2021年上海市水路交通行業市場現狀及發展前景分析 建設綠色智能國際航運中心

水運行業主要上市公司：目前國內水運行業的上市公司主要有中遠海特(600428)、長航鳳凰(000520)、中遠海控(601919)、寧波海運(600798)、中遠海發(601866)、招商輪船(601872)、海峽股份(002320)、中集集團(000039)、盛航股份(001205)、渤海輪渡(603167)等。

本文核心數據：通航里程、通過能力、吞吐量、周轉量、水路客運量、水路貨運量

1、 上海市內河航道條件好

上海地區河湖眾多，水網密布，境內水域面積697平方公里，相當于全市總面積的11%。上海河網大多屬黃浦江水系，主要有黃浦江及其支流蘇州河、川揚河、淀浦河等。黃浦江源自安吉，全長113公里，流經市區，江道寬度300-770米，平均360米，終年不凍，是上海的水上交通要道。蘇州河上海境內段長54公里，河道平均寬度45米。上海的最大湖泊為淀山湖，面積為62平方公里。

根據《2020年中國港口年鑒》數據顯示，至2019年底，上海市內河航道通航里程1909.67公里，比上年減少3.2%。其中，三級(及以上)航道149.98公里，四級航道11611公里，五級航道87.42公里，六級航道405.3公里,七級航道121.35公里，等外航道1029.51公里。

2、 港口數量多

上海港位于長江經濟帶和沿海經濟帶的交匯處，是國家綜合運輸大通道和國內、國際物流的重要節點，具有對內、對外雙向輻射的區位優勢。地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是中國沿海的主要樞紐港，上海港位于長江三角洲前緣，居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是中國沿海的主要樞紐港。上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。

根據《2020年中國港口年鑒》數據顯示，至2019年底，上海港沿海港口碼頭單位201家，擁有各類碼頭泊位1075個，碼頭總延長107.04公里，其中萬噸級泊位235個，浮筒泊位43個。年綜合吞吐能力5.53億噸，其中：集裝箱綜合吞吐能力2627萬TEU。至2019年底，各類內河碼頭泊位839個，碼頭總延長42.01公里，年綜合通過能力1.0515億噸。

3、2020年水路貨運、客運量同比有所下降

2020年，上海市的水路貨運量為9.23億噸;水路貨物周轉量為32094.55億噸公里;上海市的水路客運量為297萬人;水路旅客周轉量為4957萬人公里。

4、上海港集裝箱吞吐量全國第一

全年上海港完成貨物吞吐量7.17億噸，同比下降0.5%，降幅比三季度收窄3.3個百分點，好于預期。內貿方面，內貿貨物吞吐量持續活躍，增速實現由負轉正達1.2%;外貿方面，受國內經濟穩步恢復、市場活力不斷凸顯的驅動，全年下降幅度進一步收窄至1.9%。

隨著上海國際集裝箱樞紐港的基本建成，2020年上海港集裝箱吞吐量4350.3萬TEU，增速實現由負轉正達0.5%，集裝箱吞吐量達到了全國第一。上海港生產運行質量不斷提高，水水中轉比例達51.6%，其中國際中轉比例12.3%，分別比上年提升3.3個百分點和1.5個百分點。

5、未來上海市將進一步推動水運發展

上海國際航運中心“十四五”時期發展的總體目標是：全力支撐上海打造國內大循環的中心節點、國內國際雙循環的戰略鏈接，形成樞紐門戶服務升級、引領輻射能力增強、科技創新驅動有力、資源配置能級提升的上海國際航運中心發展新格局，2025年基本建成便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流國際航運中心。

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