2021年中國皮卡行業市場需求現狀與競爭格局分析 縣鄉市場仍是主要消費區域

皮卡行業主要上市公司：目前國內皮卡行業相關上市企業有長城汽車(601633)、江鈴汽車 (000550)、上汽集團(600104)、福田汽車(600166)、長安汽車(000625)等。

本文核心數據：中國皮卡銷量數據、中國皮卡銷售結構數據等

銷量保持上行

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。

根據不同的分類標準，皮卡可劃分為不同的車型，目前市場上最為常見的是標準雙排座皮卡和經濟型(SUV)廂式皮卡車型。

皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。隨著世界汽車文化交流和中國經濟快速的發展，以及社會用車結構的不斷細化，尤其是市場需求的轉變，使得皮卡這種傳統意義上的多用途車正在發生改變，高端、時尚、個性化、科技化的皮卡車型需求量將會逐漸加大。

2015年以來，我國皮卡銷量整體呈現震蕩上行趨勢，2020年中國皮卡銷量達49.1萬輛，較2019年增加了3.9萬輛，同比增長8.6%，2021年上半年中國皮卡銷量已完成27.1萬輛。

限行政策影響皮卡市場結構

中國的皮卡市場潛力較大，是將來的主流銷售使用車型，只是目前屬于市場的初級階段，國家宏觀政策的限制，在城市的主要路段限行，導致絕大部分中小企業和個體工商業主由于受路段限行而放棄購買皮卡，因此我國皮卡市場目前主要集中在西南、西北等政策相對寬松地區。

2021年上半年，中國西南地區皮卡銷量占全國皮卡總銷量的22%，占比最大;西北皮卡銷量占全國皮卡總銷量的20%;中部-長江皮卡銷量占全國皮卡總銷量的14%;東部-華北皮卡銷量占全國皮卡總銷量的13%;東部-華南皮卡銷量占全國皮卡總銷量的10%;中部-黃河皮卡銷量占全國皮卡總銷量的8%。

皮卡市場目前主要的銷售區域還是在以中小城市和縣鄉市場為主，尤其是縣鄉市場目前的表現相對來說還是較強。從城市級別來看，2021年上半年中國縣鄉皮卡銷量占全國皮卡總銷量的42%，占比最大;特大城市皮卡銷量占全國皮卡總銷量的3%;大型城市皮卡銷量占全國皮卡總銷量的12%;中型城市皮卡銷量占全國皮卡總銷量的19%;小型城市皮卡銷量占全國皮卡總銷量的24%。

長城汽車穩居第一

具體到企業來看，2021年上半年中國皮卡市場主力廠商表現較好，長城汽車皮卡保持平穩的絕對優勢地位，江鈴汽車主力地位穩定。2021年上半年長城汽車皮卡銷量已完成118066輛，全國排名第一;江鈴汽車皮卡銷量已完成33828輛，全國排名第二;鄭州日產皮卡銷量已完成25689輛，全國排名第三。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國皮卡行業市場需求與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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