利潤(rùn)超新車(chē) 2014年我國(guó)將成全球第二大二手車(chē)市場(chǎng)

近年來(lái)，我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)逐漸升溫，成為越來(lái)越多消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇。有調(diào)查顯示，近8成受訪者表示購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)考慮二手車(chē)。

二手汽車(chē)市場(chǎng)是汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，也是汽車(chē)流通業(yè)一個(gè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)，它的培育和發(fā)展直接影響著整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。隨著新車(chē)的不斷降價(jià)以及整車(chē)?yán)麧?rùn)空間的日漸萎縮，二手汽車(chē)市場(chǎng)正逐漸成為汽車(chē)業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

車(chē)市紅火 二手車(chē)風(fēng)頭不讓新車(chē)

二手汽車(chē)市場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車(chē)商品二次流動(dòng)的場(chǎng)所，它具有二手汽車(chē)評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、置換、拍賣(mài)、過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險(xiǎn)等功能。

根據(jù)國(guó)際汽車(chē)大國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，二手車(chē)市場(chǎng)是否活躍可以直接反映出一個(gè)國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)活躍程度，一個(gè)活躍的二手車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑又大大推動(dòng)了新車(chē)的交易，形成了汽車(chē)市場(chǎng)中產(chǎn)品和資金流通的良性循環(huán)。

德、日、美等國(guó)家二手汽車(chē)交易量均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)新車(chē)的交易量，一般均比新車(chē)高出1倍以上。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，日本二手汽車(chē)年銷(xiāo)量已連續(xù)多年超過(guò)其新車(chē)的銷(xiāo)量，德國(guó)和美國(guó)二手汽車(chē)年銷(xiāo)量已是其新車(chē)銷(xiāo)量的2倍和2.5倍，英國(guó)則達(dá)到3.5倍。

在英國(guó)，目前有超過(guò)1500家從事二手車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)的汽車(chē)修理廠，涵蓋百余種汽車(chē)品牌，二手車(chē)年銷(xiāo)量高達(dá)600多萬(wàn)輛，占整車(chē)銷(xiāo)量的70%。而在美國(guó)，新車(chē)的利潤(rùn)率大多不足5%，而二手車(chē)的利潤(rùn)率卻普遍超過(guò)20%。

我國(guó)的二手汽車(chē)市場(chǎng)近幾年來(lái)發(fā)展迅猛，二手汽車(chē)交易量呈快速增長(zhǎng)之勢(shì)，局部地區(qū)二手汽車(chē)交易甚至出現(xiàn)“井噴”，北京、廣東、上海、浙江等地區(qū)的增長(zhǎng)幅度甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)新車(chē)。

2011年，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量雙超1840萬(wàn)輛，再次刷新世界紀(jì)錄，并連續(xù)3年超千萬(wàn)輛，超越美國(guó)成為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)世界第一大國(guó)。此外，2011年末，我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到1.0578億輛，同比增長(zhǎng)16.4%，其中私人汽車(chē)保有量7872萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20.4%，我國(guó)也首次超越日本成為僅次于美國(guó)(2.4億輛)的全球第二大汽車(chē)保有國(guó)。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)汽車(chē)保有量將突破2億輛。

新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，二手車(chē)交易量也是節(jié)節(jié)攀升。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的二手車(chē)交易量數(shù)據(jù)顯示，2011年1-10月份，我國(guó)的二手車(chē)交易量達(dá)到了342.48萬(wàn)輛，同比增加37.91萬(wàn)輛，增幅為12.45%。預(yù)計(jì)2012年有望沖高至500萬(wàn)輛。

2011年，新車(chē)交易量與二手汽車(chē)交易量的比例接近4.5：1，但與歐美市場(chǎng)的比例相差較大。2010年美國(guó)新車(chē)交易量1150萬(wàn)輛，二手汽車(chē)交易量約4000萬(wàn)輛，新舊車(chē)交易量比例為1∶3.5。

成交量的上漲，還體現(xiàn)在銷(xiāo)售金額上。2011年除2月份受春節(jié)影響外，2011年中國(guó)二手車(chē)交易額單月均超過(guò)100億元大關(guān)，其中9月份單月交易額更是接近200億元，達(dá)到了194.61億元。按照前十個(gè)月平均值計(jì)算，交易額有望突破1900億元大關(guān)。

2012-2015年二手汽車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模及增長(zhǎng)預(yù)測(cè)(單位：萬(wàn)輛)

資料來(lái)源：前瞻資訊產(chǎn)業(yè)研究院《2011-2015年中國(guó)二手汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告(2012版)》

