干貨！2021年中國重卡行業龍頭企業分析——一汽解放：處于行業領先地位

重卡行業主要上市公司：我國主要的重卡上市公司包括美錦能源(000723)、東風集團股份(00489.HK)、一汽解放(000800)、中集集團(000039、02039.HK)、中國重汽(000951、03808.HK)、福田汽車(600166)、江淮汽車(600418)、江鈴汽車(000550)、漢馬科技(600375)、航天科技(000901)、天潤工業(002283)、威孚高科(000581)、長春一東(600148)、濰柴動力(000338、02338.HK)、上柴股份(600841)、遠東傳動(002406)等。。

本文核心數據：重卡產銷量、不同重卡車型銷售量，企業營業收入、企業凈利潤、企業重卡業務規劃銷量

1、中國重卡行業龍頭企業全方位對比

重卡是我國現有運輸體系下的重要運輸能力，重卡行業的產銷量一定程度上反映了當前我國的經濟發展。在產品的側重點方面和布局區域方面，各企業均有各自的戰略陣地。但是各大企業動作一致的是均在新能源重卡業務方面有布局，這是由于近幾年國家對于環保和碳排放的重視，但整體來看除天然氣重卡外，其余新能源重卡的銷量相對較少。

一汽解放在重卡產銷量上領先東風汽車和中國重汽，且在半掛牽引車型銷量上遠遠超越其他對手，同時，重卡底盤也是一汽解放的優勢車型，市場份額位居第二。

2、一汽解放：重卡業務的布局歷程

一汽解放汽車有限公司的前身是一汽生產中重型卡車的主體專業廠，2003年1月18日，一汽對中重型卡車核心業務進行重組，成立了一汽解放汽車有限公司，并先后成功推出了解放第五代、第六代、第七代重卡產品。2014年開始向輕型車領域拓展，實現了以重型車為主，中型、重型、輕型發展并舉的產品格局。

2020年3月25日，一汽集團完成橫向整合，原一汽轎車重組置入一汽解放資產，重組后更名一汽解放。一汽解放正式進入資本市場，開啟了新階段。

3、一汽解放：重卡業務布局及運營現狀

——企業戰略布局：吉林和江蘇是戰略重點

截至2020年末，一汽解放在我國七個省和一個直轄市均有布局，戰略重點在吉林長春和江蘇省。吉林市一汽集團的所在地，也是一汽解放誕生地，目前布局有商用車開發院、生產基地和車橋廠。一汽解放在江蘇省布局了柴油機廠、技術研究院和兩個新業態公司。于此同時，一汽解放開始布局全球市場，在奧地利設立了研發中心。

——重卡業務經營：銷量居全國首位，半掛牽引車是發展主力

2020年一汽解放以376389輛重卡的銷量位居全國首位。在一汽解放的重卡銷售結構中，半掛牽引車是絕對的主力。2020年一汽解放的重卡銷售量中，半掛牽引車份額達到了62%，其次為重卡底盤，份額為37%。而重卡整車在一汽解放的整個重卡業務中占比較少，2020年一汽解放的重卡整車占總銷量約1%。

2020年，一汽解放銷售的所有重卡車型較2019年均有增加。其中半掛牽引車銷量最高，較2019年增加約6萬輛至23.27萬輛，重卡底盤銷量增加約4萬輛至13.95萬輛，重卡整車銷量相較于其他車型銷量較少，但重卡整車同比增長幅度較高，銷量為4254輛，同比增加207%。

4、一汽解放：重卡業務經營業績

2018-2020年，一汽解放營收規模逐年上升，凈利潤波動變化。2018年，一汽解放營業收入為981.74億元，凈利潤為22.76億元。雖然2019年營收有所上升達到了1064.47億元，但凈利潤有所下滑，為19.87億元。2020年，一汽解放商用車業務景氣度較高，全年營業收入達到了1136.81億元，凈利潤到達了26.72億元。

注：2018-2020年一汽解放的財務數據在2021年年報中統一調整，主要由于原一汽轎車置入一汽解放資產，改名一汽解放后合并財務報表所致。

一汽解放的重卡業務景氣程度反映在了銷量上，根據公司公報的數據，2020年的中重卡銷量為39.45萬輛，較2019年上升38.7%。

5、一汽解放：重卡業務發展規劃

一汽解放對自身重卡業務的規劃分中期和長期，其主要可以分為三個階段：第一階段是截止2023年公司要奮力實現銷售整車52萬輛;第二階段是到2025年時公司年銷售整車55萬輛;第三階段是到2030年時年銷售整車60萬輛，同時公司對新能重卡的目標是其市場占有率高于傳統車，昂首挺進全球商用車行業第一陣營。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國重卡汽車行業產銷需求與投資預測分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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