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      寧德時代發布鈉離子電池 2023年將形成基本產業鏈 (附鈉離子電池與鋰離子電池對比)

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      20 鄭玉琴 ? 2021-08-04 11:40:20  來源:前瞻產業研究院 E13340G0

      動力鋰電池行業主要上市公司:目前國內動力鋰電池行業的上市公司主要有寧德時代(300750)、比亞迪(002594)、孚能科技(688567)、億緯鋰能(300014)、國軒高科(002074)、澳洋順昌(002245)、鵬輝能源(300438)、欣旺達(300207)。

      本文核心數據:鋰價格走勢情況、鈉離子電池和鋰離子電池材料成本結構、寧德時代鈉離子電池能量密度

      1、寧德時代發布鈉離子電池

      早在今年5月21日,寧德時代董事長曾毓群就在公司股東大會上透露將于今年7月前后發布鈉離子電池。如今,寧德時代的鈉離子電池真的來了。2021年7月29日,寧德時代舉辦了鈉離子電池線上發布會,公布了寧德時代第一代鈉離子電池及鋰鈉混搭電池包。

      2、為何寧德時代要推出鈉離子電池?

      寧德時代推出鈉離子電池與鋰電池原材料價格漲價密切相關。鋰離子電池誕生于上世紀70年代,在1991年被日本SONY公司成功商業化后,如今已被廣泛應用于動力、儲能等領域。鋰電池原材料主要有正負極材料、電解液、隔膜和集流體等。其中,正極材料是鋰電池最為關鍵的原材料,包括碳酸鋰、氫氧化鋰等。

      碳酸鋰作為鋰電池的主要正極材料之一,自2021年年初以來,受到北方地區天氣及南方地區限電的影響,碳酸鋰的產量較低,同時新能源汽車和電動自行車下游需求拉動動力電池企業訂單火爆,造成供不應求,電池級碳酸鋰的出廠價從4.3萬元/噸增至9.5萬元/噸。

      圖表1:2020-2021年鋰價格走勢情況(單位:元/噸)

      ——原因一:鈉離子電池資源優勢

      目前全球鋰資源有75%都分布在美洲,而美洲大部分國家政局不穩定,因此無法獲得長期穩定的鋰資源。未來隨著下游需求量繼續增長,或將導致鋰電池供給成本的進一步上漲。而鈉資源的地殼豐度較鋰資源風度更高,資源分布更為平均,因此,誕生于上世紀80年代的鈉離子電池逐漸被電池廠商所關注。

      圖表2:鋰離子電池和鈉離子電池的資源對比(單位:%)

      ——原因二:鈉離子電池成本優勢

      鈉離子電池有明顯的成本優勢。從原材料來看,對比鋰離子電池,鈉離子電池的地殼豐度更高,因此鈉的價格更加低廉,鈉的價格僅為鋰的1.33%。而且,鈉離子電池流體使用的是鋁箔,相較于鋰離子電池的銅箔價格也更低。從電池材料成本來看,鈉離子電池較鋰離子電池在材料成本上可降低30-40%。

      圖表3:鈉離子電池的成本優勢(單位:元/kg)

      據中科海納測算,以NaCuFeMnO/軟碳體系的鈉離子電池較磷酸鐵鋰/石墨體系的鋰離子電池材料成本更低,可降低30-40%。從成本材料結構來看,鋰離子電池正極材料成本占比最高,為43%,而鈉離子電池的正極材料成本僅為26%。

      圖表4:鈉離子電池和鋰離子電池材料成本結構(單位:%)

      鈉離子電池與鋰電池的原理類似,依靠鈉離子在正極與負極之間可逆地遷移,實現電池的充放電。鈉離子電池與鋰離子電池相比主要是在正負極材料、電解液溶質和集流體方面存在不同。鈉離子電池的正極材料為鐵錳銅/鎳三元體系以及磷酸體系,負極材料則是采用硬炭,電解液溶質用六氟磷酸鈉來替代六氟磷酸鋰,集流體采用更便宜的鋁箔。因此,鈉離子電池憑借有其良好的成本優勢,成為寧德時代入局鈉離子電池研發生產的動機。

      圖表5:鈉離子電池與鋰離子電池上游材料對比

      3、寧德時代鈉離子電池有五大優勢特點

      據發布會介紹,寧德時代第一代鈉離子電池電芯單體能量密度高達160Wh/kg;常溫下充電15分鐘,電量可達80%以上;在零下20度的低溫環境中,也擁有90%以上的放電保持率;系統集成效率可達80%以上。

      圖表6:寧德時代第一代鈉離子電池

      第一代鈉離子電池具備高能量密度、高倍率充電、優異的熱穩定性、良好的低溫性能與高集成效率等優勢,其中在集成效率、低溫性能及快充方面優于磷酸鐵鋰電池。鈉離子電池盡在能量密度方面略低于磷酸鐵鋰電池。

      除了公布第一代鈉離子電池之外,寧德時代還公布了AB電池系統解決方案。AB電池系統解決方案是將鈉離子電池與鋰離子電池同時集成到同一個電池系統里,并按一定的比例和排列進行混搭、串聯、并聯、集成,后續通過BMS的精準算法進行不同電池體系的均衡控制。

      圖表7:寧德時代第一代鈉離子電池的優勢特點

      4、2023年將形成基本產業鏈

      本次寧德時代公布的第一代鈉離子電池的能量密度是160Wh/kg,據董事長曾毓群表示,寧德時代下一代鈉離子電池能量密度研發目標是200Wh/kg以上。在產業化布局方面,目前寧德時代已經開始進行產業化布局,預計2023年將形成基本產業鏈。

      圖表8:寧德時代鈉離子電池能量密度(單位:Wh/kg)

      圖表9:寧德時代鈉離子電池產業化布局

      5、鈉離子電池有望應用于儲能及動力領域

      從鈉離子電池的應用領域來看,未來鈉離子電池有望應用于儲能和動力兩個領域。在儲能領域,2021年07月15日,國家發展改革委、國家能源局發布了《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》提出加快飛輪儲能、鈉離子電池等技術開展規模化試驗示范,以需求為導向,探索開展儲氫、儲熱及其他創新儲能技術的研究和示范應用。因此,在政策的推動下,鈉離子電池有望加快應用于電網側、用電側和發電側儲能。

      在動力領域,鈉離子電池將在兩輪車和電動汽車兩個方面得到應用。在兩輪車領域,由于鈉離子電池有有能量密度相對較低、安全性比較高的特點,因此有望實現在對鉛酸電池的逐步替代。其中電動汽車方面,有望通過寧德時代發布的鈉離子電池與鋰離子電池集成系統的形勢得以應用。

      圖表10:鈉離子電池的應用領域

      以上數據參考前瞻產業研究院《中國動力鋰電池行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》,同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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      作者 鄭玉琴
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