有資料表明，在西方成熟的汽車(chē)市場(chǎng)上，汽車(chē)報(bào)廢周期平均為8-12年，而汽車(chē)更新周期平均為4年。隨著我國(guó)新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)增長(zhǎng)和汽車(chē)保有量的增加，未來(lái)5年我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)將迎黃金期。預(yù)計(jì)到2014年，我國(guó)將成為世界上第二大二手車(chē)市場(chǎng)，僅次于美國(guó);到2020年，我國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到2230萬(wàn)輛。

誠(chéng)信建設(shè)與觀念轉(zhuǎn)變亟待加強(qiáng)

前瞻資訊產(chǎn)業(yè)研究院二手車(chē)行業(yè)研究報(bào)告提出，我國(guó)二手車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，首先得益于我國(guó)市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量和保有量的持續(xù)快速增長(zhǎng)，保證了大量的二手車(chē)源源不斷流入市場(chǎng);其次，換車(chē)周期的縮短及企業(yè)用車(chē)數(shù)量的不斷上升，將進(jìn)一步刺激二手車(chē)市場(chǎng)的需求;再者，隨著二手車(chē)質(zhì)量的提高和消費(fèi)者購(gòu)車(chē)觀念的轉(zhuǎn)變，二手車(chē)的接受程度也逐步提高。

“雖然我國(guó)已經(jīng)超越美國(guó)成為新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，但我國(guó)二手車(chē)行業(yè)的發(fā)展仍然滯后于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展速度，與美國(guó)、日本等國(guó)家的二手車(chē)產(chǎn)業(yè)仍存在較大的差距。” 前瞻資訊產(chǎn)業(yè)研究院二手車(chē)行業(yè)研究員劉瑞柏也指出。

劉瑞柏指出，我國(guó)部分二手車(chē)企業(yè)和從業(yè)人員存在缺乏誠(chéng)信、隱瞞車(chē)況、價(jià)格欺詐、售后服務(wù)差等問(wèn)題，嚴(yán)重困擾了行業(yè)的發(fā)展。

日本早在1966年就成立了財(cái)團(tuán)法人“日本汽車(chē)評(píng)估協(xié)會(huì)”，該協(xié)會(huì)對(duì)規(guī)范二手汽車(chē)的評(píng)估行為起到了重要作用。二手汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商要想獲得二手汽車(chē)的評(píng)估資格，必須通過(guò)日本汽車(chē)評(píng)估協(xié)會(huì)的審查。二手汽車(chē)銷(xiāo)售店內(nèi)必須配備通過(guò)評(píng)估協(xié)會(huì)組織的技能考試專業(yè)評(píng)估師。

根據(jù)規(guī)定，舊車(chē)的一切修復(fù)歷史都要如實(shí)告知買(mǎi)主。此外，日本的二手汽車(chē)市場(chǎng)也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)信息互聯(lián)，二手車(chē)交易不受地域限制。日本汽車(chē)評(píng)估協(xié)會(huì)通過(guò)月刊《價(jià)格指導(dǎo)手冊(cè)》向社會(huì)公布車(chē)輛的零售價(jià)格。

根據(jù)商務(wù)部2011年12月27日發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，“十二五”期間要積極培育二手車(chē)市場(chǎng)，大力發(fā)展品牌二手車(chē)經(jīng)營(yíng)，引導(dǎo)交易市場(chǎng)優(yōu)化升級(jí);促進(jìn)老舊汽車(chē)報(bào)廢更新;加快報(bào)廢汽車(chē)回收拆解業(yè)發(fā)展，提升回收拆解水平;創(chuàng)新流通方式，加強(qiáng)信息化建設(shè)，推進(jìn)汽車(chē)流通現(xiàn)代化進(jìn)程。

《意見(jiàn)》提出，“十二五”期間我國(guó)二手車(chē)交易量將保持較快增長(zhǎng)，到2015年交易量有望超過(guò)1000萬(wàn)輛，比“十一五”末翻一番。

劉瑞柏指出，要推動(dòng)我國(guó)二手車(chē)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，相關(guān)職能部門(mén)應(yīng)加快建立信息平臺(tái)并規(guī)范評(píng)估體系，對(duì)二手車(chē)企業(yè)和從業(yè)人員而言，應(yīng)加強(qiáng)誠(chéng)信建設(shè)，加強(qiáng)行業(yè)自律和自我管理，對(duì)消費(fèi)者而言，樹(shù)立科學(xué)、理性的汽車(chē)消費(fèi)觀念也同樣重要。

劉瑞柏同時(shí)指出，隨著行業(yè)的激烈程度加劇以及二手車(chē)輛信息的逐步透明化，缺乏誠(chéng)信、隱瞞車(chē)況、價(jià)格欺詐等現(xiàn)象有所減少，二手車(chē)的差價(jià)進(jìn)入合理階段，行業(yè)的“暴利時(shí)代”一去不復(fù)返，而今后，二手車(chē)金融、二手車(chē)電子商務(wù)等業(yè)務(wù)將大有可為。