2020年中國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析 發(fā)展前景廣闊【組圖】

再制造產(chǎn)業(yè)：受政策大力支持

再制造產(chǎn)業(yè)是以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導(dǎo)，以實(shí)現(xiàn)廢舊產(chǎn)品性能提升為目標(biāo)，在原有產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，利用技術(shù)手段將廢舊產(chǎn)品進(jìn)行修復(fù)和改造的一種產(chǎn)業(yè)。再制造產(chǎn)品與新品相比可以節(jié)約成本50%，節(jié)能60%，節(jié)材70%。當(dāng)前，我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)仍處于起步探索階段。2018年11月，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類(2018)》，再制造產(chǎn)業(yè)在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)-城鄉(xiāng)生活垃圾與農(nóng)林廢棄資源利用設(shè)備制造中的再制造重點(diǎn)產(chǎn)品包括機(jī)床再制造、辦公設(shè)備再制造、工程機(jī)械再制造和汽車零部件再制造等。

由于建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)，順應(yīng)資源日益稀缺等環(huán)節(jié)要求，再制造產(chǎn)業(yè)由于其節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)受到國(guó)家一系列政策法規(guī)的大力支持。2019年5月，《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》消除了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車零部件再制造的法律障礙，規(guī)定拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具備再制造能力的企業(yè)予以循環(huán)利用。

機(jī)床再制造：愈發(fā)得到重視

再制造產(chǎn)業(yè)機(jī)床再制造方面，多年來(lái)，中國(guó)一直是世界最大的機(jī)床消費(fèi)國(guó)和機(jī)床進(jìn)口國(guó)，中國(guó)機(jī)床產(chǎn)量連續(xù)位居世界第一。在技術(shù)含量較高的金屬切削機(jī)床方面，我國(guó)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量持續(xù)下降，2019年下降為41.6萬(wàn)臺(tái);隨著技術(shù)含量較高的金屬切削機(jī)床產(chǎn)量明顯下滑，舊機(jī)床的再制造業(yè)務(wù)將會(huì)蓬勃而起，機(jī)床制造企業(yè)越來(lái)越重視再制造領(lǐng)域的研究。

我國(guó)機(jī)床保有量約為800萬(wàn)左右，按照3%的年機(jī)床報(bào)廢淘汰率進(jìn)行計(jì)算，每年有二十四五萬(wàn)臺(tái)機(jī)床進(jìn)入再制造行列，約占每年生產(chǎn)新機(jī)床產(chǎn)量的一半左右。如果充分利用廢舊機(jī)床的床身、立柱等鑄件，并對(duì)其進(jìn)行修復(fù)改造，可節(jié)約60%左右的能耗，節(jié)約70%的成本，降低污染物排放達(dá)80%以上，從而實(shí)現(xiàn)循環(huán)生產(chǎn)。

工程機(jī)械再制造：企業(yè)投資愈發(fā)活躍

再制造產(chǎn)業(yè)工程機(jī)械再制造方面，隨著基礎(chǔ)建設(shè)的拉動(dòng)，工程機(jī)械市場(chǎng)需求量在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)還將持續(xù)走高，而高需求帶來(lái)的是更多的二氧化碳排放。工程機(jī)械作為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的第二大使用行業(yè)，雖然工作范圍僅限于工地，但由于其密度大，排放情況又劣于汽車，對(duì)環(huán)境的污染更為嚴(yán)重，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)向低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型呈不可逆轉(zhuǎn)趨勢(shì)。企業(yè)在工程機(jī)械再制造市場(chǎng)中也逐漸活躍，2019年廣西柳工收購(gòu)CPMS工程機(jī)械設(shè)備銷售公司，CPMS公司對(duì)柳工在傳統(tǒng)的土方機(jī)械應(yīng)用，拆除和設(shè)備租賃等許多領(lǐng)域發(fā)展中將發(fā)揮重要作用。

汽車零部件再制造：有較大市場(chǎng)

再制造產(chǎn)業(yè)中汽車零部件再制造方面，汽車發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)再制造是通過(guò)對(duì)回收的廢、舊汽車發(fā)電機(jī)，起動(dòng)機(jī)的拆解，表面處理，再加工，零部件檢測(cè)，再裝配，整機(jī)測(cè)試等工序完成再制造生產(chǎn)全過(guò)程。根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2014-2019我國(guó)報(bào)廢汽車回收數(shù)量呈上升趨勢(shì)。2019年我國(guó)正規(guī)途徑報(bào)廢汽車回收數(shù)量?jī)H195萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%，報(bào)廢率不足20%。意味著汽車零部件再制造有較大市場(chǎng)。

工業(yè)化、城鎮(zhèn)化推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)高速發(fā)展和進(jìn)步，同時(shí)也加劇了資源環(huán)境約束等問(wèn)題。構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展已成為全世界的共同關(guān)注，大力開(kāi)展再制造工程是實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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