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      2022年中國(guó)高鐵行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析 至2030年我國(guó)高鐵建設(shè)速度將有所放緩【組圖】

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      20 陳麗榮 ? 2021-11-18 15:40:13  來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E69296G0

      行業(yè)主要上市企業(yè):中國(guó)中車(chē)(601766)、中國(guó)通號(hào)(688009)、思維列控(603508)、京滬高鐵(601816)等。

      本文核心數(shù)據(jù):中國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程、中國(guó)新投產(chǎn)高鐵里程等。

      近年來(lái)我國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程持續(xù)增加

      2008年,全國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程僅671.5公里,而從2009年開(kāi)始,高鐵運(yùn)營(yíng)里程開(kāi)始顯著提升。截至2020年底,我國(guó)高鐵總里程已達(dá)到3.8萬(wàn)公里,超額完成了2016年國(guó)家發(fā)布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中2020年的目標(biāo)。

      圖表1:2014-2020年中國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程(單位:萬(wàn)公里)

      我國(guó)高鐵新投產(chǎn)里程波動(dòng)變化

      從近幾年我國(guó)新投產(chǎn)高鐵里程數(shù)來(lái)看,大致呈先降后升趨勢(shì)。截至2020年底,我國(guó)高鐵投產(chǎn)新線為2900公里,京雄城際、銀西高鐵、鄭太高鐵、連鎮(zhèn)高鐵、鹽通高鐵、滬蘇通鐵路、格庫(kù)鐵路、大臨鐵路等多條新線順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

      圖表2:2014-2020年中國(guó)新投產(chǎn)高鐵里程數(shù)(單位:公里)

      我國(guó)首次出具政策放緩高速鐵路建設(shè)

      2016-2020年,我國(guó)陸續(xù)頒布《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016年調(diào)整)》和《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》對(duì)我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)做出了規(guī)劃。2021年3月頒布的“十四五”計(jì)劃中,主要從發(fā)展智能高鐵、高鐵物流等角度對(duì)我國(guó)高鐵做出了支持性政策。2021年3月,我國(guó)首次發(fā)布政策對(duì)高鐵建設(shè)提出限制性要求,禁止變相建設(shè)地鐵、輕軌,且對(duì)于350公里/時(shí)的高鐵項(xiàng)目明確了建設(shè)門(mén)檻,只有滿足以下三點(diǎn)才可建設(shè):1)連接貫通的是省會(huì)城市及特大城市;2)近期雙向客流密度達(dá)2500萬(wàn)人次/年以上;3)中長(zhǎng)途客流比重在70%以上的高鐵主通道線路。這意味著中國(guó)高速鐵路項(xiàng)目從審批到施工全面收嚴(yán)。受該政策影響,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年的高鐵建設(shè)速度將有所放緩。

      圖表3:2016-2021年中國(guó)高鐵發(fā)展主要發(fā)展規(guī)劃

      預(yù)計(jì)我國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) 但新投產(chǎn)里程有所減少

      根據(jù)我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2030年,遠(yuǎn)期鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到20萬(wàn)公里左右,其中高速鐵路4.5萬(wàn)公里左右,年均增速達(dá)2%左右。根據(jù)2020年國(guó)鐵集團(tuán)頒布的《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》中指出,到2035年,我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程要達(dá)7.0萬(wàn)公里左右,50萬(wàn)人口以上城市高鐵通達(dá)。

      圖表4:2020-2035年中國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程預(yù)測(cè)(單位:萬(wàn)公里)

      從我國(guó)新投產(chǎn)里程角度來(lái)看,國(guó)鐵集團(tuán)于2021年初表示,2021年,國(guó)鐵集團(tuán)計(jì)劃投產(chǎn)新線3700公里左右,其中高鐵1600公里左右。由此可見(jiàn)2021年高鐵建設(shè)將繼續(xù)減弱,高鐵新線投產(chǎn)將再度減少。根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2030年高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里達(dá)4.5萬(wàn)公里左右,因此預(yù)計(jì)2021-2030年我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程新投產(chǎn)高鐵里程數(shù)達(dá)5100公里左右。根據(jù)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》,到2035年,我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程要達(dá)7.0萬(wàn)公里左右,因此預(yù)計(jì)2031-2035年我國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程新投產(chǎn)高鐵里程數(shù)將達(dá)到2.5萬(wàn)公里左右。

      圖表5:2020-2035年中國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程新投產(chǎn)高鐵里程數(shù)(單位:公里)

      以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)高鐵行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)等解決方案。

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      2025-2030年中國(guó)高鐵行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告
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      本報(bào)告前瞻性、適時(shí)性地對(duì)高鐵行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局等行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并結(jié)合多年來(lái)高鐵行業(yè)發(fā)展軌跡及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)高鐵行業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景做...

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      前瞻數(shù)據(jù)庫(kù)
      企查貓
      作者 陳麗榮
      產(chǎn)業(yè)研究院、分析師
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