收藏！2022年全球燃料電池行業(yè)技術(shù)競爭格局(附區(qū)域申請分布、申請人排名、專利申請集中度等)

行業(yè)主要上市公司：億華通(688339)、雄韜股份(002733)、濰柴動力(000338)、大洋電機(002249)等;

本文核心數(shù)據(jù)：技術(shù)來源國、專利申請人排名、專利申請新進(jìn)入者、市場最高專利價值

全文統(tǒng)計口徑說明：1)搜索關(guān)鍵詞：燃料電池及與之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞;2)搜索范圍：標(biāo)題、摘要和權(quán)利說明;3)篩選條件：簡單同族申請去重、法律狀態(tài)為實質(zhì)審查、授權(quán)、PCT國際公布、PCT進(jìn)入指定國(指定期)，簡單同族申請去重是按照受理局進(jìn)行統(tǒng)計。4)統(tǒng)計截止日期：2022年2月18日。5)若有特殊統(tǒng)計口徑會在圖表下方備注。

1、全球燃料電池技術(shù)區(qū)域競爭格局

(1)技術(shù)來源國分布：日本占比最高

目前，全球燃料電池第一大技術(shù)來源國為日本，日本燃料電池專利申請量占全球燃料電池專利總申請量的30.87%;其次是中國，中國燃料電池專利申請量占全球燃料電池專利總申請量的22.59%。美國和韓國雖然排名第三和第四，但是與排名第一的日本專利申請量差距較大。

統(tǒng)計說明：①按每件申請顯示一個公開文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計，并選擇公開日最新的文本計算。②按照專利優(yōu)先權(quán)國家進(jìn)行統(tǒng)計，若無優(yōu)先權(quán)，則按照受理局國家計算。如果有多個優(yōu)先權(quán)國家，則按照最早優(yōu)先權(quán)國家計算。

(2)專利申請趨勢：2018年中國反超日本，美韓“你追我趕”

從趨勢上看，2010-2017年，日本燃料電池專利申請數(shù)量遙遙領(lǐng)先，但是在2018年后被中國反超。2021年，中國燃料電池專利申請量為562項，日本燃料電池專利申請量下降至50項。

美國和韓國燃料電池專利申請量呈現(xiàn)“你追我趕”的態(tài)勢，兩國每年度專利申請量差距不大。2021年，美國燃料電池專利申請量為55項，韓國燃料電池專利申請量為19項。

統(tǒng)計說明：①按每件申請顯示一個公開文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計，并選擇公開日最新的文本計算。②按照專利優(yōu)先權(quán)國家進(jìn)行統(tǒng)計，若無優(yōu)先權(quán)，則按照受理局國家計算。如果有多個優(yōu)先權(quán)國家，則按照最早優(yōu)先權(quán)國家計算。

(3)中國區(qū)域?qū)＠暾埛植迹航K近十年一直位居榜首

中國方面，江蘇為中國當(dāng)前申請燃料電池專利數(shù)量最多的省份，累計當(dāng)前燃料電池專利申請數(shù)量高達(dá)633項。北京、廣東、遼寧、上海和浙江當(dāng)前申請燃料電池專利數(shù)量均超過300項。中國當(dāng)前申請省(市、自治區(qū))燃料電池專利數(shù)量排名前十的省份還有山東、湖北、福建和安徽。

統(tǒng)計口徑說明：按照專利申請人提交的地址統(tǒng)計。

趨勢方面，2010-2021年，江蘇省的燃料電池專利申請數(shù)量一直位居榜首。2021年，江蘇省的燃料電池專利申請數(shù)量為274項，相較于2020年專利申請量有所下降。北京、廣東、遼寧和上海在2010-2020年的燃料電池專利申請量差距不大。

統(tǒng)計口徑說明：按照專利申請人提交的地址統(tǒng)計。

2、全球燃料電池技術(shù)申請人競爭格局

(1)專利申請人集中度：市場集中度不高，CR10波動下降

2010-2021年，全球燃料電池專利申請人CR10呈現(xiàn)波動下降趨勢，由2010年的26.88%波動下降至2021年的10.81%。整體來看，全球燃料電池專利申請人集中度不高，且集中度呈現(xiàn)下降趨勢。

統(tǒng)計口徑說明：市場集中度——CR10為申請總量排名前10位的申請人的專利申請量占該領(lǐng)域?qū)＠暾埧偭康谋壤?其中，有聯(lián)合申請時，專利數(shù)量不會被去重計算)。

(2)TOP10專利申請人

——總量及趨勢：松下知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)營株式會社奪得桂冠，但豐田不容小覷

全球燃料電池行業(yè)專利申請數(shù)量TOP10申請人分別是松下知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)營株式會社、豐田自動車株式會社、原子能和替代能源委員會、東麗株式會社、松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社、株式會社LG化學(xué)、旭硝子株式會社、京瓷株式會社、杰富意鋼鐵株式會社和新日鐵住金不銹鋼株式會社。

其中，松下知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)營株式會社燃料電池專利申請數(shù)量最多，為497項。豐田自動車株式會社排名第二，其燃料電池專利申請數(shù)量十分接近松下的專利申請數(shù)量。

注：未剔除聯(lián)合申請數(shù)量。

趨勢方面，2010-2021年，全球前十大燃料電池專利申請人申請的燃料電池專利數(shù)差距不大。

松下和豐田的專利申請量“你追我趕”，2021年松下知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)營株式會社燃料電池專利申請量為3項，而豐田自動車株式會社燃料電池專利申請量是松下的兩倍。豐田自動車株式會社燃料電池專利申請量在2021年超過了松下知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)營株式會社的燃料電池專利申請量。

——專利技術(shù)分布：H01M8細(xì)分領(lǐng)域布局較多

目前，全球燃料電池行業(yè)專利申請數(shù)量TOP10申請人技術(shù)主要布局在H01M8細(xì)分領(lǐng)域，其中全球燃料電池專利申請量第一的松下知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)營株式會社在該細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠暾埩窟_(dá)到482項。

(3)市場價值最高TOP10專利的申請人：行業(yè)競爭者“百花齊放”

全球燃料電池市場價值最高TOP10專利中，有2席由株式會社LG化學(xué)占據(jù);另外，埃克森研究工程公司擁有全球燃料電池市場價值最高的專利，價值1160萬美元。綜合來看，行業(yè)內(nèi)競爭者的專利價值相差不大，行業(yè)內(nèi)專利技術(shù)研究百花齊放。

注：最有價值的專利是指該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)具有最高專利價值的簡單同族。當(dāng)前統(tǒng)計口徑按每組簡單同族一個專利代表的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計，并選擇同族中有專利價值的任意一件專利進(jìn)行顯示。

(4)專利申請新進(jìn)入者：存在一位新進(jìn)入者

全球新進(jìn)入者有一位，是廣州德百順?biāo){鉆科技有限公司，在2020-2021年申請燃料電池專利較為活躍，且年申請專利數(shù)量均為8項。

新進(jìn)入者定義：僅在過去5年內(nèi)才提交專利申請的申請人。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國燃料電池行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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