2022年中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)規(guī)模分析 進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段【組圖】

物流行業(yè)主要上市公司：韻達(dá)股份(002120)、萬林物流(603117)、中儲(chǔ)股份(600787)、順豐控股(002352)、嘉友國際(603871)等

本文核心數(shù)據(jù)：社會(huì)物流總額、社會(huì)物流總費(fèi)用、物流業(yè)總收入、物流固定資產(chǎn)投資、物流業(yè)景氣指數(shù)

物流是指物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。隨著國內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施布局的完善，電子商務(wù)的發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，它連接社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部分并使之成為一個(gè)有機(jī)整體，在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。目前我國物流業(yè)經(jīng)過多年擴(kuò)張，已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，擴(kuò)張速度漸緩。

社會(huì)物流總額

社會(huì)物流總額指第一次進(jìn)入國內(nèi)需求領(lǐng)域，產(chǎn)生從供應(yīng)地向接受地實(shí)體流動(dòng)的物品的價(jià)值總額。據(jù)中物聯(lián)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010-2020年，我國物流社會(huì)總額始終保持增長，但增速明顯放緩，已由2010年的15%下降至2020年的3.5%。

2020年，我國社會(huì)物流總額達(dá)到300.1萬億元，增速比2019年回落2.4個(gè)百分點(diǎn)。從構(gòu)成看，工業(yè)品物流總額269.9萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長2.8%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額4.6萬億元，增長3.0%;單位與居民物品物流總額9.8萬億元，增長13.2%;進(jìn)口貨物物流總額14.2萬億元，增長8.9%;再生資源物流總額1.6萬億元，增長16.9%。2021年上半年新冠疫情得到控制，全國社會(huì)物流總額實(shí)現(xiàn)150.9萬億。

社會(huì)物流總費(fèi)用

社會(huì)物流總費(fèi)用指報(bào)告期內(nèi)國民經(jīng)濟(jì)各方面用于社會(huì)物流活動(dòng)的各項(xiàng)費(fèi)用支出的總和，可劃分為運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用、管理費(fèi)用。整體來看近年來我國社會(huì)物流總費(fèi)用已低于10%，較2010年的16.7%有所下降。

2020年我國社會(huì)物流總費(fèi)用為14.9萬億元，同比增長2.0%。從結(jié)構(gòu)看，運(yùn)輸費(fèi)用7.8萬億元，增長0.1%;保管費(fèi)用5.1萬億元，增長3.9%;管理費(fèi)用1.9萬億元，增長1.3%。2021上半年，社會(huì)物流總費(fèi)用比上年同期增長20.1%，實(shí)現(xiàn)7.8萬億元，兩年平均增長7.4%，兩年平均增速略高于2019年平均水平。

物流業(yè)總收入

近年來，中國社會(huì)物流總收入持續(xù)增長，2020年物流業(yè)總收入小幅增長，規(guī)模達(dá)到10.5萬億元，比上年增長2.2%，近兩年增幅同樣大幅縮窄。2021上半年中國物流業(yè)總收入達(dá)到5.7萬億元，同比增長22.8%，兩年平均增長9.3%，增速高于2019年同期，顯示物流供給進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，物流市場(chǎng)處于恢復(fù)期。

物流固定資產(chǎn)投資

長期以來交通運(yùn)輸設(shè)施都是中國重點(diǎn)投資對(duì)象，交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資額逐年上升，但增幅波動(dòng)收窄。2020年中國交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)固定投資額累計(jì)值達(dá)到69695億元，同比增長1.4%，增幅近八年來最低。2021上半年，全國交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資額同比增長8.7%。

物流業(yè)景氣指數(shù)

從2013年3月開始，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和中國物流信息中心聯(lián)合每月發(fā)布中國物流業(yè)景氣指數(shù)LPI。該指數(shù)反映物流業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體變化情況，以50%作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)弱的分界點(diǎn)，高于50%時(shí)，反映物流業(yè)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張;低于50%，則反映物流業(yè)經(jīng)濟(jì)收縮。

近兩年來，除2020年2月新冠疫情全球范圍爆發(fā)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活產(chǎn)生了較大的影響，物流業(yè)景氣指數(shù)驟降至26.2%以外，我國物流業(yè)景氣指數(shù)基本保持在50%以上，2021年11月為53.6%，我國物流業(yè)經(jīng)濟(jì)整體處于擴(kuò)張狀態(tài)。

綜合來看，近年來我國物流業(yè)社會(huì)物流總額、社會(huì)物流總費(fèi)用、物流業(yè)總收入、物流固定資產(chǎn)投資四項(xiàng)指標(biāo)均呈增速下降的增長態(tài)勢(shì)，物流業(yè)景氣指數(shù)基本保持在擴(kuò)張水平。可見我國物流行業(yè)逐漸進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，未來市場(chǎng)規(guī)模仍將保持?jǐn)U大，但增速整體放緩。高質(zhì)量發(fā)展是中國由物流大國向物流強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的必由之路，我國物流行業(yè)將在政策引導(dǎo)下堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展，持續(xù)提升內(nèi)部凝聚力和外部影響力。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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