chē)專利申請(qǐng)量為全國(guó)第二，2021年為688項(xiàng)。

統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明：按照專利申請(qǐng)人提交的地址統(tǒng)計(jì)。

2、全球新能源汽車(chē)技術(shù)申請(qǐng)人競(jìng)爭(zhēng)格局

(1)專利申請(qǐng)人集中度：市場(chǎng)集中度逐年遞減，競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈

除2011年專利集中度較高為43.21%外，隨后幾年全球新能源汽車(chē)專利申請(qǐng)人集中度逐年遞減。2021年為11.01%。2022年1-9月稍有回升，為14.47%。整體來(lái)看，目前全球新能源汽車(chē)專利申請(qǐng)人集中度不高。

統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明：市場(chǎng)集中度——CR10為申請(qǐng)總量排名前10位的申請(qǐng)人的專利申請(qǐng)量占該領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)總量的比例(其中，有聯(lián)合申請(qǐng)時(shí)，專利數(shù)量不會(huì)被去重計(jì)算)。

(2)TOP10專利申請(qǐng)人

——總量及趨勢(shì)：豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社奪得桂冠

全球新能源汽車(chē)行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量TOP10申請(qǐng)人分別是豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社、現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社、福特全球技術(shù)公司、起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社、本田技研工業(yè)株式會(huì)社、羅伯特·博世有限公司、寶馬股份公司、北京新能源汽車(chē)股份有限公司、奧迪股份公司、日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社等。

其中，豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社新能源汽車(chē)專利申請(qǐng)數(shù)量最多，為3332項(xiàng)。現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社排名第二，其新能源汽車(chē)專利申請(qǐng)數(shù)量為2286項(xiàng)。

注：未剔除聯(lián)合申請(qǐng)數(shù)量。

趨勢(shì)方面，2011-2022年，全球新能源汽車(chē)行業(yè)專利申請(qǐng)人的申請(qǐng)數(shù)量呈“你追我趕”的趨勢(shì)。具體來(lái)看，豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社自2019年開(kāi)始保持優(yōu)勢(shì)，其2020年申請(qǐng)數(shù)量最多，為401項(xiàng)。其他企業(yè)現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社、福特全球技術(shù)公司、起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社等，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)稍弱。

——專利技術(shù)分布：B60W10細(xì)分領(lǐng)域布局較多

目前，全球新能源汽車(chē)行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量TOP10申請(qǐng)人技術(shù)主要布局在B60W10細(xì)分領(lǐng)域，其中全球新能源汽車(chē)專利申請(qǐng)量第一的豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社在該細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)量為1456項(xiàng)。

(3)市場(chǎng)價(jià)值最高TOP10專利的申請(qǐng)人：偉摩有限責(zé)任公司專利價(jià)值最高

全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)值最高TOP10專利中，偉摩有限責(zé)任公司的專利“JP6013340B2：駕駛車(chē)輛的方法”價(jià)值最高，達(dá)到1324萬(wàn)美元;其次為本田技研工業(yè)株式會(huì)社的專利“EP2292488B1：一種混合動(dòng)力汽車(chē)的控制裝置”，價(jià)值為1254萬(wàn)美元。

注：最有價(jià)值的專利是指該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)具有最高專利價(jià)值的簡(jiǎn)單同族。當(dāng)前統(tǒng)計(jì)口徑按每組簡(jiǎn)單同族一個(gè)專利代表的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇同族中有專利價(jià)值的任意一件專利進(jìn)行顯示。

(4)專利申請(qǐng)新進(jìn)入者：7大新進(jìn)入者

全球新進(jìn)入者有7位，分別是恒大新能源汽車(chē)投資控股集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、武漢格羅夫氫能汽車(chē)有限公司、一汽解放汽車(chē)有限公司、重慶金康賽力斯新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)院有限公司、株式會(huì)社島野和浙江吉智新能源汽車(chē)科技有限公司，多數(shù)為中國(guó)企業(yè)。

新進(jìn)入者定義：僅在過(guò)去5年內(nèi)才提交專利申請(qǐng)的申請(qǐng)人。

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