2019年中國通用航空運營現狀分析 運營能力逐漸增強【組圖】

通用航空產業(yè)鏈涵蓋航空制造業(yè)、維修及零部件加工業(yè)、金融保險業(yè)、航空器運營服務以及航空保障服務等多個領域。國際經驗表明，通用航空產業(yè)投入產出比為1：10，就業(yè)帶動比為1：12。以美國通用航空產業(yè)為例，美國通航一年的產值為1500億美元，提供了126.5萬個就業(yè)崗位。通用航空產業(yè)作為國家重點扶持的新興產業(yè)，將成為中國新的經濟增長點。

在冊航空器數量穩(wěn)步增長

根據民航局最新發(fā)布的《2018年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，截至2018年底，中國在冊通用航空器數量為2495架，同比增長8.6%。

根據民航局2019年11月舉行的月底例行發(fā)布會數據，截至2019年10月底，全行業(yè)通用航空器為2637架。

民用直升機市場品牌競爭激烈

羅賓遜直升機在中國占有最大的直升機市場份額，占機隊的35%，其次是空客(20%)、貝爾(14%)和西科斯基(10%)。萊昂納多在中國內地直升機市場占有9%的市場份額，這是該公司在亞太地區(qū)最大的機隊。

從業(yè)人員集中在華北、華東和中南地區(qū)

根據中國民航局2019年2月13日發(fā)布的《2018年通用和小型運輸運行概況》數據，截止2018年底，我國從事通用及小型運輸的飛行員，總計3476人，其中華北地區(qū)579人、華東地區(qū)752人、中南地區(qū)1035人、西南地區(qū)357人、東北地區(qū)456人、西北地區(qū)146人、新疆地區(qū)151人。

航空機場規(guī)模逐漸增加

根據中國AOPA數據，截至2019年10月12日，全國共有頒證通用航空機場239個，其中包括跑道型機場(150個)、跑道型(兼表面直升機場)(10個)、表面直升機(73個)、高架直升機場(4個)、水上機場(2個)。

根據民航局2019年11月舉行的月底例行發(fā)布會數據，截至2019年10月底，全國頒證運輸機場達到240個。

航空企業(yè)重點分布華北、華南地區(qū)

根據《2018年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》數據，截至2018年底，獲得通用航空經營許可證的通用航空企業(yè)數量為422家;

根據通用航空管理系統(tǒng)數據，截至2019年6月30日，獲得通用航空經營許可證的通用航空企業(yè)數量為454家。

根據《2018年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》數據，截至2018年底，獲得通用航空經營許可證的通用航空企業(yè)422家。其中，華北地區(qū)96家，中南地區(qū)37家，華東地區(qū)106家，東北地區(qū)89家，西南地區(qū)52家，西北地區(qū)27家，新疆地區(qū)15家。

以上數據來源于前瞻產業(yè)研究院《中國通用航空業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數據、產業(yè)規(guī)劃、產業(yè)申報、產業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產業(yè)招商引資等解決方案。

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