2022年中國通用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 西部地區(qū)通用航空企業(yè)數(shù)量較少【組圖】

行業(yè)相關(guān)企業(yè)：中航科工(02357)、中直股份(600038)、中航西飛(000768)、中信海直(000099)、中航電子(600372)、中航機電(002013)

本文核心數(shù)據(jù)：中國通用航空行業(yè)企業(yè)數(shù)量、中國通用航空行業(yè)機場數(shù)量

西部地區(qū)通用航空企業(yè)數(shù)量較少

近年來，國內(nèi)的通用航空行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展期，在我國民航局備案的通用航空企業(yè)數(shù)量快速增多。根據(jù)民航局的數(shù)據(jù)，截至2021年末，我國獲得通用航空經(jīng)營許可證的傳統(tǒng)通用航空企業(yè)共有599家，與2017年相比上升比例超過了60%。

從地域分布上看，我國在案的通用航空企業(yè)數(shù)量多分布于華北、華東和中南地區(qū)，西部地區(qū)的通用航空企業(yè)數(shù)量相對較少。

機隊規(guī)模不斷增大

從通用航空機隊規(guī)模來看，截至2021年末，我國通用航空在冊航空器總數(shù)達(dá)到3018架，較2020年末增加126架。

5年內(nèi)通用機場數(shù)量擴(kuò)增近5倍

從通用航空機場的數(shù)量來看，截至2021年，全國在冊管理的通用機場數(shù)量達(dá)到;額370個，單年凈增31個。與2017年相比，我國通用機場的數(shù)量翻了將近5倍。

疫情后飛行時長再創(chuàng)新高

盡管受到2020年疫情的沖擊，我國通用航空的總飛行時長在2020年有所下降。但在進(jìn)入2021年后，我國通用航空行業(yè)快速反彈，2021年全年，我國通用航空共完成117.8萬小時，較2020年增長19.8%。

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